제13대 제주도의회 송영훈 의장이
첫 현장 행보로
제주시수협 위판장을 찾아
어업인들과 간담회를 갖고 수산업 현안을 점검했습니다.
어업인들은
고유가에 따른 유류비 부담과 인력난, 어획량 감소,
해양쓰레기 문제 해결을 위한 정책 지원 확대를 요청했습니다.
송 의장은
현장에서 나온 의견을 검토해
실질적인 정책으로 이어질 수 있도록
의회 차원의
지원 방안을 마련하겠다고 밝혔습니다.
내부 수리를 위해 정박중이던
관광용 잠수함에서 폭발사고가 발생했습니다.
잠수함 안에서 작업을 하던 근로자 3명이 다쳐
병원에서 치료를 받고 있습니다.
이정훈기자가 보도합니다.
구조대원들이 잠수함안에서 다친 사람들을 꺼내
조심스럽게 옮깁니다.
또다시 크레인을 이용해 구조한 환자들은
구급 차량으로 옮겨집니다.
오늘 낮 12시 반 쯤
서귀포시 안덕면 사계항에 정박해 점검중이던
관광용 잠수함 내부에서 폭발 사고가 일어났습니다.
<녹취 : 소방당국 관계자>
"기상이 안좋아서 계류된 상태에서 평상시 의자 수리하던 작업을 직원 8명이 했는데 갑자기 폭발해서.."
이 사고로 잠수함 내부에서 작업을 하던 8명 가운데
51살 김모 씨와 25살 현모 씨 등 3명이 골절과 발목 부상 등의
중경상을 입어 병원으로 옮겨져 치료받고 있습니다.
현재까지 이들 모두 생명에는 지장이 없는 것으로 알려졌습니다.
<녹취 : 소방당국 관계자>
"의식은 다 있고 한 명은 여기서 의식이 저하돼 바로 이송했고요."
소방당국은 잠수함 내부 의자를 고정하는 작업을 하다
잠수함 바닥에 설치된 동력용 배터리가 폭발한 것으로 보고
경찰과 정확한 사고 경위를 조사하고 있습니다.
사고가 난 잠수함은 전장 22m 길이에 97톤급 선박으로
최대 53명까지 태울 수 있습니다.
지난 1993년 미국에서 만들어져 2013년 12월 취항했습니다.
사고 잠수함은 배터리의 전력으로 추진기를 가동해 운항합니다.
KCTV 뉴스 이정훈입니다.
전기차가 늘어나는 것에비해
인프라를 개선하고 확충하는 것은 더디기만 합니다.
특히 충전기에 대한 불편과 불안이 잇따르고 있습니다.
비가 오거나 습기가 많은 날은
충전기가 자꾸 고장나 충전하는데 애를 먹고 있다고 합니다.
허은진 기자의 보도입니다.
제주시청 전기차 충전소.
전기차를 충전하기 하기 위해 차량 한 대가 멈춰섭니다.
충전기 타입을 선택하고 커넥터를 연결하지만
화면에 에러발생이라는 문구가 뜹니다.
몇 번을 다시 시도하다
바로 옆 충전기를 연결 해 봅니다.
하지만 결과는 마찬가지.
결국 다시 옆자리로 이동해 충전을 시도합니다.
이번에도 에러발생.
<인터뷰 :김주연, 이예지 / 경기도 수원>
“비올 때 아무래도 전기다보니까 전기가 통할까봐 그런 위험 때문에 불안한 것도 있고, 충전하려고 왔더니 충전까지 안돼서...”
20여 분간 충전을 시도하고 있는데
바로 옆 충전을 하러 온 다른 차량도 이내 같은 상태로
어딘가로 전화를 겁니다.
오전에 내린 장맛비가 멈추고 충전을 하러 나왔는데
계속된 기계 오류로 불편을 호소합니다.
<인터뷰 : 김용환 / 제주시 노형동>
“비 오는 날 충전하게 되면 혹시 위험할 수도 있으니까 (충전을) 기피하는 편이고요. 지금 비가 그쳐서 충전을 하러 왔는데 에러도 뜨고 해서 어렵네요.”
제주도는 최근에서야
이런 오류에 대한 집계를 시작했습니다.
<인터뷰 : 김현승 / 제주EV콜센터>
“비가 오는 날에는 에러코드가 뜨는 경우가 종종 발생합니다. 하루에 콜센터도 15건 미만정도 인입되고 있는데요. 차량과 커넥터 연결부위에 물기가 묻어 있을겁니다. 그 물기를 천으로 닦아주시고 사용하시면 대체적으로 안전하게 사용이 가능.”
개방형 충전기는 정기적인 관리가 되고 있지만
개인용 가정충전기는 상황이 다릅니다.
