2026.08.12(수)  |  문수희
지어진 지 30년이 지나 노후된 제주시 탑동 해변공연장을 새로운 공간으로 탈바꿈하기 위한 프로젝트가 추진되고 있습니다. 공연장 일대를 문화와 관광, 상업 기능이 집적된 복합 시설로 조성하겠다는 구상인데요. 첫 주민 공청회에서는 대규모 시설 조성에 대한 기대와 함께 원도심 상권과의 상생, 주민 소통을 주문하는 목소리 등 다양한 의견이 제시됐습니다. 문수희 기자의 보도입니다. 지난 1995년 조성된 제주시 탑동 해변공연장. 전국 최초의 야외공연장으로 제주의 대표적인 문화공간으로 자리 잡았지만 어느덧 30년이 지나면서 시설 노후화와 안전 문제가 과제로 떠올랐습니다. 제주도가 이 일대를 도시 재생의 새로운 거점으로 탈바꿈시키기 위한 사업을 추진하고 있습니다. 해변공연장과 공영주차장 일대 1만 3천 제곱미터 부지에 지하 1층, 지상 15층 규모의 대규모 복합시설을 조성하는 겁니다. 실내외 공연장을 비롯해 k컬쳐와 엔터테인먼트 기업, 청년 취창업 지원 공간과 상업시설 등이 들어설 예정입니다. 현재 국토부 도시재생혁신지구 지정 심사를 밟고 있는데 최종 선정되면 국비 250억 원을 포함한 사업비를 투입해 2032년까지 조성 계획입니다. <유영철 / 탑동 도시재생혁신지구 용역 책임기술자> “공연장과 주차장 등 이런 시설을 포함해서 추가적으로 기존 공공과 민간에서 유입해서 사람들이 좀 더 모일 수 있고 이용할 수 있는 좀 더 복합적인 공간으로 개발하는 것을 목표로 하고 있습니다." 첫 주민 공청회에서는 이 같은 사업 내용 공유화 함께 다양한 의견이 쏟아졌습니다. 우선 기존 해변 공연장을 재구성하는 만큼 야외뿐 아니라 대규모 실내 공연장을 조성해야 한다는 의견이 나왔습니다. 탑동을 단순한 공연장이 아닌 제주 문화의 새로운 엔진으로 만들어야 한다는 겁니다. <오능희 / 제주음악협회장> “제주신항에서 들어오는 수 많은 관광객과 세계인의 시선을 사로잡을 수 있어야 한다고 생각해서 종합 예술 제작 규모의 대규모 공연장이 필요하다고 생각합니다.” 대규모 자본 유입으로 인해 기존 원도심 상권이 밀려나는 이른바 젠트리피케이션을 우려하는 목소리도 나왔습니다. <김남철 / 로컬크리에이터> “혁신지구의 성장으로 발생하는 경제적 효과가 외부 기업과 부동산 가치에만 집중되지 않고 기존 상인과 로컬 기업, 지역 크리에이터의 매출과 안정적인 사업을 유지하는 구조로 초기부터 준비해야 합니다." 지역 주민들은 외형적 개발에 그치는 것이 아닌 실질적인 주민 혜택으로 이어져야 한다는 지적과 녹지 공간 확보 필요성도 언급됐습니다. <고정언 /제주시 삼도동> “자칫 일방적인 프로젝트를 이야기하면서 주민과의 대화, 주민들이 바라는 것이 무엇인가 하는 것이 먼저 선결되고..." <이재성 / 제주시 삼도동> “높은 건물이 들어서면 보안 등급이 올라갈 경우도 상당히 많은데 지역 주민들이 편하게 쓸 수 있는 공원은 어디서 찾아야 할 것인가...이런 것에 대한 배려가 안된게 아닌가" 30년 된 공연장을 중심으로 대규모 개발이 추진되는 가운데 탑동의 새로운 변화가 기존 원도심의 문화와 상권, 주민들의 삶까지 함께 끌어올릴 수 있을지가 과제로 남았습니다. KCTV 뉴스 문수희입니다. (영상취재 : 좌상은, 그래픽 : 현유엄)
이 시각 제주는
  • 제주마 방목지 환경정화 자원봉사자 모집
  • 제주특별자치도 축산진흥원이 제주마 방목지 환경 정화 자원봉사자를 모집합니다. 모집 인원은 하루 4명으로 주요 내용은 5.16도로변과 주차장, 관람시설 등 제주마 방목지 주변 환경정비입니다. 활동 후에는 자원봉사 실적확인서를 발급 받을 수 있으며, 신청은 1365 자원봉사 포털 사이트를 통해 접수하고 있습니다.
