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위성곤 국회의원직 사퇴…내일 예비후보 등록
2026.04.29(수)  |  양상현
더불어민주당 제주도지사 후보로 선출된 위성곤 국회의원이 오늘(29일), 광역단체장 후보로 선출된 민주당 현역 국회의원 7명과 함께 일괄 의원직 사퇴서를 제출했습니다. 사퇴서를 제출하면서 정치에 입문한 30대부터 지금까지 정치적 기반이 되어 준 서귀포시민께 의원직 사퇴에 대한 양해를 구하고 감사의 메시지를 전했습니다. 위 의원은 내일 제주도선거관리위원회에 예비후보 등록 후 본격적인 선거운동에 돌입할 예정입니다.
리포트 뉴스
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문성유 "원도심 활성화…공공 관리 포차거리 조성"
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4.3 실무위, 보상금·가족관계 정정 317명 심사
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서귀포시 국회의원 보궐 '관심'…여야 후보군 준비
이 시각 제주는
  • 제주시, 신장장애인 장기 투석 의료비 지원
  • 제주시가 신장장애인의 장기 투석 의료비를 지원합니다. 지원대상은 도내 신장 장애인 가운데 도내 의료기관에서 투석을 받고 있거나 신장 이식을 위한 검사, 투석을 위한 혈관 수술이 필요한 경우 등입니다. 투석비용의 경우 본인부담액의 50%, 검사비는 최대 100만원, 수술비는 20만 원 한도 내에서 1년에 한차례 지원됩니다. 제주시는 올해 신장장애인 530여 명에게 4억 원 가량을 지원했습니다.
  • 2023.07.05(수)  |  허은진
  • 서귀포시, 노후 경유차 조기폐차 지원 신청
  • 서귀포시가 올해 노후 경유차 조기폐차 지원사업 신청을 14일까지 받습니다. 지원대상은 배출가스 4.5등급 경유 자동차와 2009년 8월 이전 배출 허용기준을 적용해 제작된 도로용 3종 건설기계 등입니다. 지원금액은 4등급의 경우 800만원, 5등급은 300만원까집니다. 서귀포시는 현재까지 조기폐차를 신청한 1천 60여대 가운데 서류검토가 마무리된 430여 건에 6억 4천여 만원을 지원했습니다.
  • 2023.07.05(수)  |  김수연
  • 서귀포시, 귀농귀촌 기본교육 참가자 모집
  • 서귀포시가 예비 귀농귀촌인의 안정적 정착 지원을 위한 기본교육 참가자를 모집합니다. 모집인원은 100명으로 내일(6일)부터 선착순으로 접수합니다. 이번 교육은 오는 18일부터 21일까지 제주도농업기술원에서 귀농귀촌 정책과 제주이해 등 2개 분야 10과목으로 진행됩니다. 서귀포시는 기본교육 이수자를 대상으로 심화교육과 농촌마케팅 분야 연계 창업교육 등을 운영할 계획입니다.
  • 2023.07.05(수)  |  허은진
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00:36
  • 취약계층·사회복지시설에 냉방비 추가 지원
  • 제주특별자치도가 에너지 취약계층과 사회복지시설에 냉방비를 추가 지원합니다. 지원대상은 에너지 드림 지원 대상과 국민생활보장수급자 가운데 에너지 바우처 미지원 가구, 사회복지시설 등입니다. 개인에게는 1인당 2만 4천300원에서 가구당 최대 7만 9천 700원, 시설에는 최저 20에서 60만원까지입니다. 제주도는 수요조사와 계좌파악 등의 행정절차를 거쳐 14일까지 현금으로 지급하기로 했습니다.
  • 2023.07.05(수)  |  양상현
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00:28
  • 발달장애인 특화사업장 '가치만드소' 개소
  • 도내 발달장애인의 사회 참여를 확대하고 경제적 자립을 돕기 위한 특화사업장, '가치만드소'가 오늘(5일) 오후 제주시 아라일동 일대에서 개소했습니다. 사업비로 28억원이 투입된 이 시설에는 교육실과 보육실, 표고버섯 재배 스마트팜 등의 시설이 구축됐습니다. 이 곳을 통해 발달장애인들의 경제적 자립 뿐 아니라 돌봄 부담도 줄어들 것으로 제주도는 기대하고 있습니다.
