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오늘의 날씨 (4월 29일)
2026.04.29(수)  |  김경임
오늘 제주는 흐리고 산지를 중심으로 비가 내리고 있습니다. 지역별 낮 최고기온은 제주시가 16.5도, 서귀포 18.1도 등으로 평년보다 낮았습니다. 내일 제주는 흐리다가 밤부터 차차 맑아지겠습니다. 늦은 오후까지 5에서 10mm의 비가 내리겠고, 지역에 따라 소강상태를 보이는 곳도 있겠습니다. 내일 아침 기온은 9에서 12도, 낮 기온은 14에서 16도의 분포를 보여 평년보다 5도 정도 낮겠습니다. 내일 해상 날씨입니다. 바다의 물결은 제주도앞바다에서 0.5에서 1m 높이로 일겠습니다.
리포트 뉴스
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흐리고 선선, 내일까지 곳에 따라 가끔 비
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해경, 항포구 중심 연안 위험구역 합동 점검
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상습 무전취식 70대 여성 구속송치
이 시각 제주는
  • 대체로 구름 많고 더워…낮 최고 28도 ( 15시 )
  • 오늘 제주는 대체로 구름 많은 가운데 평년 기온을 웃돌며 덥겠습니다. 제주지방기상청에 따르면 오늘 낮 기온은 27에서 28도로 평년보다 5도 정도 높아 덥겠습니다. 이 같은 날씨 속에 미세먼지 농도는 보통 수준을 보여 야외활동에 별다른 지장은 없겠습니다. 바다의 물결은 제주도앞바다에서 0.5에서 2m 높이로 일겠습니다. 주말인 내일 제주는 대체로 구름 많고 낮 기온이 28도까지 올라 늦더위가 이어질 것으로 기상청은 예보했습니다.
  • 2021.10.08(금)  |  김경임
  • 대체로 구름 많고 더워…낮 최고 28도 (9시)
  • 오늘 제주는 대체로 구름 많은 날씨를 보이겠습니다. 제주지방기상청에 따르면 오늘 낮 기온은 27에서 28도로 평년보다 4에서 5도 정도 높아 덥겠습니다. 모레까지 중산간 이상 지역에는 낮과 밤의 기온차가 8도 이상 큰 곳이 있어 건강 관리에 각별한 주의가 요구됩니다. 바다의 물결은 제주도 앞바다에서 0.5에서 2m 높이로 일겠습니다. 주말인 내일 제주는 구름 많고 낮 기온이 28도까지 올라 더운 날씨가 이어질 것으로 기상청은 예보했습니다.
  • 2021.10.08(금)  |  김경임
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02:36
  • "주민이 만든 마을 투어"…도시재생뉴딜 '활력'
  • 서귀포시 대정읍은 지붕없는 박물관이라고 불릴 만큼 한국 근현대 역사가 고스란이 남아있는데요. 지역 주민들이 도시재생뉴딜 사업을 통해 역사의 흔적을 중심으로 다크투어를 개발하고 부가 상품도 판매하면서 수익도 창출하는 등 마을에 활력을 불어넣고 있다고 합니다. 문수희 기자의 보돕니다. 한국전쟁과 일제강점기 등 근현대사 아픔이 고스란히 남아있는 서귀포시 대정읍. 일제강점기 시대, 비행장으로 사용됐던 알뜨르 비행장으로 사람들의 발길이 이어집니다. 알뜨르 비행장과 섯알오름 같이 역사의 흔적을 중심으로 마을을 돌아보는 다크투어 탐방입니다. <마을해설사> "백 명의 조상, 돌아가신 백 명의 조상님들인데 자손은 우리 모두 하나다, 공동체다...이 묘가 누구의 것인지 알 수 없으니까 그래서 백조일손공동지묘라는 것이 그 뜻 입니다." 대정읍 다크투어 탐방은 도시재생뉴딜 사업의 일환으로 진행되고 있는데 기획부터 코스 개발까지 모두 마을 주민들이 이뤄냈습니다. 