2026.05.19(화)  |  이정훈
오늘 저녁 KCTV 제주방송 스튜디오에서 열린 제주도교육감 후보 토론회에서 고의숙, 김광수, 송문석 후보가 참석해 교육비전과 공약을 두고 열띤 토론을 벌였습니다. 각 후보들은 지역 교육 현안에 대한 적임자임을 강조하며 교사 업무 부담 경감, 교권 보호, 학력 신장 방안 등을 내세웠습니다. 주요 내용을 이정훈 기자가 보도합니다. KCTV제주방송을 비롯해 언론 4사가 마련한 제주도교육감 후보 합동토론회. 토론회에 참석한 고의숙, 김광수, 송문석 후보는 저마다 제주교육을 이끌어갈 교육감 적임자임을 강조했습니다. 고의숙 후보는 교육의원 활동 경험과 청렴성을 강조했고, 김광수 후보는 지난 임기 동안 우수 교육감으로 수차례 평가받은 점을 내세웠습니다. 송문석 후보는 최근까지 교단에 있었던 교사로서 아이들을 누구보다 잘 이해한다고 강조했습니다. [ 고의숙 / 제주도교육감 후보 ] "현장의 문제를 해결하는 실력 있는 교육감 되겠습니다. 제주의 미래를 열어가는 교육감 되겠습니다. 일 잘하는 청렴교육감 고이숙을 지지해 주십시요. " [ 김광수 / 제주도교육감 후보 ] "리얼미터가 조사한 전국 교육감 직무 수행 평가 여론조사에서 29번이나 1위를 했고, 시도교육청 평가에서도 3번이나 연속 최우수 등급을 받았습니다. " [ 송문석 / 제주도교육감 후보 ] "아이들 공부만 공부만 시키다 보니 아이들이 힘들어하고 불행해하는 이런 교육들을 아이들 재미있어 하고 즐거워하고 성장하는 교육으로 바꾸려고 나왔습니다. " 세 후보 모두 교사 업무 부담 경감, 교권 보호, 학생들의 학력 신장 방안을 핵심 공약으로 내걸었습니다. 주도권 토론에서는 상대 후보들의 공약에 대한 날카로운 지적이 이어졌습니다. 고의숙 후보는 김광수 후보의 노트북 지급 정책에 대해 검증이 필요하다고 주장했고, 김광수 후보는 고의숙 후보의 스마트기기 공유 방식이 접근성을 떨어뜨릴 수 있다고 반박했습니다. 송문석 후보의 ‘제주형 IB 2.0’ 공약에 대해서는 국제인증 문제로 IB 명칭 사용이 어려울 수 있다는 지적도 나왔습니다. 또한 후보들을 둘러싼 각종 의혹도 도마에 올랐습니다. 특정 기업 특혜 의혹, 교육의원 시절 배우자 기업 관련 특혜 논란 등을 제기하며 투명성과 공정성 확보가 필요하다는 목소리가 나왔습니다. [ 고의숙 / 제주도교육감 후보 ] "교육청의 행정 수장으로서 교육청이 수의계약 과정에 사기업의 임원이 관여하는 걸 그대로 수행했다는 것에 대해서는 책임을 지고 해명하셔야 된다고 (생각합니다.) " [ 송문석 / 제주도교육감 후보 ] "예결특위로 예산 편성에 있었느냐 범법 여부를 묻고 있는 게 아닙니다. 있었습니까? ( 예 있었습니다). 예 그렇다면 그 예산이 혹시 지인이나 이해 당사자의 법인이나 업체로 흘러간 사실이 있습니까? " [ 김광수 / 제주도교육감 후보 ] "저는 양심이 꺼려서 명예퇴직 신청을 안 하고 사표를 내고 출마했습니다. 왜? 퇴직금도 받고 의원 세비도 받고 이거 그렇지 않습니까? 물론 법적인 문제가 있다는 얘기 아니에요 고의숙후보님 한마디 하시죠. " 그러면서 각 후보들은 상대 후보의 공약과 의혹 검증뿐 아니라 답변에서 진정성이 부족하다며 치열한 공방을 벌였습니다. KCTV뉴스 이정훈입니다.