  • 2023.07.05(수)  |  문수희
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02:45
  • 불법 렌터카 '기승'…처벌 '불가' 논란
  • 휴가철만 되면 기승을 부리는 다른 지역 렌터카의 제주 영업행위가 끊이지 않고 있습니다. 근본적인 문제는 본사가 다른 지역에 등록된 렌터카에 대해서는 제주도가 처벌한 근거가 없어서 단속 자체가 사실상 무용지물이 되고 있기 때문입니다. 적발한 다른 지역 렌터카에 대해 해당 지자체에 통보하고 행정처분을 요구하고 있지만 해당 관할 관청은 강건너 불구경 입니다. 문수희 기자의 보돕니다. 본사는 다른 지역에 있지만 제주에 지사를 두고 운영하고 있는 모 렌터카 업체입니다. 이 업체는 다른지방에 등록된 차량을 제주에 들여와 불법 영업을 하다 여러 차례 적발됐습니다. 제주도는 지난 2021년 해당 업체의 불법 행위에 대해 과징금과 행정처분을 내렸지만 소송을 통해 모두 무효가 됐습니다. 업체가 제주도를 상대로 소송을 제기했고 대법원은 업체 본사가 제주도가 아닌 다른 지역에 등록된 만큼 제주도는 처벌할 권한이 없다고 결론 냈기 때문입니다. 관련법상 불법 영업 처벌은 렌터카 업체 본사가 있는 관할 관청이 하도록 돼 있습니다. 영업지에서 불법 사실을 적발하더라도 관할 지자체에 통보만 할 수 있을 뿐입니다. 더 큰 문제는 통보를 받은 지자체에서는 강 건너 불구경 식으로 대응한다는 겁니다. 최근 3년 동안 제주도가 불법 영업을 적발해 다른 시도로 이첩한 사례는 모두 47개 업체에 2백여 대. 이 가운데 실제로 과징금 부과 등 처벌까지 이어진 사례는 단 한건에 불과합니다. 제주도가 최근 제주에서 영업중인 것으로 의심되는 다른 지역에 주사무소를 둔 17개 업체의 렌터카 157개를 적발해 해당 지자체에 통보한 가운데 실제 행정처분으로 이어질 진 미지수입니다. <송승훈 / 제주특별자치도 택시행정팀장> "저희가 관광지에서 많은 (불법)차량을 적발하고 타시도 관할관청으로 이관하고 있지만 그쪽에서는 확인하면서 처분을 유예하는 입장입니다." 실제 영업을 하고 있는 지역에서 적발과 처벌까지 이뤄질 수 있도록 하는 관련법 개정안은 국회에 오랜시간 계류중입니다. 이같은 행태가 반복되면서 렌터카 총량제가 무력화되고 있고 각종 민원이 발생할 경우 체계적인 대처에 한계를 보일 수 밖에 없어 결국 제주 관광 이미지에 악영향을 줄 수 있다는 우려가 커지고 있습니다. <○○렌터카 업체 대표> "이런 불법이 난무하는데 소형 업체들 먼저 (렌터카 총량제에) 같이 동참하고자 (차량을) 줄여놨는데 도민 업체가 고스란히 피해를 보는거죠." 여름 성수기때마다 반복되는 다른 지역 렌터카의 제주 불법 영업을 근절하기 위한 법 개정이 무엇보다 시급해지고 있습니다. KCTV 뉴스 문수희입니다. (영상취재 : 김승철, 그래픽 : 박시연)
  • 2023.07.05(수)  |  문수희
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03:29
  • "환경영향평가에서 입장 정리…대중교통 활성화"
  • KCTV가 민선8기 출범 1년을 맞아 오영훈 지사와 특별 대담을 진행했습니다. 이 자리에서 지사는 지난 1년동안의 소회와 앞으로 도정 운영 방향, 2공항을 비롯한 도내 각종 현안에 대한 입장을 밝혔습니다. 먼저 주요내용을 문수희 기자가 보도합니다. 민선 8기 출범 1년을 맞아 KCTV제주방송이 오영훈 지사와 특별 대담을 진행했습니다. 가장 먼저 제2공항과 관련해 최근 1주년 기자회견에서 밝혔듯 제주도의 입장 정리 시점을 환경영향평가로 잡았습니다. 환경영향평가 과정에서 제주도 차원의 심의 절차를 통해 도민들이 제기한 의혹을 검증하고 그 과정에서 협의를 통해 제주도의 입장을 정리하겠다는 것입니다. 일각에서 논란이 되고 있는 2공항에 대한 결정을 의회에 떠 넘긴다는 지적은 사실이 아니라고 강조했습니다. 