宣告电动汽车2.0时代，放松限制·扩大基础设施
  济州道政府普及电动车3年以来，首次对相关政策进行了大幅修改。
   
  在降低电动车补贴的同时，增加充电设施。把电动汽车与文化，旅游相结合，为使用者开启电动车2.0时代。
   
  详细内容，请看记者周燕的报道。
   
   
   
  济州道政府从2013年开始普及电动汽车。
   
  3年以来，道内的普及车辆达3千6百万辆。在整个韩国占据较大的比重。
   
  从电动汽车的普及比例上看，济州也比登记的车辆高出1%，与其它城市拉开了不小的距离。
   
   
  但是美中不足的是，比起普及业绩，充电设施不足和兼容性下降的问题渐渐浮出水面。
   
  这也是济州道政府在宣告电动汽车2.0时代的同时修改政策的理由。
  元喜龙知事透露，未来将会减少电动汽车补贴，但是会把精力集中在扩增充电基础设施上。
   
  《元喜龙/济州特别自治道知事》
  “新建的公共住宅小区生活设施等将义务设置充电器，尽全力消除使用电动汽车的不方便问题，优化充电基础设施。”
   
   
   
   
  所以，济州道政府将于年底为止设置新快速充电器260台，其中包括190台快速充电器。
  另外，还计划在济州市和东西地区西归浦主要地区增设6处大规模充电站。
   
   
  还将大幅改善电动汽车的相关规定。
   
  废除以前要求共同住宅居民义务提交的使用同意书，为了解决霸占停车位问题，还计划设置简易充电器。
   
  电动汽车产业也将欢迎民间资源参与。
   
  道内电动汽车使用者提供了各种各样的意见，把旅游和文化相联结，构建电动汽车的文化内涵。
   
  《元喜龙/济州特别自治道知事》
  “对于使用者和相关专家提供的关于电动汽车的各种建议和问题，将灵活运用到制定电动汽车政策上。”
   
  但是，这次政策转换跟政府降低对电动汽车的预算也有直接关系，也有观点认为这是不可避免的路线修订。
  明年政府的普及计划从3万辆降到1万5千辆，济州的情况也可能把普及计划减半。
   
   
  《文元日（音）/ 济州特别自治道战略产业推进本部长》
  “政府比我们还要积极。产业部和环境部持续跟进，可以理解为比现在通报的情况更加关注。”
   
   
  另外，电动汽车偶来路和电动汽车巡礼路与电动汽车的多元化和要求电动汽车专业维修中心的市民意愿不符，被指责没有说服力。
   
  《周燕》《高文洙》
  Kctv 新闻 周燕
   
    <"전기차 2.0시대 선포"…규제완화·인프라 확대>
   
  제주도가 전기차 보급 3년 만에 
  관련 정책을 대폭 수정합니다. 
   
  전기차 보조금을 줄이는 대신 
  충전 인프라를 늘리고, 
  전기차와 문화, 관광이 결합된 
  컨텐츠도 개발하는 등의 
  이른바 사용자를 위한 전기차 2.0 시대를 
  선포한 것인데요, 
   
  주요 내용과 
  향후 과제 등을 
  주연 기자가 짚어봤습니다.
   
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  지난  2013년부터 시작된 전기차 보급사업. 
   
  <cg>
  3년 동안 도내 보급 차량은 3천 6백여대로 
  전국에서도 절반에 가까운 큰 비중을 차지하고 있습니다. 
   
  전기차 보급비율 역시 
  제주는 등록 차량 대비 1% 를 돌파하면서 
  전국과는 월등한 차이를 보이는 
  선도 지역으로 꼽힙니다. 
  <cg>
   
  다만 보급 실적에 비해 부족한 충전시설과
  호환성이 떨어진다는 문제가 나타나고 있습니다. 
   
  제주도가 전기차 2.0 시대를 선포하면서 
  전기차 정책을 수정한 이유입니다. 
   
  원희룡 지사는 
  앞으로 전기차 보조금을 단계적으로 줄이는 대신
  충전인프라를 확충하는데 집중하겠다고 밝혔습니다. 
   
  <원희룡/제주특별자치도지사>
  "신규로 공동주택 근린생활 시설 등에 충전기 의무 설치 제도화로 더이상
  전기차 이용에 충전으로 인한 불편함이 없도록 충전 인프라를
  최적화시키겠습니다."
   
   
   
   
   
  <cg>
  이에 따라 제주도는 
  연말까지 급속충전기 190여기를 포함한 
  260여기를 새롭게 설치하고 
   
  제주시와 동서지역 서귀포 주요지점 6 곳에 
  대규모 충전 스테이션도 구축할 계획입니다. 
  <cg>
   
  전기차 관련 규제도 대폭 완화됩니다. 
   
  그동안 공동주택의 의무적으로 제출하던 
  입주민 사용 승낙서를 없애고 
  주차독점 문제를 해소하기 위해 
  간이 충전기도 확대 보급할 계획입니다. 
   
  전기차 사업에 민간 참여도 확대됩니다. 
   
  도내 전기차 이용자들로부터 
  다양한 아이디어를 받아
  관광과 문화를 연계한 
  전기차 컨텐츠도 구상 중입니다. 
   
  <인터뷰:원희룡/제주특별자치도지사>
  "전기차 커뮤니티 서포터즈 등 이용자와 전문가들이 제시하는 
  다양한 아이디어나 문제점들을 전기차 정책에 활발하게 
  접목시켜 나가겠습니다."
   
  하지만,  이번 정책 전환은 
  정부의 전기차 예산 축소에 따른 
  불가피한 노선 수정이라는 시각도 있습니다. 
   
  당장 내년 정부 보급계획이 3만대에서 1만 5천대로 절반으로 줄었고 
  이에 따라 제주 역시 보급대수가 반토막 났기 때문입니다. 
   
  <인터뷰:문원일 제주특별자치도 전략산업추진본부장>
  "정부에서 저희보다 더 적극적입니다. 산업부나 환경부가 계속 상황을 
  체크하고 지금 알려진 것보다 더 관심이 높다 이해하면 되겠습니다."
   
   
   
  또 전기차 올레길이나 전기차 성지순례길 같은 컨텐츠는 
  전기차종 다변화와 전기차 전용 정비 센터 등을 원하는 
  도민 수요와는 맞지 않아 설득력이 떨어진다는 지적도 나옵니다. 
  <주연>< 고문수>
  kctv뉴스 주연 입니다.