济州机场入口比首尔市中心更为拥堵
您有过在济州机场入口处因为堵车而郁闷不已的经历 吧？
济州机场附近日益严重的交通混乱问题，在济州岛内尽人皆知。
调查显示，济州机场入口处的车辆通行速度比首尔市中心都要慢。
  交通堵塞降低了游客的满意度，损害了济州的形象，
  对经济也带来了不良影响，令人担忧。
   
  请看记者王天泉的详细报道。
   
  《新济州-济州机场区域道令路堵塞严重》
  双向4车道的马路堵得水泄不通，
  车辆进退两难。
   
  这里就是连接新济州和济州国际机场的道令路。
   
  像最近这样的旅游旺季里，机场旅客不断增加，交通拥堵现象更为严重。
  《徐万福（音）/出租车司机》
  “从新光环形路口到机场这一段交通最混乱。赶上五日集的话，堵在这里的时间需要30分钟以上。”
   
  济州交通情报中心根据相关材料进行的分析显示，
  道令路周边从早晨6点到晚上10点，平均通行时速为19.3㎞，
   
  比首尔市区的19.7㎞还慢。
   
  也就是说机场周边还没有首尔市中心的车辆通行
  顺畅。
  下午的话更为严重。
  济州市道令路通行速度为13.6公里，比首尔市中心的18.2公里慢了5公里。
   
  分析认为，这是由于持续的人口流入和游客增长，车辆随之增加所致。
   
   
  实际上，济州道登记的车辆在4年前还只是30万辆都不到，2年前超过了38万辆，今年更是增加到了45万辆。
   
   
  问题是，日趋严重的交通拥堵正在成为地区经济发展的绊脚石。
   
  降低游客的满意度，损害济州的旅游形象，拖累了发展的脚步。
   
  而且，由于交通拥堵导致车辆移动迟缓甚至停止，由此产生了社会性损失。
  据推测，这种交通拥堵产生的费用从2011年的2500亿韩元，增长到了去年的4300亿韩元。
   
   
  《李政基（音）/韩国银行济州本部经济调查组调查员》
  “因为交通难可能损害良好的形象，旅游业和IT产业持续成长预计会变得困难。”
   
   
  交通拥堵产生了多方面的影响，
  亟需采取措施，改善这一问题。
  《王天泉》《玄侊训》
  KCTV 新闻 王天泉
    제주공항 진입로 서울도심보다 더 막혀
   
  제주공항 진입로가 꽉 막힌 차량 때문에 
  막막했던 경험 한 번쯤 있으실 겁니다. 
   
  제주공항 주변은 도내에서도 
  교통혼잡이 심각하기로 악명 높은데요, 
   
  제주공항 진입도로의 차량 통행속도가 
  서울 도심보다도 느린 것으로 나타났습니다. 
   
  교통 체증은 관광객 만족도를 떨어트리고 
  이미지를 손상시켜 
  지역경제에도 나쁜 영향을 줄 것이란 
  우려까지 제기되고 있습니다. 
   
  왕천천 기자입니다.
   
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  <신제주-제주공항 구간 '도령로' 교통체증 심각>
  편도  2차선 도로가 꽉 막혔습니다. 
   
  차량이 멈춘 채 오도가도 않습니다. 
   
   
  신제주와 제주국제공항을 연결하는 
  도령로입니다. 
   
  요즘처럼 관광 성수기를 맞아 공항 이용객이 늘 때면 
  교통 체증은 더 심각합니다. 
   
  < 서만복 / 택시기사 >
  신광로터리에서 공항 구간이 제일 복잡하다고 봐야죠. 빠져나가는 시간이 오일장 겹쳤을 경우에는 30분 이상 걸려요.
   
  <CG>
  제주교통정보센터가 분석한 자료에 따르면, 
  도령로 일대에서 
  아침  6시부터 밤 10시까지 
  시간당 평균 통행 속도는 19.3km.
   
  서울 도심의 19.7km보다 낮습니다. 
   
  공항 일대가 서울 도심보다 
  차량 통행이 원활하지 않다는 뜻입니다. 
   
  오후 시간대에는 더 심각합니다. 
   
  제주 도령도의 통행 속도는 13.6km로
  서울 도심의 18.2km보다 
  5km 가량 느린 것으로 분석됐습니다.
  <CG>
   
  지속적인 인구 유입과 
  관광객이 늘어난 데 따른
  차량 증가와 연관돼 있다는 분석이 나옵니다. 
   
  <CG>
  실제 제주도에 등록한 차량 대수가 
  4년 전까지만 해도 30만대에 못 미쳤지만
  2년 전 38만대를 넘더니 
  올해는  45만  7천대까지 증가했습니다. 
  <CG>
   
  문제는 점점 심해지는 교통 체증이
  지역경제에도 걸림돌로 작용한다는 데 있습니다. 
   
  관광객의 만족도를 떨어트리고 
  제주 관광의 이미지를 손상시켜서 
  발길을 돌리게 한다는 것입니다. 
   
  또한 교통 혼잡으로 인해 
  차량이 느리게 이동하거나 멈춰 서 있는 경우
  사회적 손실 비용이 발생하게 됩니다.
   
  이런 교통혼잡 비용은 
  2011년 2천 500억 원에서 
  지난해  4천  300억 원까지 늘어난 것으로 추정되고 있습니다.
   
  < 이정기 / 한국은행 제주본부 경제조사팀 조사역 >
  교통난 때문에 쾌적한 이미지가 손상될 가능성이 있기 때문에 향후 관광업이나 IT산업이 지속 가능한 성장을 하기가 
  ///
  어려울 것이라고 예측되고 있습니다. 
   
  교통 체증이 다양한 방면에 영향을 미치면서 
  이를 개선할 수 있는 
  대책 마련이 필요해 보입니다. 
   
  <왕천천><현광훈>
  KCTV 뉴스 왕천천 입니다.