이 시각 제주는
KCTV News7
06:24
  • [카메라포커스] 렌터카 총량제 '청신호'
  • VCR [인터뷰 ] "표선시내만 하더라도 마트에도 주민들이 주차할 공간이 없을 정도에요" [인터뷰 ] "너무 많이 막힙니다. 시내에서 30% 이상은 렌터카로 보면됩니다." [인터뷰 ] "도로를 알면 쉽게 갈 수 있지만 초행길이다 보니까 서툰 면이 보이죠" 페이진 턴 [오프닝 이정훈기자] "최근 늘어난 자동차로 제주지역 교통 체증이나 주차난이 심각한 상황입니다. 이같은 상황에는 급증한 렌터카가 한 원인으로 지목되고 있는데요. 이 때문에 제주도는 적절한 렌터카 수를 조절하기 위해 이른바 렌터카 총량제 도입을 검토중입니다. 이번 주 카메라포커스에서는 이 문제를 집중 다뤄봤습니다. " " 제주시 노형 오거리입니다. 신호 대기중인 차량이 꼬리에 꼬리를 뭅니다. 운전자들은 도로에서 보내는 시간이 예년보다 크게 늘어났다고 말합니다. [인터뷰 강근성 / 서귀포시 표선면 ] "출퇴근(시간)이죠. 아무래도 관광 나오는 시간 마치고 들어가는 시간.." 교통정체 없이 정상적으로 주행할 때보다 혼잡으로 인해 추가로 부담해야 하는 비용도 크게 늘습니다 CG-IN 제주지역 운전자들이 교통혼잡으로 인해 추가로 물어야 하는 손실비용은 한해 평균 4천억원대로 오는 2025년이면 6천5백억원까지 증가할 것으로 추정되고 있습니다. CG-OUT 교통 혼잡의 주요 원인으로는 최근 크게 증가한 렌터카가 지목되고 있습니다. CG-IN 지난 2011년 만5천여대 수준이던 렌터카는 가파르게 늘어 지난해는 3만2천여 대가 등록돼 6년 만에 갑절 이상 증가했습니다. CG-OUT 운행 차량이 37만대인 것을 감안하면 렌터카 비율은 10분의 1수준입니다. 하지만 운행 시간만을 비교하면 교통량에서 렌터카가 차지하는 비율은 훨씬 높아집니다. [인터뷰 송규진 / 제주교통연구소장 ] "도심의 정체현상의 주 원인은 렌터카가 차지하고 있습니다. 렌터카는 자가용에 비해 도로 점유율이 70~80%가 되고 그래서 특정시간대에 제주도심의 정체현상이 가중되는 것은 렌터카 (때문이라고) 생각합니다." 이처럼 교통 정체와 교통사고 주요 원인으로 꼽히던 렌터카 조절이 가능해졌습니다. '렌터카 총량제 도입 근거를 담은 제주특별법 개정안이 국회를 통과했습니다. CG-IN 개정된 제주특별법에는 자동차대여사업에 대한 등록기준 설정 등 차량 총량과 관련한 수급계획을 도 조례로 수립할 수 있도록 했습니다. CG-OUT 자치단체가 특정 차량의 운행 대수를 조절할 수 있는 것은 전국에서 제주가 유일합니다. [인터뷰 오정훈 / 제주도 교통항공국장] " 이전보다 자동차가 많아진 것에 대한 공감대가 국토부나 국회의원들도 공감이 됐습니다. 이번에는 제주도가 필요하다. 제주도는 3만2천여대 인 제주지역 렌터카를 2만5천대 수준으로 줄이는 방안을 검토중입니다. 렌터카 총량제 도입에 청신호가 켜지면서 관련 업계도 민감하게 반응하고 있습니다. 업체 난립에 경영난에 허덕이던 렌터카 대여 업체들은 일단 총량제 도입에 반색하고 있습니다. 그동안 공급 과잉으로 인한 출혈 경쟁이 심각했기 때문입니다. [인터뷰 현유홍 / 제주자동차대여사업조합 이사장] "사업특성에 따라서 유불리를 따질 수도 있겠지만 업계에서 볼때는 지역업체들의 경영 악화 해소차원에서 반드시 필요한 정책이 아닌가 생각합니다. " 하지만 제주에 진출한 렌터카 대기업들은 총량제 도입에 부정적입니다. 교통 체증원인으로 렌터카가 지목됐지만 과학적 근거가 부족하다고 주장합니다. 또 업체간 출혈 경쟁 역시 가격 고시제도를 통해 조절할 수 있는 상황에서 굳이 총량제로 묶는데 부정적입니다. 