제주도의회 행정자치위원회 김태현 의원은
제주도의 추경안 심사에서
도지사 공약 실현을 위한 조직 정비의 필요성은 인정하지만
기존 부서의 운영성과 평가와 진단 없이 추진됐다고 지적했습니다.
속도보다 충분한 진단과 공감이 우선돼야 한다며
향후 조직의 안정적 운영에 만전을 기해달라고 당부했습니다.
제주도는
사전 조직진단 필요성에는 공감하면서도
현장 의견수렴을 거쳐
필요 사항을 반영했다고 설명했습니다.
조승원 기자 이어서...
대중교통 개편에 따른 혼란과 불편의 원인은
행정당국의 준비부족 때문이 가장 큽니다.
버스 노선과 시간표가 시행일을 일주일 남겨놓고야
확정됐기 때문입니다.
실제 도민 불편사항 가운데
버스 운행 시간이나 노선에 대한 불만이 전체의 절반을 차지합니다.
제주도는 이에따라
현장에서 시정이 가능한 부분은 즉시 보완해 나가기로 했습니다.
<인터뷰:현대성 제주도 대중교통과장>
"즉시 보완이 가능한 부분은 다음주부터 대처해나가고, 시간이 필요한 시간표 조정이라든지 노선 조정은 중기적으로 조정해 나갈 계획입니다.."
이와함께 당초 이번주까지였던 안내요원 배치를
다음주 금요일까지 연장하기로 했습니다.
하지만 이번 대중교통 개편에서
노인 등 교통약자를 위한 배려는 부족해 보입니다.
개편의 초점이 환승 시스템에 맞춰져 있어
거동이 불편한 이용객들도 버스를 갈아타야 하는 불편이 계속되고 있습니다.
그렇다고 저상버스 도입이 확대된 것도 아닙니다.
특히 중앙차로제가 본격 시행되면
혼란과 불편은 가중될 것이라는 우려의 목소리도 높습니다.
아직 공사가 마무리되지 않다보니
일반 운전자는 물론 버스 기사들 조차 생소한 상황이어서
사고 위험은 커질 가능성이 높습니다.
실제 서울에서 중앙차로제가 시행된 이후
교통사고가 24%나 증가했다는 보고도 있습니다.
<인터뷰:송규진 제주교통연구소장>
"미리 체험을 해야되거든요. 사전운행도 해봐야되고 그게 전혀 없는 상태이기 때문에 상당히 교통사고 위험에 노출될 가능성이 많습니다."
30년 만에 대대적으로 바뀌는 대중교통체계.
<클로징:최형석 기자>
대중교통 개편으로 인한 혼란은
중앙차로제가 본격 시행되면 더 커질 것으로 우려되고 있습니다.
때문에 혼란을 최소화하기 위한 행정당국의
발빠른 대처가 요구되고 있습니다.
KCTV뉴스 최형석입니다.
<오프닝>
"제주의 대중교통체계가 개편된 지
일주일이 지났습니다.
30년 만에 확 바뀌다 보니
시민들의 다양한 반응이 나오고 있는데요.
이번주 집중진단은
개편된 대중교통체계의 문제점과
개선 방안을 들여다 보겠습니다."
이번 대중교통체계 개편은
버스노선 변경과
환승센터 구축,
그리고 우선차로제 도입이 핵심입니다.
먼저 버스노선인 경우
644개에서 149개로 줄이는 대신
차량은 267대 늘려 운행 횟수를 확대했습니다.
요금 체계는 1천 200원으로 통일했습니다.
< 김금희 / 한림읍 옹포리 >
옹포에서 한림까지 1천 300원이었거든요, 바로 거기가 거기인데,
100원 내리고, 옹포에서 제주시까지 1천 200원으로 싸졌지...
< 이도순 / 제주시 용강동 >
차 여러번 다니니까 좋지. 이쪽으로도 타고, 반대쪽으로도 타고...
버스노선이 급행, 간선, 지선 등으로 나눠져
초기 혼란이 일고 있지만
외곽지역 정류장에는
바뀐 시간표가 부착돼 있지 않고,
스마트폰 앱도 오작동을 일으키고 있습니다.
< 문서로 / 제주시 삼양동 >
(시간표 없는 정류장을) 많이 봤어요. 그래서 어르신들이 많이 여쭤보세요. 어느 곳에 몇번 버스가 가냐고 많이 여쭤보세요.
< 주은영 / 경기도 이천시 >
안 맞아요. (스마트폰 앱으로) 확인을 하고 여기서 일부러 내린 건데 버스가 안와서 일정이 꼬였어요.
우선차로제는 아직도 갈 길이 멉니다.
제주공항 부근의 중앙차로제는
첫 시행 당일부터 기존 정책을 뒤집어
좌회전을 허용하면서
도입 취지가 반감됐습니다.
중앙로 구간은 공사가 한창이어서
출.퇴근 시간대 극심한 혼잡과
사고 우려까지 낳고 있습니다.
< 윤여태 / 차량 운전자 >
차들은 계속 밀리고 하다보니까 황색등 부근에서 나가다가
차 들이받을 뻔 했죠.
대중교통만 다닐 수 있는
가로변차로제에는 별도 단속이 없다보니
위반 차량이 수두룩합니다.
