2022.03.18(금)  |  조승원
대선 이후 지역 정가가 지방선거 체제로 전환하면서 무주공산인 제주도지사에 도전하는 여야 주자들의 움직임도 빨라지고 있습니다. 이번 주 안에 유력 주자들의 출마 선언이 잇따를 계획이고 현역 교육감에 맞서는 보수 후보 단일화도 이번 주에 결론날 예정입니다. 도의원 선거전도 각 지역구마다 예비주자들이 선거전에 돌입하면서 지방선거 분위기가 고조되고 있습니다. 지방선거 현황과 전망을 조승원, 양상현 기자가 보도합니다. 이번 지방선거에서 가장 큰 관심은 무주공산인 제주도지사 자리를 누가 차지하느냐는 점입니다. 지역 정가가 지방선거 체제로 전환하며 차기 도지사를 노리는 여야 유력 주자들의 움직임도 빨라지고 있습니다. 아직까지 여당인 더불어민주당에서는 문대림 전 JDC 이사장이 가장 먼저 출마를 선언했습니다. <문대림 / 제주도지사 예비후보> "낮은 도정, 겸손한 권력으로 오직 제주, 오직 도민만을 바라보며 민생과 경제회복에 힘쓰겠습니다." 지역위원장을 사퇴하며 도지사 출마 선언이 기정사실화된 오영훈 국회의원은 이번 주 안에 출마에 대한 공식 입장을 밝힐 계획입니다. 김태석 전 도의회 의장도 오는 24일 출마 선언 기자회견을 예고했습니다. 민주당에서만 3파전의 당내 경선이 유력한 가운데 여당 지위를 앞둔 국민의힘에서는 이미 경쟁 레이스가 시작됐습니다. 문성유, 정은석 예비후보와 부임춘 전 제주신문 대표가 일찌감치 출마를 선언하고 선거전에 돌입했습니다. 이 밖에 김용철 회계사가 오는 22일 출마 선언을 예고한 가운데 허향진 도당 위원장과 고경실 전 제주시장, 장성철 전 도당위원장도 출마 선언 시기를 고심하고 있습니다. 민주당은 오는 25일까지 공천관리위원회를 구성하고 국민의힘도 이번 주 중 공천 일정과 절차 등을 마련할 계획어서 본선 주자들은 늦어도 다음 달 안에는 확정될 전망됩니다. <허향진 / 국민의힘 제주도당 위원장> "중앙당의 지침이 내려오면 당에 대한 기여도, 앞으로의 당선 가능성 등을 종합적으로 검토해서 훌륭한 분들을 공천하도록 하겠습니다." 군소정당에서는 정의당 고병수 제주시갑 지역위원장과 제주가치 박찬식 예비후보가 범진보 후보 단일화를 추진 중입니다. 제주녹색당 부순정 예비후보도 연일 정책 자료를 발표하며 얼굴 알리기에 주력하고 있습니다. 도지사 선거가 거대 양당 후보와 범진보 단일화 후보, 무소속 후보 등 최소 4명 이상의 본선 경쟁이 전망되면서 치열한 선거전을 예고하고 있습니다. KCTV뉴스 조승원입니다. 제주도지사 선거 못지 않게 교육감 선거도 지방선거의 관전 포인트 중 하나입니다. 이석문 교육감의 3선 도전이 확실시되는 가운데 보수진영에서 고창근, 김창식 예비후보간 단일화가 쟁점입니다. 당초 지난주 단일화 여론조사를 마무리하고 결과를 발표할 예정이었지만 일부 선거인단의 반발로 한 주 연기됐습니다. <바른교육연대 관계자> "수요일 오전까지 그러니까 월, 화, 수요일 빠르면 화요일까지도 가능하고 그러다 늦으면 수요일 오전까지 (여론조사)해서 수요일에 그것을 집계하면 목요일 정도에 (발표할 예정입니다.)" 보수후보 진영 쪽에서는 앞서 단일화가 불발된 김광수 예비후보와의 단일화 논의도 계속 열려 있다는 입장입니다. 이에따라 교육감 선거는 추가 단일화 여부에 따라 최대 3파전으로 치러질 전망입니다. 제주도의원 선거 경쟁도 치열하게 전개되고 있습니다. 현재 20여 명의 예비후보가 선관위 등록을 마치고 지역 주민과 접촉을 늘리며 표밭을 일구고 있습니다. 그동안 예비주자와 유권자들에게 혼란을 줬던 선거구 획정 문제도 국회 정치개혁특별위원회가 이번 주부터 논의를 재개합니다. 