2천319만명.
지난해 제주공항에서 비행기를 타고 내린 이용객 숫잡니다.

하루평균 6만3천534명이 이용했습니다.

1분45초.
제주공항에서 항공기가 이착륙하는 데 걸린 시간입니다.
(항공기 한대가 뜨고 내리는데 2분도 안걸린다는 겁니다.매우 짧죠, 그만큼 위험성도 안고 있습니다)

4년 연속 1위.
제주-서울 노선은 4년 연속
세계에서 가장 붐비는 노선으로 선정됐습니다.

10.1%
지난 5년간 제주공항 연평균 성장률입니다.
지난해는 성장률은 15.7%를 기록했습니다.

2018년
제주공항 활주로 포화
2017년
국내선 여객터미널 포화
2016년
국제선 여객터미널 포화.

당장 내년부터 국제선 여객터미널을
시작으로 3년뒤면 제주공항은
조금의 틈도 없는 상황이 됩니다.
이것은 국토부 조사 결괍니다.

정부는 제주공항 인프라 확충 용역을 진행중입니다.
현재 공항을 확정하는게 나은지,
아니면 제 2공항을 건설하는게 나은지,
제 2공항을 건설한다면
어디에 하는게 나은지를 정하게 되는데요..

오늘 세남자의 조인트 미팅은
'제주공항 인프라확충'논의가 어디까지 와 있고,
또 어떤 방향으로 진행돼야 제주도와 대한민국 발전에 도움이 되는지를 놓고 토론을 하도록 하겠습니다.