커넥터 뚜껑과 고압 위험 안내문은 바닥에 뒹굴고
화면은 제대로 작동되지 않습니다.
절연테이프와 철사로 대충 보수를 해 감전사고도 우려됩니다.
심지어 한 가정용 차량충전기 회사는 문을 닫아
충전기가 고장 났을 경우
일부 부품은 구할 수조차 없습니다.
제주도는 가정 충전기의 경우
개인소유 재산이기 때문에 안전에 대한 관리감독의 근거가 없다고 말합니다.
<씽크 : 제주도 관계자>
"개인에게 드린 부분인거잖아요. 개인용까지 저희 도에서 수리나 관리하기엔 어려운 부분이 있어요."
탄소 없는 섬을 표방하며
전기차 보급에 앞장 선 만큼
이용자들의 불편과 불안을 해소하는데도
좀 더 세밀한 정책이 필요해 보입니다.
KCTV뉴스 허은진입니다.
김태석 도의회 의장과 김경학 도의회 운영위원장이
내년 총선 출마 가능성을 시사했습니다.
김태석 도의회 의장은
오늘(26일) 열린 기자간담회에서
총선 출마 여부를 묻는 질문에
경선 참여 기회가 주어진다면 피하지 않겠다며
출마 의사를 내비쳤습니다.
간담회에 함께 자리한 김경학 의회 운영위원장도
쓰임새를 확대시킬 노력을 하고 있다며
언제든지 부름에 응할 준비를 하고 있다고 말했습니다.
도내 미분양 주택이 1천호를 넘어 좀처럼 줄어들지 않자,
제주도가 올해 처음으로 80호를 매입해
9월부터 일반에 분양합니다.
주택경기 침체를 해소하고
저소득층의 주거 안정을 꾀한다는 취지인데,
민간 건설사의 실패를 혈세로 보전해주는 게 맞는지
논란도 적지 않습니다.
조승원 기자입니다.
지난달 기준 제주지역 미분양 주택은 1천 100여 세대.
이 가운데 준공이 됐는데도 팔리지 않은 주택,
이른바 악성 미분양은 730세대를 넘습니다.
신고되지 않은 미분양 주택을 포함하면
3천 세대를 넘을 것이란 게 제주도 분석입니다.
이처럼 미분양 주택 문제가 심각해지면서
제주도가 대책을 시행하고 있습니다.
미분양 주택을 사들여 일반에 분양하는
매입 임대사업이 대표적입니다.
<조승원 기자>
"제주도는 최근 오라동에 있는 미분양 주택 80채를 처음으로 매입해
오는 9월부터 입주자 모집을 시작할 예정입니다."
지난해 개발공사가
자체부담금으로 130채를 매입한 데 이어,
올해에는 오라동을 포함해 모두 180채를 매입할 계획입니다.
매입한 미분양 주택은 행복주택과 유사한 수준에서
저소득층이나 신혼부부 등에게 분양됩니다.
<양창훤 / 제주도 건축지적과장>
"올해 180호 중 163호를 매입했는데 청년층에는 30호, 나머지 일반과 신혼부부 등에게 133호를 배정할 예정입니다."
넘쳐나는 미분양 주택을 줄이고
저소득층의 주거 안정을 도모한다는 취지인데,
반론도 적지 않습니다.
제주도가 제시한 주택 매입비는
세대당 최대 1억 6천만 원 선으로
분양가 시세와 차이를 보여
현실적인 대안과는 거리가 멀다는 지적입니다.
<조학봉 / 대한주택건설협회 제주도회장>
"제주도가 요구하는 가격은 도저히 팔 수 없는 가격이거든요. (주택) 원가가 굉장히 높습니다. 그동안 토지가격이 많이 올랐잖아요."
특히 민간 업체가 분양에 실패한 것을
세금을 들여 매입하는 게 타당한지도 논란입니다.
게다가 1천 세대가 넘는 미분양 주택 가운데
특정 주택만 매입하면
업체 간에 형평성 문제가 나올 여지도 주고 있습니다.
제주도가 미분양 주택 문제를 잡겠다며
전담 조직까지 꾸렸지만 또 다른 논란을 낳고 있습니다.
KCTV뉴스 조승원입니다.
쓸모없어진 전기차 배터리를
자원으로 활용할 수 있는 길이 열렸습니다.
전기차 선도지역인 제주에
전국 최초로 폐배터리 산업화센터가 들어섰습니다.
변미루 기자가 보도합니다.
폐차된 전기차에서 분리한 폐배터리입니다.
배터리 성능이 얼마나 남아있는지 검사합니다.
재사용 가치가 있는 등급으로 분류되면
자전거나 충전기, 가로등의 에너지원 등으로
다시 쓸 수 있습니다.
일종의 중고 배터리인 셈입니다.