제주지역의 경우 인구편차 허용기준에 따라 제주시 아라동과 애월읍은 둘로 나누고, 서귀포시 정방·중앙·천지동과 서홍·대륜 선거구의 조정이 유력한 상황입니다. <송재호 / 더불어민주당 국회의원> "인구가 늘어난 지역에 대한 분구, 줄어든 지역의 통합, 그것은 정치개혁 특위에서 다루고 있고 그 부분에는 일반적인 원칙을 여야가 합의해서 가고 있습니다. 그래서 바로 속개해서 의논해서 통과되리라고 기대하고 있고요." 교육의원은 이번 지방선거에서만 선출하고 다음 선거에서는 폐지하는 일몰제가 유력하게 검토되는 상황에서 현재 7명의 예비후보가 마지막일지도 모를 선거전을 펼치고 있습니다. 지방선거 경쟁 구도가 본격적으로 펼쳐지고 있는 가운데 대선 결과에서 나타난 민심과 새로운 정부 출범 등이 선거 판도에 어떤 영향을 줄지 주목되고 있습니다. KCTV뉴스 양상현입니다.
집중진단
KCTV News7
02:47
  • [집중진단2] '악취관리지역' 지정 안돼
  • 나종훈R 이어서... 지난 16일 열린 악취관리지역 지정 설명회. 이 때부터 지역주민과 양돈농가 사이에 의견은 갈렸습니다. 지역 주민들은 제재가 너무 약해 개선 효과가 있겠냐는 의문을 제기했고, 양돈농가는 과도한 규제라고 주장했습니다. 악취관리지역을 둘러싼 갈등의 골은 29일 지정 고시를 앞두고 한층 더 깊어졌습니다. 지난 24일까지 제주도가 의견을 수렴한 결과 접수된 것만 500여 건. 이 가운데 상당수가 양돈업계에서 악취관리지역 지정에 반발해 제출한 것으로 알려졌습니다. 악취관리지역 대상에 포함된 96개 농가 뿐만 아니라 도내 양돈농가 전체적으로 법적 대응도 준비 중인 것으로 전해졌습니다. < 악취관리지역 지정 비상대책위원회 > 96개 업체가 지정돼 있잖아요? 전부라고 보시면 될 거예요. 96개 업체만 아니라 전 농가들에게 동의서를 받는 작업을 하고 있고요. 대한한돈협회 차원에서도 제주도에 의견서를 내고 악취관리지역 지정을 유예해달라고 요구한 것으로 확인됐습니다. < 조진현 / 대한한돈협회 정책기획부장 > 농가 스스로 문제가 됐다면 줄일 수 있는 기회를 주도록 지침으로 돼 있습니다. 기한을 줘서 그 기한까지는 유예를 달라는 것과 기준에 맞게 /// 철저하게 조사하자는 두 가지입니다. 제출된 의견 500여 건에 대해 제주도가 절차적으로 답변할 의무가 있는 만큼, 답변하는 데만 상당한 시일이 걸릴 것으로 전망됩니다. 따라서 오는 29일로 예정된 고시 일정도 틀어지게 됐습니다. < 제주도 관계자 > 검토를 충분히 하고 지정 고시하기 전에 답변하게끔 돼 있어요. 검토할 시간이 꼭 필요하다는 거죠. 검토가 되는대로 지정하겠습니다. 악취관리지역 지정으로 생활 환경이 개선될 것을 기대했던 마을로서는 당혹스럽다는 입장입니다. 한림읍 이장단 협의회 차원에서 대책 회의를 갖고 대응 방안을 검토하고 있습니다. < 이경철 / 한림읍 금악리장 > 원인을 제공한 건 양돈이지 않습니까? 행정이 아니고 원인 제공자가 개선해야 될 의무도 있다고 봅니다. (농가가 반발한다면) 저희도 /// 자생단체와 함께 대응해야 하지 않을까... 그동안 양돈악취를 유발한데 대해 도민사회에 죄송하다는 사과와 함께 개선을 약속해 온 양돈농가. 하지만 실제 행동을 강제하는 악취관리지역 지정을 앞두고는 반대 입장을 강조하며 맞대응을 예고하고 있습니다. <클로징> "악취관리지역 지정을 불과 며칠 앞두고 지역주민과 양돈업계의 입장이 엇갈리는 가운데, 제주도가 어떤 결정을 내릴지 양돈악취 개선에 대한 도정의 의지를 가늠하는 중요한 계기가 될 것으로 보입니다. KCTV 뉴스 조승원입니다."