탐방객들을 이끌며 역사와 마을 소개를 해주는 해설사 역시 마을 주민 입니다. <이주일/ 마을해설사> "대정이 고향인 분들은 언제든지 돌아올 수 있는 어머니 품 같은 곳, 그런 곳을 만들어 가는 것이 젊은층의 역할이 아닐까 생각합니다." 마을에 애정을 갖고 있는 주민들이 직접 투어를 진행하는 만큼 탐방객들의 만족도 역시 높습니다. <윤소영 / 제주시 아라동> " 마을 토박이 분들이 구전이나 스스로 학습하셔서 실제로 들은 내용을 기반으로 한 내용을 전달해 주시기 때문에 굉장히 생생하고..." <손상훈 / 제주시 아라동 > "같은 지역이라 하더라도 밝은 면이랑 어두운 면, 두가지 면을 동시에 알면 더 깊이 (마을에 대해) 알수 있지 않을까... 관광객이나 도민들도 와서 양쪽 측면을 경험해 보면 좋을 것 같습니다." 주민들은 역사를 활용한 부가 상품을 만들어 마을 수익 창출에도 기여하고 있습니다. 전쟁을 주제로 한 도시락을 만들었는데 대정읍의 정체성이 잘 드러난 만큼 주민들과 소비자들의 반응이 좋습니다. 마을의 가치를 높여주는 도시재생뉴딜 사업. 주민들의 적극적인 참여와 함께 지역 경제에도 보탬이 되며 마을에 활력을 불어 넣고 있습니다. KCTV 뉴스 문수희 입니다.
  • 2021.10.08(금)  |  문수희
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02:49
  • 자유학년제→학기제 '유턴'…학교 현장 '혼란'
  • 올해부터 중학교 1학년 학생을 대상으로 전면 도입됐던 자유학년제가 내년부터 다시 자유학기제로 전환될 것으로 보입니다. 시행 1년 만에 교육과정이 바뀌는 건데 내년 학사 일정을 준비하는 학교 현장에서는 혼란이 우려됩니다. 보도에 김용원 기자입니다. 진로탐색과 체험 중심 학습으로 자기 주도성을 키우기 위해 도입된 자유학기제. 학업 부담에서 벗어나 적성과 꿈을 찾는 기회로 도입한 중학교 자유학기제는 올해부터 1학년 자유학년제로 확대됐습니다. 한 학기에서 두 학기로 프로그램을 활성화한 건데 아직 2학기가 끝나지도 않은 상황에서 이 자유학년제가 기로에 섰습니다 교육청이 도입 1년도 안돼 자유학년제를 자유학기제로 다시 전환하기로 했기 때문입니다. 중학교 1학년 1학기와 3학년 2학기 두 학기로 나눠 실시하는 안을 검토 중입니다. 이렇게 되면 기존에 없던 지필고사가 1학년 2학기에 부활하게 됩니다. 교육청은 세종시 같은 다른 지자체에서 이미 학년을 나눠 자유학기제를 시행하고 있고 학부모의 찬성 의견 등을 감안한 결정이라고 설명했습니다. <이석문 / 제주도교육감> "중학교 1학년에는 사실 맞지 않다는 논란도 있었으나 취지나 여러 가지 미래에 적합하다 해서 했는데 자유학년제로 갔던 것을 이제는 1,2,3학년 전체로 진로 교육과 연결시켜서 가야겠다. 그리고 3학년 2학기에는 진로 교육에 대한 부분을 좀 더 확대 강화시켜야 되겠다." 하지만 일선 학교 현장은 이번 결정에 혼란스러워하고 있습니다. 이미 자유학년제를 비롯해 내년 교육과정 준비를 마무리했는데 지난 달 갑자기 자유학기제로 전환한다는 방침이 내려오면서 혼선이 빚어지는 상황입니다. 학교 교육과정 편성 자율권을 침해한 관치 교육행정이라는 비판도 나오고 있습니다. <김홍선 / 전국교직원노동조합제주지부 정책실장> "교사들끼리 내년에도 1학년 자유학년제 한다고 결정이 이뤄진 상태에서 갑자기 공문 하나가 오면서 학교 현장이 혼란에 빠지게 된 거예요. 갑작스레 쏟아져 들어온 듯한 그런 과정으로 학교에서는 많이 느끼고 그래서 학교의 교육과정의 자율성을 너무 무시하는 게 아니냐.." 교육청은 TF 검토를 통해 이달 안으로 자유학년제 관련 향후 계획을 정리할 예정입니다. 3학년 2학기에 자유학기제를 시행할 경우 고입을 앞둔 중3 학생들의 참여가 저조할 것이라는 우려 속에 학교 현장과의 소통 부족으로 인한 갈등도 더해지면서 도입 과정에서 논란이 예상됩니다. KCTV뉴스 김용원입니다.
