货船安全意识薄弱
往船舶上装载车辆或货物时，一定要根据规定牢牢固定后才能运输。
但是，海警对往返济州的船舶进行了突击检查，发现遵守规定的船舶少之又之。
请看记者周燕的详细报道。
从牛岛到城山的渡轮上载着的油罐车，没有得到固定，所以摇摇晃晃，看起来十分危险。
 另外一艘船上装着货柜。根据规定，货柜的两边尾部都要和船上的固定装置连接在一起，但是根本就看不到。
《14艘违返货物装载规定的货船被海警查处》
  济州海洋警备安全本部从7月到10月为止，对往返济州的货船和渡轮实施了突击检查，14艘没有对装载货物进行捆绑的货船被查处。
   
   
   
  往返济州的渡轮和货船一共19艘，除了5艘以外，其它船只均违反了规定。
   
  没有固定货物，在运输的过程中，稍有不慎货物就会翻倒，发生大型事故的概率非常高。
   
  《采访：文英南（音）/ 济州海洋警备安全本部搜查情报系》
  “不固定货物的话，横摇（船的倾斜度）达到25度左右时大浪一来，货物就会像多米诺骨牌一样全部翻倒。翻倒后（货物倾斜后）船的复原性就会丧失。”
   
   
   
   
  事实上，去年11月，在往返仁川至济州的货船上，就因为没有固定的车辆在船上翻倒，发生了事故。
   
   
   
  《船舶公司相关负责人》
  “原来，原则上（船舶装置）要有8个，虽然没有配齐8个，4个左右也够用了。我们还会进行加固。天气不好的时候……”
  《船舶公司相关负责人》
  “货物太多了， 地板上放不下。（有时也不用固定装置。）”
   
  海警表示，针对违反装载规定的船只，今后将加大管制力度。
  《周燕》《玄侊训》
  KCTV新闻 周燕
    화물선 안전불감증 '심각'
   
  선박에 차량이나 화물을 실을 때는
  규정에 맞게 단단히 묶어 설치한 뒤 운항해야 하는데요.
   
  해경이 제주를 오가는 선박들을 대상으로
  불시점검을 실시했는데
  이를 제대로 지키는 선박이 거의 없었습니다.
   
  주연 기잡니다.
   
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  우도에서 성산으로 가는 도항선에 실려 있는 기름차입니다.
   
  고정되지 않고 위태롭게 서있습니다.
   
  또 다른 선박 안에 실려 있는 화물 컨테이너.
   
  법규정대로라면 컨테이너 양옆 고리에
  선박 고정장치들이 연결돼 있어야 하지만
  아무것도 찾아볼 수 없습니다.
   
  <해경, 화물 고정장치 제대로 하지 않은 선박 14척 적발>
  제주해양경비안전본부가
  지난  7월부터  10월까지 제주를 오가는 화물선과 도항선을 
  대상으로 불시단속을 벌여  
  차량과 화물을 제대로 결박하지 않은 14척의 선박을 적발했습니다.
   
  제주를 오가는 도항선과 화물선은 모두 19척. 
  다섯척을 제외하곤 
  나머지는 규정을 지키지 않은 겁니다.
   
  화물을 제대로 고정하지 않고 
  선박을 운항하다 자칫 화물이 쓰러지면
  대형사고로 이어질 가능성이 높습니다.
   
  <인터뷰 : 문영남/제주해양경비안전본부 수사정보계>
  "고정을 안하게 되면 횡요(배의 기울기) 25도 정도가 되면 너울성 파도에 한번만 맞아도 화물들이 도미노처럼 쓰러지게 됩니다. 
   
  --------------수퍼체인지--------------
  쓰러지면 (화물이 쏠리면서) 선박이 복원성을 상실하게 돼서…"
   
   
   
  실제로 지난해 11월 
  인천에서 제주로 오던 화물선에서 
  제대로 고정되지 않은 차량이 
  배안에서 넘어지는 사고가 발생하기도 했습니다.
   
   
  <씽크 : 선사관계자>
  "원래 지침상으로는 (선박장치가) 8개인데요. 8개는 다 못하고 4개정도 하거든요. 이걸로 충분하거든요. 저희들이 고정을 더 하죠. 날씨 나쁠때는… "
   
  <씽크 : 선사관계자>
  "화물이 많으니까 바닥에 다 두면 공간이 안 나와서 (고정장치 안 하는 경우도 있어요.)"
   
  해경은 앞으로도
  화물을 제대로 고정하지 않고 운항하는 
  선박에 대한 단속을 강화할 방침입니다.
  <주연><현광훈>
  KCTV뉴스 주연 입니다.