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가격이란 게
수요와 공급 원리가 작동하는 시장에서 결정되는 거죠.
그런데 개인택시 면허 거래가 2억 원을 넘겼다는 소식,
어떻게 들리십니까?
택시가 과잉공급됐다는 제주도의 진단, 과연 맞는 걸까요?


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실제로 제주도의 감차정책에
개인택시는 2020년 이후 단 한 대도 참여하지 않았습니다.
제주도가 2030년 이후 15년동안 800대 감차계획을 세웠는데요...
보상가 인상이
자칫 면허가격 폭등을 부추길 수 있다는 점,
꼭 함께 살펴봐야 합니다.

월요일 KCTV뉴스를 마칩니다.