  • 2021.10.08(금)  |  김용원
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02:20
  • 전기차 보급률 1위, 화재 진압 장비 보유 '최하위'
  • 최근 전기차 보급이 크게 늘면서 전기차 화재 발생도 덩달아 증가하고 있습니다. 전기차 보급률 전국 1위의 제주지만 화재 진압 장비는 턱없이 부족하다는 지적입니다. 이정훈 기자가 보도합니다. 서울 한남동에서 발생한 전기차 화재 현장입니다. 신고를 받고 출동한 소방관이 도착하고도 완전 진화까지 1시간 넘게 걸렸습니다. 바닥 전체에 배터리가 촘촘하게 깔려있어 일반 소화기로는 진화가 어렵기 때문입니다. <최웅철 / 국민대 자동차공학과 교수> "리튬의 반응성이 워낙 좋아서 발화되기 시작하면 제어하기가 굉장히 어렵죠." <이정훈 기자> "국내 전기차 보급이 크게 늘면서 전기차 화재 발생도 덩달아 증가하고 있습니다." 지난 2017년 1건에 불과했던 화재는 매년 꾸준히 늘어나 지난 한해 동안에만 10건이 발생했습니다. 전기차 화재 원인으론 대부분 전기적, 기계적 결함 때문에 발생했는데 전기차 차주들은 불안하기만 합니다. <전기차 이용자> "전기차 탄 지 3년째 됐는데 뉴스에서 전기차 화재 뉴스 보게 되면 아무래도 불안하게 되고 출근할 때 저도 밖에서 아무래도 보게 되죠 계속 대기하게 되고..." 이런 가운데 전기차 보급률 전국 최고를 자랑하는 제주지만 화재 진압 장비는 턱없이 부족하다는 지적입니다. 국회 행정안전위원회 소속 양기대 국회의원이 소방청으로부터 받은 자료를 보면 전기차 화재 진압을 위한 특수 장비인 질식소화덮개 보유대수가 제주에는 단 두대에 불과합니다. 전남이 42대를 보유한 것과 비교하면 큰 차이를 보입니다. 기존 내연기관차 화재 진압 방법으로는 3~4시간 이상 화재진압을 해야 해 전기차 화재진압 장비가 필수적입니다. 전국 최고 수준의 보조금 지급을 내세워 전기차 보급에 앞장서왔지만 정작 화재 발생에 따른 전기차 운전자 생명 보호에 중요한 인프라 구축에는 상대적으로 미흡하다는 지적입니다. KCTV뉴스 이정훈입니다.
