汉拿山收费站?……济州建设史上的"集大成"
김동국 PD  |  ttiger8@kctvjeju.com
|  2020.10.15 17:49
这是1972年开始的10年间,在汉拿山5.16道路见月岳前,
运营过的收费站。

作为济州唯一的一条收费公路
大型客车需要交纳400韩元,小型车要250韩元才能通行。

这是1961年,连接济州市厅和我罗洞的高山东山道路施工之前,
人们祈祷工程安全的样子。

路边稀稀落落的草房
和现在密密麻麻的高层建筑
形成了鲜明的对比。

今年年过八旬的退休公务员金重根
推出了集济州道路和桥梁建设于一体的
《济州建设史》增补篇。


济州的道路和桥梁是从什么时候开始修建的?
为了让子孙后代正确地了解历史,
继3年前首次发行后

经过近三年的不断研究和资料收集,
补充了照片和稀有资料等,
再次发行了超过600页的增补版。

这次发行增补版的,作为建筑领域
公务员工作了40多年的金先生
在建设现场仔细记录的手册内容
成为了写作的基础。

无需电脑帮助,完全用手写笔记著成的这本书

以济州道路为中心,原封不动地展现了
从高丽时代到日本帝国主义时代再到今天
济州发展的面貌。

特别是找到了日本帝国主义强占时期
朝鲜总督府制定的
济州道路开发规划文献
并将其移到了现在的地图上
由此可以看出他对这本书倾注的热情。


随着经济的快速增长
济州岛的面貌日新月异
以正确地记录济州的面貌为使命
金重根先生自费出版了
这本历尽艰辛著成的书
并将其赠送给了国会图书馆和在日同胞会等处,
走在了宣传济州的前列。



活跃在济州发展现场的他,
退休后仍不知疲倦地开展研究
为重新修订正确的济州建设史
奠定了坚实的基础。

kctv新闻 王天泉
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