지난 4월 세월호 침몰 사고 이후
제주와 인천을 잇는 뱃길이 중단되면서
화물 운송에 어려움이 이어지고 있습니다.

추석 명절을 맞아 물류 대란이 우려되는 가운데
제주도는 다음달까지
화물선 2척을 투입하겠다는 계획을 세웠습니다.

그러나
이마저도 계획대로 이뤄질지 확실하지 않은데다
임시방편에 불과하다는 우려가 큽니다.

보도에 조승원 기자입니다.
지난 4월 발생한 세월호 침몰 사고는
국민들에게 충격을 안겼을 뿐만 아니라
제주의 물류체계도 흔들어 놓았습니다.

선박 안전성이 크게 강조되며
제주와 인천, 삼천포 항로에
여객선이 3척이나 운항을 멈췄기 때문입니다.

해상물류를 다른 항로로 분산하다 보니
운송이 줄줄이 지연됐고,
물량도 종전보다 20%나 줄었습니다.

게다가 제주와 녹동을 잇는 카페리가
닷새 동안 자체점검으로 운항을 쉬게 되자,
추석을 앞두고
물류 수송에 차질이 우려되고 있습니다.

이에따라 제주도와 도내 관련 업계가
물류 대책을 논의하기 위해
한 자리에 모였습니다.

<녹취 : 박정하 / 제주도 정무부지사 >
도청, 도의회, 언론에서 어려움을 많이 얘기하고 걱정하니까 충격을
최대한 완화시킬 수 있도록 의견을 많이 구해보고자 한다.

제주도는 추석 물류대란에 대비해
컨테이너 화물을 트럭 등에 실어 운반할 수 있는
로로선을 투입하기로 했습니다.

<녹취 : 김진석 / 제주도 국제통상국장 >
D-day를 9월 3일로 보고 1척을 취항하고, 9월 중순에서 말 사이 1척을 더 취항할 것이다. 카페리를 반드시 띄울 수 있도록 조치하고 있다.

업계 관계자들은
로로선이 지금 시점에서 그나마 효과적인 대책이라는 데에는
대체로 공감했지만,
근본적인 대안이 없다는 점에는 아쉬움을 토로했습니다.

<녹취 : 강성구 / 제주로지스틱스 대표 >
산소호흡기 하나 더 꽂은 것이라고 보면 된다. 그 배가 뜬다고 해서
실질적으로 모든 운송 문제가 원활하게 풀어지지는 않는다.

도내 물류와 관련해
최근 경찰이 도로교통법을 적용해 단속하고 있는
과적차량에 대해서는
유연한 법 적용을 요구하기도 했습니다.

<녹취 : 김동국 / 제주도 개별화물자동차운송사업협회 상무 >
도로교통법 단속하고 있지만 총중량이란 기준이 있기 때문에 되도록
농산물 수송에 대해 물류비 절약차원에서 총중량으로 하는 게 좋겠다.

그러나
과적차량에 대한 단속 권한을 가진 경찰이나,
과적 단속을 촉발시킨 제주도개발공사에서는
아무도 참석하지 않아 반쪽짜리 회의에 그쳤습니다.

결국, 물류난에 대한 걱정을 완전히 덜어내지 못한 채
추석 명절을 맞을 우려가 커졌습니다.

KCTV 뉴스 조승원입니다.