해양도립공원 입장료 현실화를 위한
논의가 시작됐습니다.

관광객에게 원인자 부담 형태의 이른바 입도세를 도입해야 한다는 주장과 지역 상권에 피해를 줄 수 있다며
아예 입장료를 폐지해야 한다는 여론이 팽팽합니다.

보도에 김용원 기자입니다.
우도면은
지난 5년 동안 관광객 수가 급증했습니다.

2012년 92만 명이었던 방문객은
지난해 220만 명을 넘었습니다.

이로 인한 주차난과 환경 파괴 논란이
일자 방문객 입장료를 인상하는
이른바 입도세 현실화 논의가 시작됐습니다.


현재 입장료를 부과하는
해양 도립공원은 우도를 비롯해
추자와 마라도 성산, 그리고 서귀포 해상입니다.

지금은 여객선 운임에 포함해
관광객 당 1천원 씩 부과하고 있습니다.



우도 주민들은 관광객 증가로 인한 피해를 호소하며
입장료를 1천원에서 3,4천원 수준으로
올려달라는 청원을 지난해 말 도의회에 제기했습니다.


이번에 추진되는 용역에서는
적정 입장료 수준과 징수 방법 등을
전반적으로 검토할 계획입니다.

<씽크: 이영만/(재)한국산업경제정책연구원장>
"도립공원 입장료 징수 개선방안 마련으로
관리 운영 효율성 제고와
최종적으로는 해양 도립공원 보존과 만족도
증대에 목적을 두고 있습니다. "

입장료 현실화에 대한
주민과 여객선사 입장은 제각각 입니다.

선사측은 여객 운임료 인상 요인이 될 수 있다며
입장료 폐지를 줄곧 주장하고 있습니다.

입장료 인상을 요구했던 우도 주민들도
지난달 렌터카 반입 금지 조치 이후
상권이 피해를 입고 있다며
이제는 입장료 인상을 반대하고 있습니다.

<씽크:우도면 주민자치위원장>
"관광객 앞에만 입도세를 받으면 앞으로
관광객이 더 안들어오지 않을까 생각합니다. "

반면 이번 기회에 제대로 된
입장료 징수 기준을 마련해야 한다는
의견도 제시됐습니다.

<씽크:김정수/도립공원 위원회 >
"당장은 관광객이 줄지 않을까 걱정하는 것은
충분히 이해합니다. 그렇지만
앞으로 조례로 정확히 해둬야 할 필요가 있다고 생각합니다. "

용역진은
지역 설문조사와 타지역 조사 등을 거쳐
입장료 인상과 현행 유지 그리고 폐지 가운데
최종 안을 제주도에 제시할 예정입니다.

민감한 이해관계 속에
도립공원 입장료 현실화 움직임이
어떻게 결론날 지 주목됩니다.

kctv뉴스 김용원입니다.