  • 2018.01.26(금)  |  조승원
KCTV News7
01:55
  • [집중진단1] 축산악취, 칼 빼든 도정
  • 집중진단 타이틀.. 양돈장 60여 곳이 몰려있는 한림읍 금악리. 축산 악취로 인한 민원이 가장 심한 곳이기도 합니다. <인터뷰 : 홍수경 / 한림읍 금악리> "안개끼는 날 특히. 자욱한 날 있잖아요. 문을 열 수가 없어요. 좀 깨끗한 공기를 마시고 싶어서 창문을 열면 코부터 막아야 하고…." 사실, 양돈악취에 대한 민원은 비단 금악리만의 문제는 아닙니다. ### C.G IN 제주도가 실시한 악취관리실태 1,2차 조사에 따르면 도내 101곳 양돈장 가운데 기준치를 넘는 악취가 나온 곳은 모두 98군데. ### C.G OUT 97%, 거의 모든 양돈농가에서 역겨운 악취를 내뿜고 있는 겁니다. ### C.G IN 특히, 양돈장과 가까운 마을 부지 경계와 주거지역에서도 기준치를 넘는 악취가 감지되는 등 ### C.G OUT 축산 악취는 양돈장이 인접한 마을의 최대 골칫거립니다. <인터뷰 : 박순원 / 한림읍 금악리> "(흔히 청정제주라고 하는데) 그 뜻을 모르겠어요. 깨끗하고 냄새 안 나는 지역이 제가 아는 청정지역인데, 냄새나는 지역이 청정지역이고 -----수퍼체인지------ 냄새나는 곳이 환경도시로 갈 수 있을까요?" 이를 해소하겠다며 제주도가 내놓은 해법은 악취관리지역 지정. 금악리 51개 농가를 포함한 도내 96개 농가가 대상입니다. 악취관리지역에 포함된 양돈농가는 의무적인 악취 저감 시설 설비와 청소는 물론 기준치를 위반할 때 조업정지나 최대 1억 원의 과징금을 부과받게 하겠다는 계획입니다. <클로징> "제주도로썬 강력한 처벌기준까지 내세우며 축산 악취를 잡겠다는 의지를 내비치고 있습니다. 당초 계획대로라면 오는 29일부터 악취관리지역이 지정되며 운영에 들어가게 되는데요. 하지만, 최근들어 이상기류가 감지되고 있습니다. 보다 자세한 사항은 조승원 기자가 이어서 보도합니다."
