정부의 규제 완화로
전국적으로 케이블카 설치 논의가 활발히 이뤄지고 있는 가운데
한라산 케이블카에 대해서도 공론화가 필요하다는 의견이 제기됐습니다.

하지만 제주도가 이미 4년 전
논란에 종지부를 찍은 사안이어서 논란도 예상됩니다.

최형석 기자의 보도입니다.
전국적으로 케이블카 설치에 대한 논의가
활발히 이뤄지고 있습니다.

4개 국립공원이 케이블카 사업을 신청했고
지리산은 무려 4개의 자치단체가 유치 경쟁을 벌이고 있습니다.

그동안 환경훼손 문제 등으로 제한적인 입장을 보였던 정부가
적극 지원으로 방향을 틀었기 때문입니다.

서비스 산업을 중심으로 한 투자유치 활성화 대책의 하나입니다.

<인터뷰:정은보 기획재정부 차관보>
"기술적인 진보 반영해서, 환경피해를 최소화하면서 지역경제에 도움이 될 수 있는 방향으로 케이블카를 설치·운영하는 것을 추진하고 있다는 점을 다시한번 강조드리겠습니다."

이에따라 제주에서도 장기적인 관리측면에서
한라산 케이블카 설치에 대한 논의가 필요하다는 의견이 제기되고 있습니다.

한라산 케이블카 설치 문제는 지난 1970년대부터 논의돼 왔습니다.

한라산 등반객의 분산과 노약자 등에게도
한라산 등반의 기회를 제공해야 한다는게 찬성측의 입장이었습니다.

그러나 환경훼손 등의 이유로 번번히 제동이 걸렸습니다.

최근에도 논의가 이뤄졌지만 타당성 검토 결과 부정적인 의견으로
2010년 이후 논의가 중단된 상태입니다.

환경부의 불가 입장도 큰 걸림돌이었습니다.

<인터뷰:최용복 제주대 관광개발학과 교수>
"지원 방향으로 정부가 돌아섰는데 우리가 하자 말자가 아니고
진짜 이 것(한라산 케이블카)을 할 것이냐 말 것이냐를 논의를 통해서 우리가 결정할 수 있는 기회를 맞고 있습니다."

하지만 한라산 케이블카 설치에 대한 재논의는
또 다른 논란을 일으킬 가능성이 높다는 지적입니다.

제주도가 찬반 논란에 대해 이미 4년 전 종지부를 찍은
사안이기 때문입니다.

또 환경훼손에 대한 우려가 여전히 남아있어
공론화가 이뤄질 수 있을지는 미지수입니다.

KCTV뉴스 최형석입니다.