< 이병헌 / 버스 운전원 >
심지어는 큰 화물차도 버스 앞에서 빵빵 거려도 안 비켜주고 자가용들 갑자기 끼어드는 건 다반사고...아직도 멀었습니다.
이처럼 대중교통체계 개편으로 접수된
도민불편사항은 2천여 건.
시간표 문제가 700여 건으로 가장 많고
노선 추가나 불합리 450건,
정류소 시설 미정비와 정비불량 400여 건,
탑승거부와 불친절,
번호판 오류 또는 미부착이
150건으로 뒤를 잇고 있습니다.
<클로징>
대중교통체계가 30년 만에 개편됐지만
준비 부족으로 인한 혼란은 여전한 상황입니다.
하지만 되돌릴 수 없는 만큼
조기 정착이 급선무가 되고 있습니다.
계속해서 최형석 기자가 보도합니다."
이상순 서귀포시장 내정자에 대한 인사청문회에서
자녀 취업 특혜 의혹과 제2공항 갈등 현안이 쟁점이 됐습니다.
오늘 제주도의회에서 열린 인사청문회에서 홍경희 의원은
이 내정자가 농업기술원장 재임 당시
아들이 채용기준에 미달됐지만 농업기술원이 예산을 지원하는
마이스터 대학에 채용됐다며 특혜의혹을 제기했습니다.
반면 이 내정자는
해당 기관은 농업기술원이 지원하는 곳이 아니며
아들이 채용기준에 미달된 것도 몰랐다고 해명했습니다.
이 내정자는 이와함께
제2공항과 강정 주민 갈등 해소를 위해
현장을 직접 찾아 주민들의 요구사항을 듣고
제주도와 정부에 적극 건의하겠다고
밝혔습니다.
제주시가 숨은 세원을 발굴하기 위해 법인 세무조사를
실시합니다.
조사대상은 지난해 10억원 이상인 부동산을 취득한
370여 개 법인으로 오늘(1일)부터 다음달까지 두달동안 이뤄집니다.
이번 세무조사는 서면조사가 원칙이지만
불성실하게 작성하거나 탈루의혹이 있는 법인은
현지조사를 실시합니다.
반면 10억원 미만의 부동산을 취득하거나
성장유망중소기업 등에 대해서는 세무조사를 3년동안
면제하기로 했습니다.
제주도개발공사가
오늘(1일) 자로 신임 상임이사에
신동철 전LH 상임이사를 임명했습니다.
신 상임이사는 올해 57살로
미국 조지워싱턴경영대학원 석사 학위를 취득하고
지난 2015년 LH 상임이사 등을 역임했습니다.
신 상임이사의 임기는 2년으로
앞으로 행복주택 등 개발공사 신규 사업 부문을
총괄할 예정입니다.
제주삼다수 도외 지역 위탁판매사업자 공모에
5개 업체가 참여했습니다.
제주특별자치도개발공사가
제주삼다수를
도외 지역에 판매할 위탁사업자를 선정하기 위한
공모를 마감한 결과 모두
5개 업체가 참여했다고 밝혔씁니다.
개발공사는
5개 업체를 대상으로 평가를 실시한 뒤
조만간 1곳을 우선협상자로 선정할 계획입니다 .
이상순 서귀포시장 내정자에 대한
제주도의회 인사청문회가
내일(1일) 오전 개최됩니다.
제주도의회 인사청문특별위원회는
내일 오전 10시부터
이상순 내정자를 상대로
주요 현안 질의를 통해
자질검증에 나섭니다.
주요 쟁점은
제2공항과 강정마을 갈등해결 방안에
질문이 집중될 것으로 보입니다.
KCTV제주방송은
내일 오전 10시부터
이상순 서귀포시장 내정자의 인사청문회를 생중계합니다.
녹지그룹이 지난 28일
제주특별자치도에
외국의료기관인 녹지국제병원
개설허가 신청서를 제출했습니다.
이에따라 제주도는
녹지국제병원의
진료과목과 인력채용 계획 등을 검토해
제주도 보건의료정책 심의위원회 심의를 거쳐
허가 여부를 결정할 계획입니다.
서귀포시 토평동 헬스케어타운에 들어서는 녹지국제병원은
성형외과와 가정의학과, 피부과, 내과 등을 운영하며
47개 병상에 130여 명의 의료진이
근무하게 됩니다.
대중교통 개편 직후 버스 이용객이
소폭 증가한 것으로 조사됐습니다.
제주도에 따르면
지난 26일 대중교통 전면개편 이후 5일동안 버스 이용객은
44만5천여명으로 지난해 같은 기간보다 9.5% 증가했습니다.
이용자는 성인이 70%로 가장 많았고
청소년은 16%, 어린이는 1.8%,
교통복지카드 이용자도 11%를 차지했습니다.
노선별로는 300번대 제주시 간선버스 이용이 49%로 가장 많았고,
200번대 일반 간선버스 24%, 400번대 제주시 지선버스 10%로 순으로 조사됐습니다.
서귀포지역은 500번대가 6% 증가했고
새로 신설된 급행버스는 3.5% 증가한 것으로 집계됐습니다.