무엇보다 렌터카 운행 대수를 줄일 경우 많은 차량을 보유한 자신들이 우선 사업장이 될 것이란 우려가 큽니다. [전화 인터뷰 박상광 / 서울자동차대여사업조합 기획팀장 ] "서비스면에서 소비자들의 선택을 받지 못하는 업체들은 시장논리에 의해서는 (구조) 조정이 돼야하는 부분이 있는데 이 사람들은 계속 남아서 자신들의 (여유 보유 차량 권한을) 사고팔면서 프리미엄을 얻을 수 있습니다." 택시업계는 반사이익에 대한 기대로 렌터카 총량제 도입에 찬성입장니다. [인터뷰 전영배 제주도개인택시운송사업조합 이사장] "렌터카 총량제를 도입해서 대중교통은 물론 택시로 전환시켜서 제주의 경제에 도움이 될 수 있도록 제주에서는 적극적으로 렌터카 총량제를 추진해야 된다고 생각합니다. ." [브릿지 이정훈기자] "이번에 정부로부터 이양받는 권한 가운데는 렌터카 수급 조절은 물론 차량 운행 제한 권한도 포함돼 주목됩니다." 차량 운행 제한은 일정 기간이나 구역에 대해 차량 운행을 금지할 수 있도록 하고 있습니다. 출,퇴근 시간 등 교통혼잡이 예상되는 도로나 시간때에 렌터카 운행을 제한할 수 있는 겁니다. 특히 이번 특별법 개정으로 최근 단속 근거 미비 논란을 촉발한 대중교통 우선차로를 운영할 수 있는 법적 근거도 마련됐습니다. 하지만 여전히 우려도 적지 않습니다. 대중교통 체계가 개선됐다고 하지만 여전히 많은 관광객들이 편리성을 이유로 렌터카 이용을 선호하고 있습니다. 또 개인택시 면허발급 제한으로 매매가격이 오르는 부작용 처럼 렌터카 총량제에 묶여 종전 사업자의 기득권만 강화해버리는 결과도 바람직하지 않습니다. 결국 렌터카 총량제 도입 근거는 마련됐지만 실제 시행하기까지 부작용을 최소화하기 위한 보완책 마련이 시급합니다. 카메라 포커습니다.
  • 2018.02.28(수)  |  이정훈
  • 김광수, 교육감 예비후보 등록 미뤄
  • 김광수 교육의원이 교육감 예비후보 등록을 미루고 있습니다. 김 의원은 교육의원직을 유지하면서 교육감 예비후보 등록이 가능한지 중앙선거관리위원회에 유권해석을 의뢰했지만, 아직 답변이 없다며 이로 인해 예비후보 등록을 다음달 초로 연기한다고 밝혔습니다. 선관위는 교육의원제도가 일몰제로 폐지되면서 예비후보 등록과 관련해 적용할 근거가 없어졌다며 관련부처와 협의해 김 교육의원의 질의에 답변할 예정이라고 설명했습니다.
  • 2018.02.27(화)  |  김용원
KCTV News7
01:55
  • 실종 선장 숨진 채 발견
  • 오늘 조업 중 실종된 어선 선장이 숨진채 발견됐고, 심야시간대 주인이 없는 가게를 골라 침입해 현금 등을 훔친 50대가 경찰에 붙잡혔습니다. 오늘의 사건사고 고민우 기자가 정리했습니다. 희뿌연 연기가 쉴새 없이 뿜어져 나옵니다 소방관들은 잔불을 처리하느라 정신이 없습니다. 화재가 발생하건 오늘(27일) 아침 7시 20분쯤. 서귀포시 서호동 모 마트 간이창고에서 불이 나 창고 70제곱미터와 내무물품이 불에 탔습니다. 경찰과 소방당국은 정확한 화재 원인을 조사하고 있습니다. ------------------화면 체인지-------------------- 수상한 남성이 영업이 끝난 가게 안을 어슬렁거립니다. 이내 금고에서 현금 뭉치를 들고 유유히 사라집니다. 제주 동부경찰서는 영업이 끝난 음식점에 침입해 현금을 훔친 혐의로 53살 김 모 씨를 구속했습니다. 김 씨는 지난 17일부터 엿새 동안 심야시간 대 빈 가게를 골라 모두 6차례에 걸쳐 현금 25만 원 상당을 훔쳤습니다. <인터뷰: 박충서 / 제주동부경찰서 형사과장> "심야시간대 주인 없는 식당 등에 침입해 상습적으로 현금을 훔친 혐의로 A 씨를 검거해 구속했습니다." ------------------화면 체인지----------------------- 해상사고도 잇따랐습니다. 