因担心交通拥堵，光阳地下商场项目暂停
济州市政府决定暂停光阳路周边地下商场和地下停车场建设项目 。
虽然经济上有可行性，但是由于担心引起周边交通拥堵，加之居民的认同感不足，因而作出了上述决定。
下面请看记者的详细报道。
《济州市光阳交叉路》
光阳十字路是济州市老市区的交通要冲。
东、西、南三面绵延约1公里的地下商场和可停850辆车的停车场建设方案去年9月提交给了济州市政府。
项目可行性调查结果显示，成本和收益比为1.03，具有经济效益。
但是济州市作出了项目暂停的决定，最大的障碍就是交通问题。
光阳十字路等待交通信号的时间目前平均为150秒，
该项目完成的话将达到383秒，比目前的等信号时间多出2倍多。
项目开始实施的话，平均通行速度将从目前的时速18公里下降到7公里。
《1车道公交专用，1车道出入口使用时交通拥堵严重》
而且，委托研究方分析认为， 从明年起根据交通改革方案，单向3车道中一条将作为公交专线，另一条作为地下出入口道路的话，车流将严重迟滞。
而且， 对居民和商人的问卷调查结果显示，持否定态度的意见比例很高，这些都成为决定暂停该项目的主要原因。
《白光植（音）/济州市都市建设交通局长》
“在地区的各种条件成熟，济州市民形成了共识并达成协议的时候，从长远的角度探讨是否推进（该项目）比较妥当。”
开发商方面表示，鉴于经济性已经得到了验证，在制订交通问题改进措施，和市民达成共识之后，将再次推进该项目。
《（株式会社）济州偶来公园有关人士》
“从长远来看，施工期间虽然有一定的不便但停车设施是必须要有的，因此我们的立场是将对市政府要求的条件进行补充完善，重新启动该项目。对相关内容进行完善后将与市政府进行下一轮的协商。”
然而，现有的中央路地下商场和大学路商圈内部对该项目也是赞成与反对者各占一半，今后能否顺利推进还是一个未知数。
《王天泉》《文豪晟》
KCTV新闻 王天泉
광양 지하상가 유보…"교통난 우려"
제주시 광양로 일대에
지하상가와 지하주차장을 조성하는 사업에 대해
제주시가 결정을 유보했습니다.
경제적 타당성은 있지만
주변 교통혼잡이 우려되고
주민 공감대도 부족하다는 이유를 내세웠습니다.
보도에 왕천천 기자입니다.
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<제주시 광양사거리>
제주시 옛 도심의 교통 요충지로 꼽히는 광양사거리.
동, 서, 남쪽 방향 약 1km에 걸쳐 지하상가와
850대 규모 주차장을 만들겠다는 제안이
지난해 9월 제주시에 접수됐습니다.
사업 타당성을 조사한 결과
비용 대비 편익은 1.03으로
경제성이 있는 것으로 나왔습니다.
그러나 제주시는 사업을 유보했습니다.
가장 큰 걸림돌은 교통 문제였습니다.
<CG>
광양사거리의 신호대기 시간을 뜻하는
교차로 제어지체는 현재 평균 150초.
이 사업이 완료됐을 경우 383초로
신호대기 시간이 지금보다 두배 넘게 늘어납니다.
평균 통행속도는 현재 시속 18km에서
사업이 시행되면 7km까지 떨어질 것으로 분석됐습니다.
<CG>
<버스전용 1차로·진출입구 1차로 이용 시 교통혼잡 극심>
게다가 편도 3차선 가운데
내년 대중교통 개편으로
1개 차로가 버스전용 차로로 지정되고
다른 1개는 지하 진출입구로 사용되면
교통흐름에 심각한 정체가 빚어질 것으로
용역진은 분석했습니다.
또한 주민과 상인 설문조사 결과
부정적인 의견이 높게 나온 점도
유보 결정을 내린 요인으로 작용했습니다.
< 백광식 / 제주시 도시건설교통국장 >
지역 제반 여건이 안정화되고 성숙되는 시점에서 제주시민의 공감대 형성 및 협의를 거쳐 장기적으로 추진 여부를 검토함이 바람직하다..
사업자 측은
경제성이 검증된 만큼,
교통 문제 보완책을 마련하고
주민 공감대를 형성한 뒤
사업을 다시 추진하겠다는 입장입니다.
< (주)제주올레파크 관계자 >
장기적으로 미래를 생각한다면 공사기간 중에 약간의 불편은 있겠지만 주차시설은 꼭 해야하기 때문에 시에서 요구하는 조건들을 충족시켜서 ///
재추진하겠다는 입장이고 일정에 대해서는 내용을 보완하고 난 뒤 시하고 재차 협의할 것입니다.
하지만 기존 중앙지하상가와 대학로 상권 내부에서도
이 사업에 대한 찬반 의견이 엇갈리고 있어서
앞으로 원만하게 추진될지는 미지수입니다.
<왕천천><문호성>
KCTV 뉴스 왕천천 입니다.
