제주도의 전기차 보급 정책이
교통난을 가중시킨다는 지적이 나왔습니다.

오늘 제주도의회 예산결산특위는
지난 2013년부터 전기차 7천대가 보급되는 과정에
감차 대책은 마련되지 않았다고 지적했습니다.

보도에 김용원 기자입니다.
2030년까지 전기차 보급률 100%를
목표로 하고 있는 제주도.

탄소 제로화를 위해
전기차 보급에
집중하고 있습니다.

보급 첫 해인 2013년부터
지금까지 전국 물량의 절반인
7천 대가 보급됐습니다.

이 같은 전기차 보급 정책이
오히려 교통난만 가중시키고 있다는
지적이 도의회에서 제기됐습니다.

제주도의회 예산결산특별위원회는
전기차 7천 대를 보급하면서
정작 일반 차량 감차 대책은
손을 놨다고 비판했습니다.

전기차는 늘고 있는데
정작 폐차되는 일반 차량은 적어
교통난 등 부작용을 낳고 있다는 것입니다.

<씽크:안창남/제주도의회 의원>
"세컨드 차로 집에 차 있으면서 전기차를 하나 더 구입하다보니
도로가 자동차 홍수시대를 맞고 있습니다.
차를 없애야 감차해야 지원을 해준다거나 해야 하는데 아무 대책 없이
지원했거든요."



실제로 일반차량 감차사업은
올해부터 시작됐습니다.


올해부터 제주도는
전기차 구입시
기존에 가지고 있던
경유나 휘발유, LPG 차량을
폐차하거나 수출용으로
등록 말소할 경우 100만 원을
지원하고 있습니다.

올해 보급된 전기차의
4분의 1 정도인 450여대가 폐차됐습니다.


추가 혜택이라기 보다
올해부터 줄어든 전기차 보조금을
감차 지원비로 보전해주는 성격이어서
아직까지 참여도는 높지 않습니다.

제주도는 앞으로 감차 지원을
확대하겠다고 밝혔습니다.

<씽크:고상호/제주특별자치도 경제통상산업국장>
"염려하는 사항이 있어서 올해부터 본인 차를 폐차하거나
수출 말소할 때에는 추가로 1백만 원 더 지급할 계획입니다."

도의회 예결위는
전기차를 생산하는 국내 대기업들이
제주를 전기차 시험 지역으로 활용하면서도
정작 지역에 기여하는 것은 없다며
이에 대해 제주도가 제 목소리를
내야 한다고 강조했습니다.

kctv뉴스 김용원입니다.