그러면서 전임 도정에서 찬성이라는 의견을 제시한 이후 결과적으로 갈등 해소에 도움이 됐는지에 대해서는 들여다볼 필요가 있다며 그래서 이번 의견 방식을 어떻게 처리할 지 고민중이라고 말했습니다. <오영훈 / 제주특별자치도지사> "도민들께서 우려하고 걱정하는 바가 해소된 상태에서 저는 (환경영향평가를) 의회로 제출해야 한다고 생각합니다. 그런 과정에서 저는 충분히 협의가 가능하다고 보고 (도에서 입장을 정리하고 의회로 넘기겠다...) 그게 가장 올바른 방법이 아닐까 싶습니다." 추경 파행 사태 등 다소 실망스러운 의회와의 관계에 대해서는 원칙과 기준을 강조하며 서로의 권한과 기능을 존중하는게 중요하다고 말했습니다. <오영훈 / 제주특별자치도지사> "도와 의회가 약간의 긴장 관계, 나쁘지 않다고 봅니다. 그 관계가 오히려 도민들에게 실익을 가져다 주는 방식이 된다면 더 좋을 것이고요. 앞으로도 예산과 관련해서 여러가지 이야기가 나올수 있지만 저는 원칙과 기준을 잘 정립해 나가는 것이 대단히 중요한 일이라고 생각합니다." 후쿠시마 오염수 이슈에 대해서는 제주도 차원의 대응은 한계가 있다며 정부의 책임을 부각했습니다. 특별법 제정을 통해 어민들의 피해를 국가가 책임져야 한다고 강조했습니다. 양문형 버스 도입 논란에 대해서는 물론 재정적인 부담이 있지만 대중교통 활성화와 보행권 확보라는 두 마리의 토끼를 동시에 잡을 수 있는 방안이라며 2025년 도입을 목표로 추진하겠다고 밝혔습니다. 그러면서 지난해 제주도와 교육청의 교육행정협의회에서 합의한 학교운동장의 지하주차장 조성방안에 대해서는 다소 부정적인 입장을 보이기도 했습니다. <오영훈 / 제주특별자치도지사> "왜 인도 폭을 줄이으냐, 왜 가로수를 베어내냐 하는 문제 제기를 했던 겁니다. 저는 그 문제 제기가 타당하다고 봤던 것이고 BRT 사업을 확대하는 것과 보행권을 더욱더 보장해 주는 것, 둘 다 할 수 있는 건데 왜 하나를 하지 말아야 되냐 하는 것이죠." 이 밖에도 지난 1년동안 UAM과 우주산업, 그린수소 등 미래 먹거리 산업에 대한 비전 제시가 가장 큰 성과라며 올 하반기부터 가시적인 성과가 나올 것이라고 자신했습니다. KCTV 뉴스 문수희입니다. (영상취재 : 좌상은)
  • 2023.07.04(화)  |  문수희
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02:50
  • "탐나는전 정책·공공주택 공급 확대"
  • 오영훈 지사는 KCTV와의 대담에서 지역화폐 탐나는전에 대해선 지역경제에 매우 긍정적인 영향을 끼치고 있다며 앞으로 정책을 확대하겠다는 의지를 밝혔습니다. 이와 함께 공공주택 7천호 공급으로 미분양주택 문제가 심화되는 일은 없을 것이라며 적극 추진하겠다는 뜻도 재차 강조했습니다. 계속해서 김지우 기자가 보도합니다. 코로나19 시기 지역경제를 살리기 위해 도입된 지역화폐 탐나는전. 구매와 결제금액 할인, 소득공제 등 다양한 이용 혜택으로 도민 일상에 빠르게 녹아들었습니다. 다만 예산 소진을 이유로 수시로 할인 혜택이 중단되거나 축소되고 내년에는 국비까지 끊긴다는 소식에 정책 시행에 한계를 보였습니다. 이와 관련해 오영훈 지사는 탐나는전의 효과가 뚜렷한 만큼 정책을 확대하겠다는 의자를 밝혔습니다. 국비 또한 국회 심의 과정에서 확보할 수 있을 것으로 자신했습니다. <오영훈 / 제주도지사> "탐나는전이 확대돼야 하고 그게 지역경제에 미치는 영향이 상당히 긍정적인 효과가 나타난 걸로 이미 확인되고 있습니다. 민주당이 다수당인 상황들을 봤을 때 논쟁은 많이 있을 수 있겠지만 그래도 지역화페에 대한 예산은 확보할 수 있지 않을까라는 생각을 합니다." 아울러 공공주택 7천호 공급 계획에 대해 오 지사는 민간 주택시장의 위축으로 이어지지는 않을 거라며 적극적으로 추진하겠다고 말했습니다. 오히려 현재 공공주택이 부족한 상황이라며 현재 제주지역의 미분양과는 성격이 다르다고 강조했습니다. <오영훈 / 제주도지사> "우리는 (공공주택 비중이) 6%가 채 안 되는 상황으로 부족합니다. 