  • 2021.10.08(금)  |  이정훈
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03:08
  • 4·3 첫 국가 손해배상…"개별 보상 인정 안 돼"
  • 재심을 통해 사실상 무죄를 선고 받은 4.3 생존수형인들이 국가를 상대로 제기한 첫 손해배상 소송 선고 공판이 열렸습니다. 1심 재판부는 국가의 불법 행위에 따른 배상 책임은 인정하면서도 피해자 개개인별로 산정한 배상금은 지급할 수 없다고 판단했습니다. 수형인들과 유족들은 재판부의 결과에 유감을 표현했습니다. 문수희 기자의 보돕니다. 재심을 통해 70여 년 만에 무죄 취지의 공소기각 판결을 받은 4.3 생존 수형인들 . 이들이 국가를 상대로 제기한 손해배상 청구 소송 선고 재판이 열렸습니다. 무죄를 선고 받은 생존수형인 18명과 가족 등 피해자 모두 39명이 국가에 청구한 손해배상 금액은 모두 103억 원. 불법 구금과 고문으로 인한 휴유증, 출소 후에도 전과자로 살아야 했던 명예훼손, 가족의 희생에 따른 배상 등을 피해자 개인별로 산정했습니다. 소송 제기 2년 만에 진행된 선고 공판에서 1심 재판부는 국가의 불법 행위로 인한 배상 책임은 인정하면서도 피해 정도에 따른 개별적인 배상은 할 수 없다는 판단을 내렸습니다. 다만, 수형인에 한해서만 당사자 1억 원, 배우자 5천만 원, 자녀 1천만 원의 위자료를 산정하고 여기에 앞서 받은 형사보상금 액수 만큼은 제외해서 지급할 것을 결정했습니다. 앞서 수형인들이 구금 기간에 따라 적게는 8천 만 원에서 최대 14억 7천만 원 까지 형사보상을 받았기 때문에 사실상 이번 재판 결과로 받게 되는 배상금은 없는 셈 입니다. 재판부는 한국전쟁 등 민간인 학살에 대한 손해배상 선례를 참고 했고 4.3 사건 피해자의 수가 워낙 많은 점, 피해자들이 주장한 명예훼손과 인권침해 등은 형사보상금으로 어느정도 소멸된 점 등을 고려했다고 설명했습니다. 특히 명예훼손과 인권침해, 가족들의 희생 등 불법 구금 이후 발생한 피해에 대해서는 대부분 증거 부족 또는 별도의 불법행위로 인정할 수 없다며 기각했습니다. 재판부의 판결을 들은 수형인들은 실망감을 감추지 못했습니다. <양일화 / 4·3 생존 수형인> "우리가 방랑 생활을 하면서 어디가서 살아야할지 몰라서 이리저리 산으로 바다로 헤매다가 겨우 석방돼서 재판을 받으면서 내려왔어요. 오늘 (재판)하는 것을 보니 다 묵살 시키니까 오늘 재판은 하나 마나 한 재판이에요." 수형인과 가족들의 법률대리인 역시 1심 재판부의 판단을 받아들이기 힘들다는 입장을 표명했습니다. <임재성 / 법률대리인> "액수가 문제가 아니라 4·3사건의 역사적, 사회적인 의미, 피해자들이 개별적으로 느꼈던 피해사실 인지에 대해서 전혀 파악하지 못한 판결 아닐까... 판결문을 봐야겠지만 할아버지, 할머니들에게 이런 판결문을 드리게 돼서 이 사건의 대리인으로서 부끄럽고..." 4.3 생존 수형인들의 국가를 상대로 제기한 첫 손해배상 소송이 긴 재판 과정 끝에 사실상 패소 판결이 나면서 추가 소송에서도 차질이 빚어지지 않을지 우려되고 있습니다. KCTV 뉴스 문수희 입니다.
