济州新港湾建设直面环保问题
 济州新港湾开发项目大部分以填海方式进行，有关专家指出这将对环境造成破坏。
   
 海洋水产部也要求制定出有效对策，因此，济州特别自治道政府再次强调将本着环保原则推进该项目。
   
  详细内容，请看记者周燕的报道。
  《到2030年为止填埋塔洞近海129万㎡》
  济州特别自治道推进的济州新港湾开发项目预计到2030年为止，填埋济州市塔洞近海129万㎡ 。
   
   
  建造韩国国内客运码头9个泊位和4个客轮码头泊位。填埋面积的30%计划打造商业设施。
   
  项目投资费高达2兆4千亿韩元。根据《新港湾建筑法》的规定，属于国家级项目。
  因此，济州特别自治道政府也再次强调将本着环保的原则推进新港湾建设项目。
   
  对于因填海而产生的海洋环境破坏和海水漫堤等灾害的顾虑，道政府表示将及时制定相应的有效对策。
   
  特别是在以后的施工初期阶段，将推进环境影响评价和事前灾害影响性检讨、渔业影响调查、交通影响分析等，凭借充分地前期调查工作，制定对策。
   
  《济州特别自治道海洋水产局局长：玄孔浩》
  济州特别自治道海洋水产局局长玄孔浩提出把影响将到最低的解决方案，并表示将在充分进行环境影响评价后制定对应方案。
   
  但是，这是进行填埋工作必须克服的一连串过程。
  也就是不会产生新的结果。
   
  《比现塔洞填埋面积大8倍，环境破坏不可避免》
  这次的填埋面积为129万平方米，比现塔洞填埋面积的16万平方米大8倍， 环境破坏在所难避。
   
  另外，有可能给周围的海洋环境也造成影响，各种忧虑之声持续不断。
  《周燕》《金龙敏》
  因此， 济州新港湾开发项目预计将不可避免地饱受破环环境的争议。
  KCTV新闻 周燕
     
  "제주신항만 친환경건설"...논란 불가피 
   
  제주신항만  개발 사업은
  대부분  매립으로 
  환경파괴  논란이 적지 않게 제기되고 있습니다.
   
  해양수산부  역시 저감대책 마련을 요구하고 나섰는데
  제주특별자치도가
  환경  친화、적으로 추진하겠다는 의지를 재차 강조하고 나섰습니다.
   
  제대로  될까요?
   
  보도에  주연 기잡니다.
   
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  <2030년까지 탑동 앞바다 129만㎡ 매립> 
   
  제주특별자치도가  계획하고 있는 제주신항만 개발은
   
  오는 2030년까지 
  제주시  탑동 앞바다 129만 제곱미터를 매립한다는 구상입니다.
   
  국내  여객부두 9개 선석과 
  크루즈  부두 4개 선석을 만들고
  매립면적의 30%에 상업시설이 들어섭니다.
   
  투자  사업비만 2조 4천억원에 이르며.
  신항만건설촉진법에  따라 국책산업에 포함됐습니다.
   
  이런  가운데 제주특별자치도가 
  신항만  사업을 
  환경  친화적으로 건설하겠다는 의지를 강조하고 나섰습니다.
   
  매립으로  인한 해양환경피해와 
  월파  등 
  재해피해  우려에 대해
  적절한  저감방안과 대책을 마련하겠다는 것입니다.
   
  특히  앞으로 기본.실시설계 단계에서
  환경영향평가와  사전재해영향성검토, 
  어업피해조사, 
  교통영향분석을  추진하도록 명시돼 있는 만큼
  충분한  사전 예측과 분석으로 대책을 내놓겠다고 밝혔습니다.
   
  <제주특별자치도 해양수산국장 : 현공호>
  씽크)현공호 제주특별자치도 해양수산국장
  이것을 어떻게 최소화 해 달라는  방안을 제시하면
  저희가 충분히 환경영향평가나 절차적  단계에서
  저감방안을 마련해서 추진해 나가겠습니다.
   
  하지만  이는 매립사업을 하는데 있어 거쳐야 할 일련의 과정입니다.
   
  즉  새로운 것이 없는 것 입니다.
   
  매립  면적만 129만 제곱미터로
   
  <현재 탑동 매립면적보다 8배, 환경파괴 불가피>  
  현재  탑동 매립 면적인  
  16만 제곱미터보다 무려 8배가 넓어
  환경파괴는  불가피할 수 밖에 없기 때문입니다.
   
  그리고  주변 해양 환경까지 피해를 줄 수 있어 
  벌써부터  이에 대한 걱정은 여기저기서 나오고 있습니다.
   
  <주연><김용민>
   
   
  이로인해  제주신항만 개발사업은
  환경  파괴 논란이 불가피할 것으로 보입니다.
  KCTV 뉴스 주연 입니다.