中国向着电动车强国跃进
中国通过国家层面的集中注资与关注，正在快速占领世界电动车市场。
中国国内某企业创下了世界电动车市场占有率第一名的记录，并拥有充电一次行驶400公里的技术实力。
   
   
  下面请看记者王天泉的详细报道。
   
  《中国广东省深圳市--1980年定为经济特区的新兴产业城市》
  这里是位于中国南部广东省的深圳市。
   
  1980年邓小平实施改革开放以来，这里被定为中国最早的经济特区，成为崛起的新兴产业城市。
   
  在深圳市中心除了电动轿车，电动公交车和出租车也随处可见。
   
  它们都是当地企业比亚迪生产的电动汽车。
   
  <比亚迪，2008年进军电动车产业，世界电动车市场占有率第一》
  该企业从电池产业起步，2008年开始投身电动车行业，取得了巨大成绩。
   
  去年它的电动车市场占有率为世界第一。
   
   
  《主力车种E6—充电一次可行驶400公里》
  主力车种E6充电一次可以行驶400公里，深受消费者的青睐。
   
  《中国政府，将深圳培育为电动车先导城市》
  这是中国政府为将深圳打造成电动车先导城市，推进的多种支援政策取得的成果。
   
   
  第一是将电动公交车和电动出租车等大众交通及营业性车辆优先进行推广。
   
  目标是到明年底之前，将所有公交车都替换为电动车辆。
  《采访：中国比亚迪公司韩国销售总监》
  “由于（占所有车辆不到10%的大众交通）占污染环境的二氧化碳排放量的67%，所以正优先在公交车和出租车中普及电动车。”
   
  在深圳市的这种电动车支援政策之下，产生了全部运营电动车的出租车公司。
   
  所拥有的电动出租车达到850多辆。
   
  特别是到处都设置了楼宇式集中充电站，
  提供了电动车行驶所必须的基础设施，大幅减少了使用者的不便。
  在此基础上，比亚迪公司计划进军包括济州在内的韩国市场。
   
   
  《采访：中国比亚迪公司韩国销售总监》
  “济州道正在积极推进新能源产业，普及电动车，为我们比亚迪公司开展业务提供了契机。”
   
  据了解，中国的目标是在2020年前实现普及500万辆电动车。
   
  《王天泉》《金承澈》
  KCTV新闻 王天泉
    중국, 전기차 강국으로 도약
   
  중국이 국가차원의 집중적인 투자와 관심으로
  세계 전기차 시장에서 급부상하고 있습니다.
   
  중국내 한 기업은 세계 전기자동차 판매율 1위를
  기록하는가 하면
  한번의 충전으로 400km를 주행할 수 있는 기술력도
  확보했습니다.
   
  중국 심천에서 왕천천 기자가 보도합니다.
   
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  <중국 광둥성 심천시, 1980년 경제특구로 지정된 신흥 산업도시 >
   
  중국 남부 광둥성에 위치한 심천시.
   
  1980년 덩샤오핑의 개혁개방정책에 따라
  중국에서 제일 먼저 경제특구로 지정된
  떠오르는 신흥 산업도시입니다.
   
  심천시 시내 중심가에는 
  전기자동차 뿐 아니라 전기버스와 전기택시 등을 
  쉽게 찾을 수 있습니다.
   
  이 지역 기업 BYD사가 만든 전기자동차들입니다.
   
   
  <BYD사, 2008년 전기차 사업 시작…세계 전기차 판매율 1위>
  이 업체는 배터리 사업을 시작으로
  2008년에는 전기차 사업에도 뛰어들어
  성과를 거두고 있습니다. 
   
  지난해 전기자동차 판매율 세계 1위를 기록했습니다.
   
   
   
   
  <주력 기종 E6…한번 충전으로 400km 주행>
  주력 기종인 E6는 한번 충전으로
  400km를 주행할 수 있어 소비자들로부터 각광을 받고 있습니다.
   
   
  <중국 정부, 심천을 전기자동차 선도 도시로 육성>
  이는 중국 정부에서 심천을 
  전기자동차 선도도시로 육성하기 위해 추진하고 있는 
  각종 지원정책의 결과입니다.
   
  우선 전기버스와 전기택시 등 대중교통과 영업용 차량을
  우선적으로 보급시키고 있습니다.
   
  내년까지는 모든 버스를 전기차로 교체한다는 목표를 세우고 있습니다.
   
  <인터뷰 : 이글 자오  /중국 BYD 한국 마케팅 총괄>
  "(전체 차량이 10% 밖에 안되는 대중교통이) 환경을 오염시키는 이산화탄소 배출량의 67%를 차지하기 때문에 버스와 택시를 우선적으로 전기자동차로 보급하고 있습니다"
   
  이러한 심천시의 전기차에 대한 지원정책으로
  모든 택시를 전기택시로 운영하는 회사까지 생겨났습니다.
   
  보유하고 있는 전기택시는 850대에 이릅니다.
   
  특히 빌딩 형태의 집중 충전소도 곳곳에 설치하는 등 
  전기차 운행에 필요한 인프라가 구축돼
  이용자들의 불편은 크게 해소되고 있습니다.
   
  이 같은 성과를 바탕으로 BYD사는
  제주를 비롯한 한국시장에도 진출할 계획입니다.
   
   
   
  <인터뷰 : 이글 자오 /중국 BYD 한국 마케팅 총괄>
  "제주도가 신재생 에너지 산업과 전기차 보급을 적극적으로 추진하고 있기 때문에 저희 BYD가 제주에서 업무를 진행 할 수 있는 기회도 있을 것 같습니다"
   
  2020년까지 전기자동차 500만대 보급을 목표로 하고 있는 중국입니다
   
  <왕천천><김승철>
  KCTV뉴스 왕천천 입니다.