  • 2021.10.07(목)  |  문수희
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02:51
  • 노형동에 고등학교 신설…과밀화 해소 '역부족'
  • 제주시 동지역에 일반계 고등학교가 40년 만에 신설됩니다. 노형동에 30학급 규모의 남녀공학 공립 고등학교로 2025년 3월 개교를 목표로 하고 있습니다. 학급당 학생수 감축을 위한 신설 계획이지만 앞으로 늘어나는 학령 인구를 감안할 때 과밀화 해소 효과는 크지 않다는 평가도 나오고 있습니다. 보도에 김용원 기자입니다. 현재 제주시 동지역 평준화 일반고는 8곳입니다. 전체 290학급에 학급당 평균 학생 수는 29.5명으로 교육부 과밀학급 기준인 28명을 초과하고 있습니다. 고등학생 수가 2만명에 이르는 2025년이면 학급당 학생수가 30.7명까지 늘면서 과밀화는 더욱 심각해집니다. 이에 따라 교육청이 향후 5년간 중기학생 배치계획에 동지역 고등학교 신설 계획을 확정했습니다. 고등학생 수가 2만 1천 2백여 명으로 정점을 찍는 2028년에 대비하고 고교학점제 전면 시행을 앞둔 상황에서 교육청은 코로나19로 과밀화 이슈가 대두되는 지금이 학교 신설 적기라고 판단했습니다. <이석문 / 교육감> "증설을 하지 않으면 앞으로 제주도 고등학교의 교육 환경은 전국에서 밀집도가 가장 높은 상황이 되겠다고 판단해서 이번에 반영을 시키고 있습니다." 학교 부지는 교육청이 이미 확보한 노형동 제주고 인근 5만 6천여 제곱미터입니다. 남녀공학 공립 고등학교로 전체 30학급 규모로 지어집니다. <김용원 기자> "제주시 동지역에 평준화 일반고가 신설되는 것은 지난 1980년대 중반 이후 약 40년 만입니다." 2025년 3월 개교하면 동지역 일반계고는 8곳에서 9곳으로 늘어나며 학급당 학생수도 30.7명에서 29.7명으로 다소 줄어들 것으로 예상됩니다. 개교까지 4년도 채 남지 않은 상황에서 향후 추진 일정은 빠듯합니다. 사업비 3백억 원에 대한 정부 재정투자 심의가 내년 1월 예정돼 있고 보행로 확보 교통환경영향평가 등이 진행되는 행정시와의 도시계획시설 협의 절차도 수개월이 소요됩니다. 설계와 공사기간을 감안하면 내년 8월에는 모든 행정절차를 마쳐야 하는데 어느 하나라도 삐걱댈 경우에는 설립 계획에도 차질이 우려됩니다. 내년 지방선거를 앞두고 고등학교 신설 계획이 발표된 가운데 학교를 늘리는데 다소 신중한 입장을 보이는 정부를 어떻게 설득할지. 정부 문턱을 넘어 학교 한 곳을 신설해도 동지역 학급 과밀화 해소에는 역부족이라는 평가도 나오고 있습니다. KCTV뉴스 김용원입니다.
