정부와 제주도가 지난 한 달 동안 택배 추가 배송비 지원사업을 시범 실시했습니다.
하지만 기대와 달리 참여도는 극히 저조했습니다.
제주도가 뒤늦게 개선책을 마련하고 운영기간을 연장했습니다.
이번엔 어떨까요?
보도에 문수희 기잡니다.

정부가 지난 한 달 동안 시범적으로 추진한 섬지역 추가 배송비 지원 사업.
제주도를 비롯한 전국 8곳이 사업대상에 포함됐습니다.
과도한 추가 배송비에 불만의 목소리가 높았던 만큼 이번 첫 사업에 큰 기대를 모았습니다.

<브릿지 :문수희 >
"이번 추가배송비 지원 시범 사업을 바탕으로 정식 사업 추진을 기대했지만 기대와 달리 실적은 저조합니다."
한 달 동안 접수된 신청 건은 3만여건으로 액수로 따지면 9천여만원입니다.
이번 추가 배송비 지원 사업으로 해수부로부터 확보한 32억5천만 원의 3%에도 미치지 못하고 있습니다.
이같은 제주도의 실적은 전국 최하위 수준으로 확보한 예산의 최대 50%까지 달성한 충남 태안군이나 경기도 등 다른 지자체와 비교되고 있습니다.
도민들의 참여를 끌여들이지 못한 가장 큰 이유로는복잡한 신청 절차가 꼽히고 있습니다.
제주도의 경우 송장번호 입력이나 통장사본 첨부, 설문조사 참여 등해수부의 지침에 없는 증빙 서류를 추가했고,
읍면동 등 오프라인을 신청을 병행한 다른 지자체와 달리 온라인으로 일원화하면서 고령층 등의 불편을 야기한 것으로 파악됩니다.

<전화 인터뷰 : 도경식 / 해양수산부 연안해운과장>
"꼭 필요한 게 아니라고 보는데 추가 배송비 부당 요구 사례에 대한 설문조사를 한다든지 그런 몇개 문항이 있다 보니까,아무래도 불편하고 신청이 저조하다고 생각하고 있습니다"

제주도는 남은 예산을 소진하기 위해 오는 16일부터 한 달 더 사업을 추진하기로 했습니다.
이번에는 지금보다 신청 절차를 간소화하기로 했습니다.
<싱크 : 오영훈 / 제주특별자치도지사>
“사용자들의 지적에 대해서 공감합니다. 결과적으로 당초 기대만큼 성과를 내지 못했기 때문에 그 요인 이외에 다른 요인을 찾는 것은 현재로서는 맞지 않다고 보이고 해당 부서에서 관련된 간소화 절차에 대해 검토하고 있습니다."

다른 지역보다 최대 7배 많은 배송비를 부담하는 제주도. 해수부는 이번 시범 사업 실적을 토대로 내년 추가 배송비 지원 사업 여부를 결정할 방침입니다.

KCTV 뉴스 문수희입니다.

(영상취재 : 좌상은 , 그래픽 : 박시연)