제주도가 정기적인 시승식까지 마련하며
전기자동차 보급에 열을 올리고 있습니다.

올해 4천대를 보급한다는 목표인데요.

하지만 충전 인프라 등 소비자 불편 해소는 뒷전으로 밀려
목표량만 채우기 위한 성과위주의 정책을 우려하는
목소리가 높습니다.

최형석 기자의 보도입니다.
제주시청 정문 앞에 마련된 전기차 공동 시승체험장입니다.

6개 전기차 제조업체가 참여하고 있어
국내에 출시된 모든 전기차를 직접 시운전 해볼수 있고
구매신청까지 할 수 있습니다.

전기차 보급에 차질이 우려되면서 제주도가 내놓은 홍보 전략입니다.

실제로 최근 테슬라 등 성능이 향상된 전기차 출시가 이슈가 되면서
지난 석달동안 구매 신청은 거의 없었습니다.

<인터뷰:이동훈 제주도 전기차정책기획팀장>
"얼마나 경제적이고 효과적이인 걸 잘 모르고 있어요. 그런 도민들의 부정확한 정보를 변화시켜주고..."

제주도는 오는 12월 23일까지 매주 금요일 전기차 시승행사를 열어
경제성과 안정성을 알려나간다는 계획입니다.

<브릿지:최형석 기자>
제주도가 이처럼 정기적인 시승식까지 열며 전기차 보급에
열을 올리고 있는 가운데 지나친 성과 위주의 행정이 아니냐는
지적도 제기되고 있습니다.

제주도가 올해 보급을 목표로 하고 있는 전기자동차는 4천대.

내년에는 1만 5천대나 보급한다는 계획입니다.

또 충전 인프라 확대를 위해
올해 안에 전기충전기 230개를 추가 설치한다는 계획입니다.

이 가운데 40개는 제주도 자체 예산이 투입되며 규모만도 35억원에 이릅니다

하지만 중고 전기자동차 거래나 전용보험, 그리고 전문 수리점 등
서비스 인프라는 전무한 상태입니다.

또 전기차 구매자에 대한 지원정책이 일관성이 없어
소비자들의 혼란을 주고 있습니다.

올해는 대당 2천500만원의 보조금이 지원되지만
내년에는 장담할 수 없는 상황입니다.

<인터뷰:허창옥 제주특별자치도의원>
"이용자 중심의 관점에서 무엇이 불편하고 어떤 문제를 먼저 해소해야 되고 준비해야 되는지 먼저 처리하고 나서 전기차 보급을 해야되는데 오히려 거꾸로 가는 행정을 하고 있는게 아니냐..."

2030년까지 모든 차량을 전기자동차로 바꾼다는
야심찬 목표를 세운 제주도.

소비자와 이용자들의
불편 해소보다 목표량 채우기에 급급한 모습을 보이면서
장미빛 청사진에 그칠 우려가 높아지고 있습니다.

KCTV뉴스 최형석입니다.