  • 2021.10.07(목)  |  김용원
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03:18
  • 무면허에 신호 무시 일쑤…도로위 무법자 '단속'
  • 최근 배달 수요가 크게 늘면서 자연스레 증가한 오토바이들은 신호를 위반하거나 인도를 주행하기도 하면서 도로 위의 무법자로 불리고 있습니다. 사고위험이 도사리고 있는데, 경찰이 집중 단속에 나섰습니다. 단속 현장을 김경임 기자가 다녀왔습니다. 차량 통행량이 많은 제주시내 한 교차로입니다. 경찰이 오토바이 교통법규 등 위반행위 단속에 나섰습니다. 교차로에서 신호를 기다리던 오토바이 한 대. 슬금슬금 움직이기 시작하더니 이내 신호를 무시하고 길을 가로지릅니다. 암행순찰차가 한참을 추격한 끝에 교차로에서 1.5km 떨어진 지점에서 오토바이를 붙잡았습니다. 단속이 시작된 지 30여 분 만에 신호 위반으로 적발된 오토바이 운전자. 약속 시간에 늦을까봐 그랬다며 변명을 늘어놓습니다. 심지어 조사 과정에서 해당 운전자는 면허가 취소된 상태로 확인됐습니다. 무면허 상태로 오토바이를 몰았던 겁니다. <신호위반·무면허 오토바이 운전자> "원래 (면허가) 있었는데 적성검사를 받아야 되는데 못 받았어요. 내가 날짜를 잊어버려가지고. 공무원한테 가니까 (면허) 취소라고. 제 잘못은 인정은 합니다. 하는데 한 번 봐주시면 안 되겠습니까?" 점심 시간이 가까워질 무렵. 교차로에서 안전모를 쓰지 않고 오토바이를 몰던 운전자가 경찰에 적발됩니다. 물고기를 싣고 식당으로 향하던 오토바이 운전자는 얼른 가야 한다며 투덜댑니다. 범칙금 부과를 위해 경찰이 번호판을 확인하려는데, 번호판이 까맣게 칠해져 있습니다. 이처럼 번호판을 훼손하는 건 불법. 관련 법에 따라 최대 3백만 원의 과태료가 부과될 수 있습니다. 운전자는 오토바이가 도난당했을 때 훼손된 거라며 억울해 합니다. <단속 경찰관> "번호판을 훼손하게 되면 자동차 관리법 (위반으로 처벌) 대상이 된단 말이죠." 최근 코로나19로 배달 수요가 늘어나면서 이륜차 사고도 급증하고 있습니다. 올들어 지난달까지 발생한 이륜차 교통사고는 330여 건. 지난해 같은 기간 보다 40% 가까이 늘었습니다. 이에 따라 경찰이 교통 법규 위반 등 이륜차 불법 행위에 대해 집중 단속에 나섰습니다. 오전 시간에 단속된 이륜차 운전자는 모두 18명. 특히 이번에는 경찰의 단속을 피해 이륜차 운전자들이 도망가지 못하도록 암행 순찰차와 관용차량을 투입해 단속 효과를 높일 예정입니다. <인터뷰 : 오승익 / 제주경찰청 안전계장> "법규 위반이 잦은 주요 교차로에 사복 경찰관을 배치하고요. 사방으로 교통경찰관들 그리고 기동성이 있는 싸이카들을 배치해서 (법규) 위반 오토바이가 발견되면 무전으로 지령을 하게 됩니다. 암행 순찰차와 일반 자가용(관용차량)을 이용해서 법규 위반 행위를 추적하고…." 경찰은 오는 12월까지 이륜차에 대한 불법 개조와 교통법규 위반 행위를 중점 단속할 예정입니다. KCTV뉴스 김경임입니다.
  • 2021.10.07(목)  |  김경임
  • "4·3 생존수형인 개별 위자료 인정 안 돼"
  • 제주지방법원 제2민사부 류호중 부장판사는 재심을 통해 무죄를 인정받은 4.3 생존수형인과 가족들이 국가를 상대로 제기한 손해배상 선고 공판에서 국가의 불법 행위는 인정되지만 피해자 개개인별로 산정한 위자료는 인정할 수 없다고 판단했습니다. 다만 재판부는 수형인에 한해 본인일 경우 1억 원, 배우자는 5천만 원, 자녀에게는 1천만 원의 위자료를 산정하고 여기에 앞서 지급된 형사보상금 액수 만큼을 제외해 지급할 것을 판결했습니다. 재판부는 4.3 사건 피해자의 수가 워낙 많은 점, 피해자들이 주장한 명예훼손과 인권침해 등은 형사 보상금으로 어느정도 소멸된 점 등을 고려했다고 판시했습니다. 한편, 생존수형인 법률대리인은 이번 재판부의 결정을 받아들이기 힘들다며 판결문을 살펴본 뒤 항소 여부를 결정하겠다고 밝혔습니다.
  • 2021.10.07(목)  |  문수희
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