제주특벨자치도가 중앙차로에 섬식 정류장을 설치곡, 양문형 저상버스를 국내서 체얌 도입염수다.

현재 우리나라엔 섬식 정류장이 엇인 만큼 설계 기준광 교통신호체계 운영 방안 마련을 위 용역을 추진염수다.

기준이 마련뒈민 기존 분리식 정류장을 섬식으로 설계를 벤경영 서광로 구간을 시작으로 동광로, 도령로, 노형로 구간 공사를 덴 염수다.

제주도는 섬식정류장 버스중앙차로 공사광 양문형 저상버스 교체를 병행영 2025년 상반기부떠 서광로를 우선 개통 후제 2027년장 완전 개통을 켄 암수다.

양문형 저상버스는 2027년 1월장 3년 동안 제주시 권역의 시내버스 682(육백든두) 대 가운디 489(백든아옵) 대를 교체 계획이우다.



[표준어] 국내 최초 섬식 정류장에 양문형 저상버스 도입

제주특별자치도가 중앙차로에 섬식 정류장을 설치하고 양문형 저상버스를 국내 최초로 도입합니다.

현재 국내에 섬식 정류장 사례가 없는 만큼 설계기준과 교통신호체계 운영방안 마련을 위한 용역을 추진합니다.

기준이 마련되면 기존에 분리식 정류장을 섬식으로 설계를 변경하고 설계변경은 서광로 구간을 시작으로 동광로와 도령로, 노형로로 확대합니다.

제주도는 섬식정류장 버스중앙차로 공사와 양문형 저상버스 교체를 병행해 2025년 상반기부터 서광로를 우선 개통하고 이어 2027년까지 완전 개통을 구상중입니다.

양문형 저상버스는 2027년 1월까지 3년동안 제주시 권역의 시내버스 682대 가운데 489대를 교체합니다.