  • 2015.08.21(금)  |  김기영
  • 가축사육제한구역 확대 방침에 찬반 엇갈려
  • 제주특별자치도의 가축사육제한구역 확대 방침에 찬반논란이 엇갈리고 있습니다. 제주특별자치도가 최근 가축사육 제한지역을 기존 주거밀집지역 100미터에서 1킬로미터로 확대하는 내용의 가축분뇨 관리조례 개정안을 입법예고한 결과 모두 43건의 의견이 접수됐습니다. 특히 가축사육 제한지역을 1킬로미터로 확대할 경우 대부분의 축산농가가 포함돼 1차산업이 위축될 수 있다는 의견과 오히려 이를 확대해야 한다는 의견이 엇갈리고 있습니다. 제주도는 제출된 의견을 종합적으로 검토해 확정안을 마련할 계획입니다.
  • 2015.08.21(금)  |  양상현
  • 오는 25일, 전국 한돈자조금 사업설명회
  • 전국 한돈 자조금 사업 설명회가 오는 25일부터 이틀동안 제주시 대명리조트에서 열립니다. 전국 최초로 제주에서 개최되는 이번 설명회에는 한돈자조금 위원과 대의원회 등 150여 명이 참석한 가운데, 한돈자조금 주요사업 추진계획 설명과 중장기 발전방안에 대한 의견 수렴 등이 진행됩니다. 한돈 자조금은 도축되는 돼지 1마리당 1천 100원의 자조금을 의무적으로 부담하는 사업으로, 이를 통해 돼지고기 소비촉진과 수급안정 등의 시책사업을 추진하고 있습니다.
  • 2015.08.21(금)  |  김기영
  • 제주시, 음식물쓰레기 계량장비 설치 확대
  • 제주시 동지역 클린하우스에 음식물 쓰레기 계량장비가 확대 설치됩니다. 제주시는 음식물 쓰레기 계량장비가 설치 안된 50세대 이상 동지역 공동주택에 대해 오는 31일까지 설치를 신청받습니다. 이와함께 수요조사를 통해 하반기 계량장비 40대를 설치하고 나머지는 내년 클린하우스를 설치할 때 병행 추진할 예정입니다. 한편 제주시 동지역 50세대 이상 공동주택 가운데 60여 곳은 아직까지 종량제봉투를 사용해 음식물쓰레기를 배출하고 있는 실정입니다.
  • 2015.08.21(금)  |  최형석
  • FTA 기금 지원사업 융자금 금리 인하
  • 농민들의 경제적 부담을 덜기 위해 농업정책자금 금리가 인하됩니다. 제주특별자치도에 따르면, FTA 기금 지원사업 융자 금리가 기존 고정금리 3%에서 2.5%로 인하됩니다. 변동금리를 선택하는 경우에는 최대 1.8%까지 금리를 낮출 수 있습니다. 제주도는 이번 금리 인하조치로 연간 11억 원의 이자부담이 줄어들 것으로 기대하고 있습니다.
  • 2015.08.21(금)  |  김기영
  • 道, 한가위 명절 선물 상품전 참가
  • 제주특별자치도가 오는 26일부터 사흘동안 서울 코엑스에서 열리는 한가위 명절 선물 상품전에 제주도 홍보관을 운영합니다. 이번 상품전에는 제주도 7개 업체와 테크노파크 11개 업체, 중소기업지원센터 3개 업체가 참여해 고등어와 영귤 음료, 오메기떡 등 제주의 우수한 청정식품을 선보입니다. 제주도는 전시회 참가 업체에 부스비와 장치비, 현수막 등을 지원할 계획입니다.
  • 2015.08.21(금)  |  김기영
  • 문화예술지원 일반인까지 확대 추진
  • 전문예술인 뿐만 아니라 일반인과 예술동호인도 문화예술지원을 받을 수 있게 됩니다. 제주도의회 김동욱 의원은 이같은 내용을 담은 제주도 생활문화 진흥에 관한 조례를 대표 발의했습니다. 조례안은 기존 전문예술가 중심의 문화예술지원 정책을 일반인까지 확대하고 , 도민 생활문화 지원센터 건립을 지원하는 내용을 담고 있습니다. 또, 생활문화 우수자를 표창하는 등의 내용도 포함하고 있습니다.
  • 2015.08.20(목)  |  김기영
  • "삼다수 물류체계 바꿔야!"