한 남성이 가느다란 줄을 잡고 구조를 기다립니다. 해경 구조 요원이 다급하게 바다로 들어갑니다. 오늘 새벽 2시 40분쯤 제주시 한림항에서 술에 취해 거닐던 70살 양 모 할버지가 바다에 빠져 15분만에 구조됐습니다. 해경에 따르면 양 할아버지는 저체온증을 호소했지만 다행히 생명에는 지장이 없는 것으로 알려졌습니다. 오늘 낮 1시 10분쯤 서귀포시 남원읍 태흥2리 포구 1.8km해상에서 조업 중 실종된 제주선적 연안복합어선 선장 45살 강 모 씨가 숨진채로 발견됐습니다. 발견당시 강 씨는 앵커줄에 왼쪽 다리가 걸려 있었습니다. kctv 뉴스 고민웁니다. 영상취재 : 문호성 화면제공 : 제주동부경찰서, 서귀포소방서, 제주해양경찰서
  • 2018.02.27(화)  |  고민우
KCTV News7
02:20
  • "우선차로 위반 예정대로 단속"
  • 제주도가 예고한대로 다음달부터 우선차로제 위반차량 단속을 시작한다고 밝혔습니다. 단속 근거가 없다는 오영훈 의원의 문제제기에는 관련 법규를 모르고 한 주장이라고 일축했습니다. 대중교통 개편이 이번 지방선거에서 최대 쟁점으로 부상할 것을 예고하고 있습니다. 보도에 양상현 기잡니다. 더불어민주당 오영훈 의원이 대중교통 우선차로제 위반차량 단속에 대한 법적 근거가 없다는 주장에 제주특별자치도가 하룻만에 기자회견을 통해 조목조목 반박했습니다. 단속근거로 제주특별법과 도시교통정비촉진법을 제시했습니다. 도시교통정비촉진법상 자치단체장은 일정 지역에서 자동차 운행을 억제할 수 있고 이에 대한 단속은 물론 과태료 부과와 징수권한을 제주도로 이관해 적용하고 있다는 것입니다. 오영훈 의원이 문제를 제기하고 있는 도로교통법상 버스전용차로의 경우 시간당 100대 이상의 버스가 통행해야 하지만 제주는 이에 한참 못 미쳐 적용할 수 없다는 점을 부각했습니다. 그래서 버스전용차로가 아닌 대중교통 우선차로제를 도입한 것이며 버스 뿐 아니라 택시, 전세버스까지 운행을 허용함으로써 도로 이용의 효율성을 높이고 있다는게 제주도의 설명입니다. 또 국토교통부와의 협의를 거치지 않은 점에 대해서도 제주특별법상 제주도지사 권한인 만큼 문제될 게 없다는 입장입니다. 그러면서 당초 예고한대로 다음달부터 우선차로 통행 위반 차량에 대한 단속과 과태료 부과를 시행하겠다고 밝혔습니다. 씽크)오정훈 제주특별자치도 교통항공국장 이미 대중교통 우선차로제는 시행하고 있습니다. 다만 위반차량에 대한 과태료 부과 부분에 대해 유예했는데, 3월 1일부터 위반차량에 대해서는 분명히 과태료를 부과할 겁니다. 본격적인 단속을 코 앞에 두고 제기된 대중교통 우선차로제의 법적 근거 논란. 원희룡 도정의 최대 현안인 만큼 오는 6.13 지방선거를 앞두고 정치 쟁점으로 번지고 있습니다. KCTV 뉴스 양상현입니다.
  • 2018.02.27(화)  |  양상현
  • 노형오거리 '지하차도·원형육교' 검토
  • 제주시 노형오거리 교통난 해소를 위해 지하차도와 원형육교 건설이 검토되고 있습니다. 오늘(27일) 제주도청에서 열린 고효율 교차로 개선 용역 최종 보고회에서 용역진은 노형오거리 동서 방향에 440미터 길이의 왕복 4차로 지하차도 건설을 제안했습니다. 아울러 보행자들을 위한 원형육교를 지상에 설치하는 입체 교차로 구상안도 제시했습니다. 용역진은 노형오거리 외에도 교통량이 많은 도내 주요 교차로 18곳에도 시설 개선이 필요하다고 강조했습니다.
