目前低价航空公司
从济州起航的航班不断增加
除金浦与釜山之外
济州与大邱，襄阳之间也开始通航
航班的增加，既吸引了游客，又方便了道民出行。
下面请看记者李真杉的报道
<CG 1 开始>
自2003年汉城航空公司创立以来，
通往济州的低价航空公司总共有5家
<CG 2 结束>
<低价航空公司开始运航…扩大济州道民出行范围>
逐渐扩大的空中航线，除能吸引更多游客之外
也能扩大济州道民的出行范围。
航空市场将打破
基本航空公司的固有模式
逐渐走向大众化
<李成焕（音） / 济州市 老衡洞>
“首先值得一提的是可以乘坐低价航空太好了。以前同一时间只有一个航班，现在可以同时有两个航班供我们选择，有很大的选择性”。
济州仅与金浦航线通航时的创立初期不同
如今从济州起航的航线正在不断扩大
<CG 2 开始>
现在 以金海机场为代表
已有光州，武安，群山等
8家低价航空公司与济州通航
<CG 2 结束>
<济州航空，夜间由金浦飞往济州的航班开始运航>
晚上8点30分由金浦飞往济州的航班
已开始运航
很大程度的改善了乘客的出行便利
今后将会增加济州起航的国内线航班
<金元杉（音） / 济州航空宣传队 济州总管>
“从上个月开始晚间由金浦飞往济州的航班已经运航，清晨由济州飞往金浦，釜山的航班也已运航，大大提高了济州道民出行便利度”。
< 玄侊训>
在低价航空公司航线不断扩大的同时
航空市场是否能从
基本供应方为中心
转化为以消费者为中心
备受关注
KCTV新闻 李真杉
[제주기점 항공기 증대…도민 편의↑]
저비용 항공사의 제주를 기점으로한 항공노선이 눈에 띄게 늘고 있습니다.
김포와 부산은 물론
대구와 양양까지도 제주에서 한 번에 갈 수 있는데요.
관광객 유인 효과는 물론
제주도민들의 이동권도 확장됐습니다.
보도에 이진삼 기자입니다.
<CG 1 시작>
지난 2003년 창립된 한성항공을 시작으로
제주의 하늘을 누비는 저비용 항공사는 모두 다섯 곳.
<CG 2 끝>
<저비용 항공사 출범…제주도민 이동권 확대 기여>
넓어진 하늘길에 더 많은 관광객이 유입됨은 물론,제주도민들의 이동권도 확장됐습니다.
독과점체제가 고착화됐던
기존 항공사 시장 이 깨지며,
항공 시장이 대중화된 겁니다.
<이정환 / 제주시 노형동>
"우선 저렴한 항공을 이용할 수 있어서 좋다. 같은 시간대에 (비행기가) 1대 있을 것을 2대 있을 수도 있어서 선택하는데 많이 도움된다. "
제주와 김포만 오갔던 창립 초기와 달리
제주를 기점으로 한 항공노선은 계속해서 늘어나고 있습니다.
<CG 2 시작>
현재 저비용항공사들은
김해공항을 비롯해 광주와 무안, 군산 등
전국 8개 공항과 제주를 잇고 있습니다.
<CG 2 끝>
<제주항공, 늦은 저녁 김포발 제주행 비행기 신설 운행>
특히 제주항공의 경우
지난달 말 부터 저녁 8시 30분 김포발 제주행 비행기를 신설해
이용자 편의를 높이고 있습니다.
앞으로도 제주기점 국내선 공급 좌석을
확대해 나가겠다는 방침입니다.
<김원삼 / 제주항공 홍보팀 제주총괄>
"지난달부터 늦은 저녁에 김포발 제주행 노선을 신설했고, 이른 아침에도 제주발 김포•부산행을 신설해서 제주도민들의 이동편의를 높이고 있다. "
<현광훈 玄侊训>
저비용 항공사의 영역 확장이
기존 공급자 중심의 항공시장을
소비자 중심으로 옮기는데에도 기여할 수 있을지
많은 관심이 집중되고 있습니다.
KCTV 뉴스 이진삼입니다.