  • 지역항 활성화 대책이 필요하다는 KCTV 지적과 관련해 제주도의회가 간담회를 개최했습니다. 항만 물류 관계자들은 연간 67만톤에 달하는 삼다수를 지역항에 적정 배분하고, 대기업 중심의 하도급 체계를 바꿔야 한다고 주장했습니다. 보도에 김기영 기자입니다. <이펙트: 지난 7월 31일 KCTV 종합뉴스> <이펙트: 지난 8월 3일 KCTV 종합뉴스> 지역항을 활성화해야 한다는 KCTV의 지적과 관련해 제주도의회 농수축위원회가 간담회를 개최했습니다. 각 지역 항만물류 관계자들은 특정 항만 중심의 물류 시스템에 대해 불만을 쏟아냈습니다. 특히 연간 67만여 톤에 달하는 삼다수를 지역항도 유통할 수 있도록 적정 배분해야 한다고 강조했습니다. 지역항도 충분히 물량을 소화할 수 있을 뿐더러, 비용도 제주항과 똑같이 맞출 수 있다는 겁니다. <씽크: 김만호/ ○○해운 대표> "제주항으로만 실어야 운송료가 절감된다고 생각하고 있는데, 절대 그렇지 않습니다. 서귀포나 성산포, 한림으로 실어도 제주항에 주는 *수퍼체인지* 단가로 대한민국 어디든 수송할 수 있습니다." 대기업 중심의 유통체계에 대한 지적도 제기됐습니다. 현재 삼다수 도외 물류체계는 대기업 세곳에게 지역별로 물량을 나눈 뒤, 다시 지역업체에게 하청을 주는 상황. 결국 대기업에게 수수료만 챙겨주는 형국이라며, 지역업체가 직접 유통할 수 있는 체계가 구성돼야 한다고 주장했습니다. <씽크: 김철남/ 제주도해운노동조합 성산지부장> "이 사람들은 서류 한 장 집어넣고 거기에서 입찰되면 하청 업체인 도내 운송업자들한테 주면 중간에서 이익은 대표자들이 먹어버리고 나머지 *수퍼체인지 피해는 고스란히 도민들이 받고 있다는 겁니다." 제주도 개발공사는 현재 관련 용역이 진행되고 있는 만큼 현장 의견을 충분히 반영해 개선하겠다고 밝혔습니다. <씽크: 이경호/ 제주도개발공사 영업본부장> "입찰 과정에서도 각 지역항에 어떻게 배분을 하겠다는 제안을 받아서 충분히 평가를 해서 반영이 될 수 있도록 노력하겠습니다." 극심한 편차를 보이고 있는 제주지역 항만. 지역항 활성화를 위해 삼다수 유통 체계를 효과적으로 개선하는 일이 시급해지고 있습니다. KCTV 뉴스 김기영입니다.
  • 2015.08.20(목)  |  김기영
  • 전기차 보급만…검사는 '뒷전'
  • 도로 위를 달리는 전기차, 쉽게 볼 수 있죠? 전기차의 경우 일반 자동차처럼 신차로 등록한 후 4년이 지나면 의무적으로 정기검사를 받아야 하는데요. 당장 내년 120여대를 시작으로 전기차들이 정기 검사를 받아야 하지만 검사 시설은 물론 기준조차 없습니다. 이경주 기자가 보도합니다. <브릿지 : 이경주> "신규 자동차의 경우 차량을 구입하고 4년이 지난 후에 안전점검을 받아야 합니다. 지난 2012년 보급된 전기자동차의 경우 당장 내년에 점검을 받아야 하는데요. 하지만 적지 않은 문제가 발생하고 있습니다. 현장을 취재했습니다." 전기차 점검을 위해 한국전기차정비협동조합을 찾았습니다. 전기차의 경우 일반 자동차와는 달리 전기 동력을 쓰는 만큼 검사 기준이 엄연히 다릅니다. 특히 고압전류가 흐르기 때문에 배터리 상태와 절연저항 등을 꼼꼼히 따져봐야 합니다. 현재 제주도에 등록된 전기자동차는 1천200여 대. 이 가운데 내년에 정기 검사를 받아야하는 전기차는 120여 대에 이릅니다. 하지만 아직까지 전기차에 대한 검사 기준은 없습니다. 게다가 전기차 검사에 맞는 시설과 장비는 물론 검사 인력조차 전무한 상황. 그나마 다음달 전기차를 정비하는 전용 정비센터가 문을 열지만 전기차 검사에 대한 정확한 기준이 없다보니 현장에서도 걱정이 큽니다. <인터뷰 : 조형진/한국전기차정비협동조합 이사장> "(전기차와 일반차의 검사 부분이 다르지 않나요?) 엔진이나 매연 쪽으로는 확연한 차이가 있으니까 이 부분에 대한 정비 기준이나 안전 수칙이// **수퍼체인지** 없으니까 확인할 방법이 없죠." 하지만 이에 대한 행정당국의 대응은 안일하기만 합니다. 당장 전기차 검사가 당장 코앞으로 다가왔지만 오는 2017년에 검사센터를 건립한다는 계획만 있을 뿐 구체적인 대안이 없습니다. 최근 국토교통부에 검사 항목 추가와 장비, 시설 등을 요청했지만 난색을 표하며 이마저도 가능할지 미지수입니다. <씽크 : 제주도 관계자> "2016년부터 전기차 검사에 들어가야 한다. 국토부의 반응은 해야 하는 것도 수긍하고 필요성도 느끼는데 제주도에 설립하는 것은 조금 부정적입니다." 이런 가운데 제주도가 내년에 보급할 전기차는 5천여 대. 일단 보급하고 보자 식의 거꾸로 가는 정책에 검사 대란이 우려되고 있습니다. KCTV뉴스 이경주입니다.
  • 2015.08.20(목)  |  이경주
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