<인터뷰 : 고용제 / 제주테크노파크 디지털융합센터장>
"한 10년 정도 차량을 운행하고 나서는 80%의 잔존가치가 있는 상황인 거죠. 실제 산업 현장에 에너지 저장 장치로 보급될 예정입니다."
전기차 폐배터리를
자원으로 활용하기 위한 산업화센터가
국내 최초로 제주에 들어섰습니다.
예산 190억 원이 투입된 이 센터는
그동안 처리 대책이 없었던 폐배터리를
자원화 하는 거점으로서 역할을 하게 됩니다.
<싱크 : 원희룡 / 제주특별자치도지사>
"전기차 배터리에 대한 이력, 검사, 인증, 그 이후의 활용방안과 기술 개선 부분에 있어서 의미 있는 선도적인 역할을 할 것으로 생각합니다."
앞으로 인프라 구축과 실증사업을 통해
내년부터 연간 1천 500대의 전기차 배터리를
재사용한다는 계획입니다.
재사용이 어려운 경우에는
니켈 같은 유가금속을 회수해 재활용하게 됩니다.
중앙부처도 연구개발을 위한 지원과
관련 산업 육성에 협력해나가기로 했습니다.
<인터뷰 : 박천규 / 환경부 차관>
"폐배터리를 산업화하는 최초의 시도입니다. 여기서 성공모델을 만들면 전국에 확산되고 나아가 전 세계의 모델이 될 것으로 생각합니다."
하지만 아직까지 중고 배터리는
규정상 안전인증을 받을 수 없어
개발과 판매가 제한되는 만큼
제도 정비가 시급하다는 지적도 나옵니다.
전기차 폐배터리는 앞으로 3년 뒤
1만 대에 달할 것으로 예상됩니다.
골칫거리가 될 뻔한 폐배터리가
새로운 자원으로 다시 태어날 길이 열렸습니다.
KCTV뉴스 변미룹니다.
박영선 중소벤처기업부 장관이
오늘(26일) 제주를 찾아
지역 경제인들과 만난 자리에서
스타트업 지원을 강화하겠다고 밝혔습니다.
박 장관은
서귀포시 창업 인프라인 스타트업 베이를 둘러보고
스타트업 관계자들과 함께 토크콘서트를 열었습니다.
이 자리에서 박 장관은
비수도권 스타트업의 성장을 위해 지원을 강화하고
해외 진출 컨설팅을 돕겠다고 말했습니다.
이후 박 장관은
서귀매일올레시장을 방문해
시장 상인과 간담회를 갖고 건의사항을 들었습니다.
제주지방에 많은 장맛비가 내리면서
제주특별자치도가
비상 2단계를 발령했습니다.
이에 따라 관련부서와 행정시에
분야별 재해취약지역을 중심으로
예찰활동의 강화를 긴급 요청했습니다.
특히 지역에 따라 시간당 50mm 이상의 강한 비가 내리고 있어
가옥과 농경지 침수에 대비한
집주변 하수구나
배수로 정비를 당부하고 있습니다.
또 대형공사장의 중장비를 안전한 곳으로 이동하고
항만이나 항구,
상습 월파구역의 경우
피해 예방에 만전을 기해 줄 것을 강조하고 있습니다.
버스 준공영제 도입 후 3년만에 업계 지원액이 1천억원을 넘어
오는 2천22년에는 1천30억원에 이를것으로 전망돼
비용감축을 위한 대책이 요구되고 있습니다.
제주도에 따르면
버스 준공영제가 본격 실시된 지난해 965억원,
올해는 973억원이 업계에 지원됩니다.
내년에는 992억원, 2천21년 1천11억원
그리고 2022년에는
1천31억원에 이르는 등
지원액은 계속 늘어날 것으로 예상됐습니다.
더욱이 표준 운송 원가에 대한 조정은 물론
버스 업계의 자발적인 경영개선 노력도 찾아볼 수 없어
막대한 재정 지원에 따른
타당성 논란은 계속될 것으로 보입니다.
김태석 제주도의회 의장이
국토부 장관에게
제2공항 도민 공론화 절차를 건의하겠다고 밝혔습니다.
김 의장은
오늘(26일) 제11대 의회 개원 1주년 기자 간담회에서
공론조사나 여론조사 형태로 도출된 도민 의견을
제2공항 결정 주체인
국토부에 알릴 필요가 있다고 강조했습니다.
제2공항과 연관되면서 논란이 된
보전지역 관리조례 개정안은
제2공항 기본계획이 고시되는 10월 전에 상정하겠다고 말했습니다.
내년 총선 출마 여부에 대해 김 의장은
경선 등 참여 기회가 온다면 피하지 않겠다며
출마 의사를 내비쳤습니다.