가장 부족한 지역이 제주도라고 봐야죠. 전체적으로 내 집 마련하기가 가장 어려운 구조입니다. 제주도민들의 실수요와는 관련 없는 미분양으로 저는 판단하고 있습니다. 아직 미분양 주택 문제에 대해서 그렇게 걱정할 상항은 아니라고 보입니다." 전국의 지자체들이 경쟁적으로 늘려온 교육전출금이 최근 축소될 조짐을 보이는 것에 대해선 국회의 법률 개정안 처리 방향을 지켜본 뒤 대응하겠다며 조심스런 입장을 보였습니다. <오영훈 / 제주도지사> "제주도의 입장에서 독자적으로 이 문제에 대해서 줄여야 한다, 유지해야 한다 이렇게 판단하기는 어렵습니다. 국회 논의 과정을 지켜보고 법률 개정 절차에 따라서 대응할 수 있어야 한다고 생각합니다." 이와 함께 오 지사는 출범을 앞두고 있는 제주 농산물 수급관리연합회에 대해 생산자가 수급을 자율 조절하는 모범사례가 될 것이고 기대했습니다. 그러면서 농가 참여 확대를 위한 이행 강제 방안이 필요할 경우에는 지원 정책에서 배제하는 방식을 검토하겠다고 밝혔습니다. KCTV뉴스 김지우입니다. (영상취재 좌상은)
  • 2023.07.04(화)  |  김지우
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02:56
  • 제주공항 - 도심 구간…'수소 트램' 노선 윤곽
  • 제주에 도입을 검토하고 있는 수소 트램 사전 타당성 용역이 마무리 단계로 접어든 가운데 유력 노선 네 곳이 처음으로 공개됐습니다. 제주공항을 기점으로 신도심과 원도심을 경유하는 주요 노선이 도입될 경우 타당성이 높은 것으로 제시됐습니다. 김용원 기자입니다. 신교통수단 트램은 경제성 등을 이유로 10년 전 백지화됐습니다 . 민선8기 도정은 핵심 공약으로 수소 기반 트램 카드를 다시 꺼내들었고 여러 논란 속에 지난해 9월 사전 타당성 용역을 시작했습니다. 약 10개월 만에 수소 트램 운영 노선이 공개됐습니다. 용역진은 거주 인구와 대중교통 밀집 지역, 지형 경사도 등을 고려해 유력 노선 네 곳을 제시했습니다. 노형과 연동, 그리고 공항을 경유하는 1노선 제주공항과 용담동 제주항 구도심을 잇는 2노선 급행 버스를 비롯해 주요 대중 교통 노선이 포함된 이도동과 도련동 구간 3노선. 그리고 도심 확장에 대비해 연삼로를 동서 축으로 하는 4노선 이렇게 네 곳입니다. 노선 길이는 5.7km에서 10km 내외입니다. 트램 최고 속도는 지하철과 비슷한 시속 30km 정도로 운행 시간은 노선 별로 11분에서 19분 내외 걸릴 것으로 예상했습니다. 용역진은 생활 편의와 관광 활성화 등을 고려해 신도시와 공항, 구도심을 연계한 1,2 노선을 우선 도입하는게 타당하다는 의견을 내놨습니다. 1,2 노선을 함께 운영할 경우 연간 이용객은 4만 6천여명, 수송 분담률은 3.4%까지 늘어나고 운영 수입으로 사업비 4천 3백억 원을 충당할 수 있다고 분석했습니다. <이준/ 한국철도기술연구원 책임연구원> "1과 2를 결합하는 노선이 저희가 생각할 땐 제주도가 두 마리 토끼를 다 잡을 수 있는, 관광객 니즈도 만족시키고 제주 도민들의 간선 축을 담당하는 교통수단도 정리해 주는 그런 노선이라고 판단됩니다." 트램 도입이 현실화되기 위해서는 경제성 분석 뿐 아니라 국가 철도계획망에 제주가 반영돼야 하는 과제 그리고 주민 수용성 문제 등이 남아 있습니다. <이준/ 한국철도기술연구원 책임연구원> "철도망 계획도 수립하지 않고 있습니다. 제주도는 교통 사업뿐만 아니라 여러 이슈에 대해 찬반이 극명하게 갈리기 때문에 전문가들의 여러 토론의 장이 앞으로 더 많이 열릴 것 같습니다." 개략적인 수소 트램 노선 도입안이 처음으로 공개된 가운데 제주도는 9월까지 사전 타당성 용역을 마무리해 사업 추진 여부를 결정할 방침입니다. KCTV뉴스 김용원입니다. (영상취재 박병준, 그래픽 박시연)
  • 2023.07.04(화)  |  김용원
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