  • 2018.02.27(화)  |  김용원
KCTV News7
02:38
  • 줄줄 새는 수돗물…연간 535억 손실
  • 어렵게 생산된 수돗물이 가정집 까지 가기도 전에 땅속으로 스며들고 있습니다. 새는 상수도를 돈으로 환산해보니 연간 535억 원에 이르고 있습니다. 보도에 조승원 기자입니다. 땅 속 수도관에서 끊임 없이 물이 솟구칩니다. 상수도관이 노후돼 발생하는 누수 현상입니다. 지하수 개발로 수돗물을 생산해놓고도 막대한 양이 가정에 도착하기 전에 새고 있습니다. 제주에서 생산되는 수돗물은 연간 1억 6천 100만여 톤. 이 가운데 실제로 사용돼 요금이 부과되는 상수도는 7천 300만여 톤에 불과합니다. 이런 비율을 뜻하는 유수율은 45.7%에 머물고 있습니다. 반대로 손실되는 물은 6천 600만여 톤으로 누수율이 41.1%에 이릅니다. 전국에서 가장 높은 수치입니다. 톤당 805원인 수돗물 평균단가를 기준으로 1년에 535억 원이 손실되고 있습니다. 이에따라 제주도가 유수율을 높이기 위해 총력을 기울이고 있습니다. 2년 전부터 시범 사업이 진행된 토평과 애월, 용담지역 유수율이 평균 44%에서 83%까지 개선됐습니다. 제주도는 이 사업에 실효성이 있다고 보고 수도정비기본계획을 수립해 2030년 유수율을 90%까지 끌어올리기로 했습니다. < 이종훈 / 道상하수도본부 상수도부장 > 전체 5천600km 중 725km가 20년 이상 된 관입니다. 이것을 정비하고 읍면동별로 대, 중, 소 블럭을 구분해서 누수를 정비하겠습니다. 문제는 1조 원이 넘을 것으로 추산되는 막대한 사업비입니다. 일단 제주도는 한국수자원공사와 협약을 맺고 앞으로 5년 동안 시설 개선과 유지관리에 3천 800억여 원을 우선 투입하기로 했습니다. < 이학수 / 한국수자원공사 사장(지난 1월 25일) > 기술력을 가지고 올인해서 제주도가 국제적인 관광도시 격에 맞게 물 관리에 관해서 모델도시가 될 수 있도록 노력하겠습니다. 도민 1명이 하루에 사용하는 물은 평균 305리터. 지하수 개발에 비용이 들고 다시 유지 관리하는 데 막대한 예산이 들어가는 만큼, 물 사용량을 줄이는 정책 마련이 요구되고 있습니다. KCTV 뉴스 조승원입니다.
  • 2018.02.27(화)  |  조승원
  • "도두 하수처리장 방류수 수질 개선"
  • 제주도 상하수도본부는 도두 하수처리장의 시설 개량사업을 벌여 방류수 수질이 개선됐다고 밝혔습니다. 하수처리장은 준공된 지 23년이 지나 노후로 인해 방류수가 수질 기준을 초과함에 따라 지난해 193억 원을 들여 생물반응조 개량과 유입펌프 교체를 완료했다고 설명했습니다. 그 결과 한 때 기준치를 초과했던 질소와 인, 부유물질 수준이 현재 기준 이내로 줄어들었다고 밝히고 있습니다. 상하수도본부는 올해 73억 원을 들여 노후 시설과 설비를 교체해 나갈 계획입니다.
  • 2018.02.27(화)  |  조승원
  • "대중교통 우선차로 적법…단속 실시"
  • 오영훈 국회의원이 제기한 대중교통 우선차로 단속 근거 논란과 관련해 제주도가 이를 정면으로 반박했습니다. 오정훈 제주도 교통항공국장은 오늘(27일) 도청 기자실에서 브리핑을 갖고 대중교통 우선차로제는 도시교통정비촉진법에 따라 적법하게 추진되고 있다고 밝혔습니다. 아울러 같은 법에 따라 우선차로 위반 차량 단속과 과태료 부과 징수 권한도 제주도에 있다고 강조했습니다. 제주도는 다음달 1일부터 대중교통 우선차로제 단속을 실시하겠다고 덧붙였습니다.
  • 2018.02.27(화)  |  김용원
  • 올해 전기자동차 민간보급 시작
  • 제주특별자치도가 이번주부터 전기자동차 민간보급사업에 따른 공모를 시작하고 있습니다. 보급대수는 3천 912대이며 올해부터 종전 선착순 방식에서 전기차량 등록순으로 변경됩니다. 보조금은 차종에 따라 최대 1천 800만원까지 지원되며 전기화물차의 경우 200만원을 추가로 지원받을 수 있습니다. 전기승용차의 보조금 지원에 있어 개인은 종전과 같이 1인 1대, 기업이나 법인은 60대로 한정합니다.
  • 2018.02.27(화)  |  양상현
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