  • 2018.01.26(금)  |  나종훈
KCTV News7
02:11
  • [집중진단1] 자동차 50만 시대
  • 제주도내 자동차 등록 대수가 빠르게 늘면서 50만대를 넘어섰습니다. #### c.g in ### 지난해말 기준 도내 자동차 등록 대수는 50만190여 대. 10년 전인 2008년 23만3천여 대에 비해 114%, 2배 이상 증가했습니다. ### c.g out ### 이 가운데 80%인 40만대 이상이 제주시에 등록돼 있습니다. 외제차도 2만3천대가 넘습니다. #### c.g in ### 도내 자동차 대수는 한 해에 1만5천대에서 2만대 가량 증가해오다 지난 2012년부터 급증하기 시작했습니다. 2012년 한 해에만 4만8천대, 14.5%나 증가했습니다. 이후 2013년 13.6%, 2014년 14.9%, 2015년에는 13.3%로 급증해오다 재작년부터 7%대 증가율로 그 폭이 조금 줄어들고 있는 추세입니다. #### c.g out ### 제주에 등록된 자동차 50만 가운데 역외 세입차량 12만9천여 대를 제외하더라도 실제 도내에서 운행되고 있는 대수는 37만대가 넘습니다. <브릿지:최형석 기자> 이를 한 줄로 세우면 제주 해안선의 6.8배 즉, 해안선을 따라 제주를 7바퀴 돌 수 있는 길이에 육박합니다. 인구당 보유대수도 0.546대로 전국에서 가장 많습니다. 도민 두명 가운데 한명 이상이 자동차를 갖고 있는 셈입니다. 이로인한 교통체증은 날로 심화되고 있고 주차난까지 가중되면서 제주도의 교통환경은 그야말로 교통지옥입니다 <인터뷰:남상희 시민> "짧은 구간에서 중앙차로를 하다 보니까 좌우에서 오는 차량도 소통이 불편하고 그렇다고 해서 제주도 분들이 차를 안끌고 나오는 것도 아니고..." <인터뷰:노갑선 시민> "아파트에 사는데 아파트 단지 내에 늦게오면 차를 세울데가 없어요" <클로징:최형석 기자> 제주도는 차고지증명제 확대와 공영주차장 유료화 등의 억제정책을 쓰고 있지만 늘어나는 차량들로 눈에띠는 효과는 나타나지 않고 있습니다. 계속해서 나종훈 기자가 보도합니다.
  • 2018.01.19(금)  |  최형석
KCTV News7
02:11
  • [집중진단2] 교통지옥 제주
  • 최형석 기자 리포트 이어서.. 지난해 말 기준 제주 도내에 등록된 렌터카는 3만 2천여 대. ### C.G IN 지난 2008년 1만대 수준에 불과했던 것과 비교해보면 10년사이 무려 3배 가까이 증가했습니다. ### C.G OUT 일반 자가용이 증가하는 속도를 훨씬 앞지르고 있는 겁니다. <브릿지> "때문에, 제주의 고질적인 문제가 된 차량 증가에 따른 교통난을 해소하기 위해서는 렌터카 총량제 같은 강력한 억제책이 뒤따라야 한다는 주장이 설득력을 얻고 있습니다." 도내에서 움직일 수 있는 렌터카의 총량을 정해 차량 증가를 억제하자는 건데 현재 국회에서는 제주도지사의 권한으로 차량 운행을 제한하는 내용의 제주특별법 개정안이 지난달 발의를 마쳤습니다. <인터뷰 : 위성곤 / 국회의원> 자동차 운행 제한과 렌터카 수급 조절에 대해서는 국토부와 잘 협조되고 있고, 전세버스 수급 조절에 대해서는 약간 다른 의견이 있지만 앞으로 -----수퍼체인지----- 지속적으로 설득해 나갈 예정입니다. 하지만, 이같은 단순 억제책만으로는 차량 증가와 교통량 증가로 인한 교통난을 온전히 해소할 수 없다는게 전문가들의 생각. 자가용을 덜 쓰게 만드는 정책을 병행해 교통량을 조절하는게 무엇보다 중요하다는 겁니다. 때문에 아직도 불편 민원이 이어지는 대중교통체계를 조속히 안정화 시키는게 최우선 과제로 꼽힙니다. 이 과정에서 필요한 시간에 원하는 장소를 운영하는 일종의 행복택시와 같은 수용응답형 대중교통 체계 마련과 함께 관광지 순환버스를 통한 렌터카 수요 분산이 요구되고 있습니다. <인터뷰 : 변장선 / 제주교통연구소 연구위원> "노면 교통량을 줄이기 위한 방법 중에 가장 획기적인게 대중교통으로 가는건데, 주요관광지를 도는 (셔틀버스를) 먼저 (보완)하고 관광단지나 -----수퍼체인지----- 대형관광지는 자체적인 셔틀을 운영하게끔 하는 것도 방안입니다." 지속적인 인구와 관광객 증가라는 호조 속에 따라 온 등록 차량 증가. 그리고 이에 따른 교통난과 주차난이라는 반작용. 이같은 반작용을 어떻게 해결해 가느냐가 지속가능한 제주의 성장을 담보하는 최우선 과제가 되고 있습니다. KCTV뉴스 나종훈입니다.
  • 2018.01.19(금)  |  나종훈
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