又贵又慢的快线公交

在公共交通制度改编的同时，公交车车费也变得更便宜了。但是唯独快线公交车费上调了。

快线公交不能使用交通福祉卡，而且运营时间和其它路线的干线公交车也没有太大区别，因此利用率并不高。

详细情况，请看记者周燕的报道。

《济州国际机场》
这是从济州机场出发的快线公交。
从机场出发，往返西归浦市和城山邑、大静等地区的公交路线有10多个。
车费从2千韩元到4千韩元，是一种根据距离的比例追加费用的公交收费体系。但是，也有方面称车费比改编前更贵了。

《采访：金英植(音)/快线公交 司机》
“有的乘客说车费贵，但是考虑到舒适方便，大部分人还是愿意的……”

我们将改编前后公交车费进行了比较。

往返济州市和西归浦市的快线公交费用为4千韩元，比基准的慢线公交贵700韩元。

开往翰林的快线公交车费为3千5百韩元，比改编前贵1000韩元。
特别是，老人、残疾人和有功者们搭乘快线时更加困难。

《公交福祉免费利用对象不适用于“快线公交”》
因为持有交通福祉卡的人可以免费搭乘支线和干线公交车，但是不能搭乘快线公交。

《采访：金汝浩（音）/涯月邑旧严里》
“道知事在老人节时说：以后让老人能够坐上1千韩元的出租车，当然也要让老人们享受快线公交的优惠。”


虽然车费比较贵，但是速度却不比其它公交快。


当初为了让乘客们能够在一个小时左右到达济州全地区而导入了快线公交，但是机场和市中心交通堵塞时，快线公交和普通的干线公交的运行时间没有太大的差异。
《采访：金韩真（音）/公交司机》
“时间上没有太大的差异，但是车费却不同。到西归浦得一个小时15分钟到20分钟左右（快线公交也一样？）是的，差不多。”

现在非常有必要对这种车费贵，速度慢的快线公交路线和费用体系进行改善。
《周燕》《朴炳俊》
Kctv新闻 周燕。 '비싸지만 느린' 급행버스

대중교통 개편에 따라
버스 이용요금이 저렴해졌지만
유독 급행버스만 기존 버스보다
비싼 요금을 받고 있습니다.

급행버스는 교통 복지 카드 적용이 안되고
일부 노선은 간선 버스와 운행 시간에 차이가
없어 효율성이 떨어지고 있습니다.

보도에 주연 기자입니다.

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< 제주국제공항>
제주공항을 출발하는 급행버스입니다.

공항을 기점으로 서귀포시와 성산읍, 대정 등을
오가는 10여개 노선이 운행 중입니다.

이용요금은 2천원에서 4천원으로
이용 거리에 비례에 추가 요금이
부과되는 시스템인데
개편 전 보다 오히려
요금이 비싸졌다는 얘기가 나옵니다.

<인터뷰:김영식/급행버스 기사>
"비싸다고 하는데 그래도 편하게 가려면 감수하고
4천원 현금으로 내기도 하고.."


개편 전 이용요금과 비교해 봤습니다.


제주시와 서귀포시를
오가는 급행버스 이용요금은 4천원 으로

기존 완행버스 보다 7백원이 비쌉니다.

한림까지 가는 급행버스 요금은 3천 5백원으로
개편 전보다 1천원을 더 내야 합니다.


특히 어르신과 장애인 유공자들은
급행버스를 이용하기가 더욱 부담입니다.

<교통복지 무료 이용 대상 '급행버스' 제외>
지선과 간선버스를 무료로 이용할 수 있는
교통복지 카드 서비스가
급행버스에는 적용되지 않기 때문입니다.

<인터뷰:김여호/애월읍 구엄리>
"도지사가 택시도 1천원이면 탈 수 있게 만들어준다고
노인의 날 말했어요. 급행도 노인들 혜택이 있어야 할 것 같아요."

요금은 비싸지만
다른 버스보다 빠르지 않다는
불편도 나옵니다.


제주 전역을 한 시간 내외로
운행하는게 급행버스 도입 취지였지만,
공항과 시내권에서 막히면
일반 간선버스와 운행 시간 면에서
큰 차이가 없다고 말합니다.

<인터뷰:김한진/버스기사>
"시간상 큰 차이가 없고
요금차이가 있습니다.서귀포 한시간 15분에서 20분 (급행버스도?)
네 비슷합니다."

비싸지만 느리다는 평가를 받지 않도록
급행버스 노선과 요금 체계에 대한
개선방안이 필요해 보입니다.
<주연><박병준>
kctv뉴스 주연 입니다.