中央车道施工，电线杆成绊脚石
计划于本月开始实施的新改编公共交通体系，实行日期指日可待。
公交车中央车道施工作为改编内容中的核心部分正在全力推进，不过工期可能会比预期的长。

因为电线杆转移作业成了绊脚石，拖延了施工进度。

详细内容请看记者周燕的报道。

《济州市二徒洞》
这里是济州市二徒洞公交车中央车道的施工现场。

为实施公交车中央车道制度，正在修建停靠站。

将在从市政府到我罗洞的2.7km的区间设置12处往返中央车道停靠站。
由于设置停靠站后，原有的车道会变窄，所以计划把路边的人行道扩充为车道。


这样一来，人行道缩减施工和车道扩充施工也双轨并进，同时进行施工。


不过，现在的问题是电线杆还没有找到合适的转移场所。
《地下自来水管等影响电线杆转移》
由于埋设在地下的排水管和地上的自来水管，还有各种通信网以及电线等复杂地缠在一起，所以给转移工作带来了巨大的难题。


《施工负责人》
“障碍物太多了，转移起来比较困难。”

这样一来，施工结束后的人行道区间只剩下孤零零的电线杆。

而且由于电线杆问题，预计整个项目的竣工最少也要推迟一个月以上。

《玄代成（音）/济州道交通管理企划组课长》
“我们在挖开之后才看到有电缆和排水、自来水管，在考虑到安全方面，要找到确切的移建地点才能动工，还需要一定的时间。”


济州道政府则表示，中央车道制定和公交车停靠站能够按照预期的8月26日正式实施运营。


不过，由于施工比预期的时间要长，所以预计在公共交通实施的初期阶段，乘客和市民将不可避免的遇到许多麻烦和不便。

《周燕》《金承澈》
Kctv新闻 周燕
 중앙차로 공사하는데…전신주 '복병'

이번달 새롭게 개편되는
대중교통 체계 시행일이
몇일 안남았습니다.

핵심 개편 사항인
버스 중앙차로제 공사가 진행 중인데,
예상보다 공사가 길어질 것으로 보입니다.

전신주 이설 작업이
걸림돌이 되고 있기 때문입니다.

보도에 주연 기자입니다.

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<제주시 이도동>
제주시 이도동 버스 중앙 차로
공사현장입니다.

버스 중앙차로제 시행으로
정류장을 조성하는 공사입니다.

시청에서부터 아라동까지
2.7km 구간에 왕복 중앙차로 정류장
12곳이 설치됩니다.

정류장 조성으로
기존 차로가 줄기 때문에
대신 가로변 인도를 차로로
활용할 계획입니다.

이에 따라
현재 인도 폭을 줄이고
차로를 확충하는 공사도
함께 이뤄지고 있습니다.


전신주를 옮길 장소가
마땅치 않기 때문입니다.

<지하 상하수관 등으로 전신주 이설 차질>
지하에 묻혀있는
하수관로와 상수도
그리고 각종 통신망과 전선들이
얽혀 있어 이설 작업에 찾는데
애를 먹고 있습니다.

<씽크:공사 관계자>
"지장물들이 좀 나와서 이설하기 어려워서.."

이렇다보니
사라진 인도 구간에
전신주들만 덩그러니
남아 있는 상태입니다.

전신주 문제로
완공시점도 최소 한 달 이상
늦춰질 것으로 보입니다.

<씽크:현대성/제주도 교통관광기획팀 과장>
"이설 지점을 파보니 전기 케이블과 상하수도관이 있어서
안전 최우선 차원에서 이설 지점을 찾으면서 작업하는데
시간이 걸리고 있습니다. "


제주도는
중앙차로제와 버스 정류장은
8월 26일 시행일에 맞춰
정상적으로 운영할 수 있다고 밝혔습니다.

하지만,
예정보다 길어지는 공사로
대중교통 시행 초기
버스 이용객과 시민들의 불편은
불가피해 보입니다.
<주연><김승철>
kctv뉴스 주연 입니다.