더불어민주당 위성곤 후보가
장애인의 자립과 고용권 보장을 위한 공약을 발표했습니다.
우선 탈시설과
자립생활 권리 보장을 위해
시설 거주자의 지역 사회 이동 지원과
지원 주택 공급, 사례 관리 등
단계별 지원 체계를 구축하겠다고 했습니다.
또 장애인 권리 중심의 공공 일자리 시범 사업 추진과
관련 조례 제정을 통한 예산 확보를 약속했습니다.
사람 반, 쓰레기 반, 아니 어쩌면 쓰레기 더미입니다,
그런데 자세히 보면 면세점 쇼핑 비닐백입니다.
시청자께서 제보해주신 오늘
제주공항 국제선 대합실의 모습인데요.
제주의 관문이자 얼굴인 공항이
이렇게 소핑백 천지가 된데는
관광객과 보따리상인들이 면세품 인도장에서 물건만 받고
쓰레기를 모두 공항에 버렸기 때문입니다.
이렇게 발생한 쓰레기의 양만
하루 평균 5톤에 육박한다고 합니다.
문수희 기자의 보돕니다.
카센터나 차량 공업사 등에서
차량 정비과정에서 폐유가 발생합니다.
이 폐유를 재활용해
발전연료 중 하나인 정제유로 만들 수 있는데요.
환경오염을 줄이기 위해
대부분의 업체들이 연료를 정제유에서 LPG로 전환하다보니
정제유를 소비할 곳이 없어
폐유를 재활용하지 못하고 쌓아둬야 하는 상황 입니다.
허은진 기자의 보도입니다.
제주도 화북공업단지안에 있는 폐기물 재활용 업체입니다.
이 업체는
카센터나 차량 공업사 등에서 발생한 폐유를 수거해
공장 발전연료인 정제유를 만들고 있습니다.
그런데 이미 보관 탱크 대부분이 가득 찼습니다.
<김택 / 폐유재활용업체 대표>
“폐기물 보관 능력은 500톤 정도 됩니다.
근데 400톤 정도가 쌓여 있어서
금방 폐윤활유를 수거하지 못하는 상황이 올 것 같습니다.”
도내에서 발생하는 폐유의 90% 가량을 처리하는데
앞으로 수거 자체가 어려워진 상황입니다.
수거하는 폐유의 양은 연간 3천 톤에 달하고
재활용을 통해 매해 2천 5백 톤 가량의 정제유를 생산했습니다.
하지만 환경정책의 일환으로
도로포장 등에 쓰이는 아스콘을 생산하는 도내 회사들 대부분이
LPG로 연료를 전환하며 정제유 소비처가 사라진 상황.
다른 지역으로 보내려 해도
정제유를 사용하던 업체 대부분이 LPG로 전환하는 추세에다
폐유를 해상으로 운송한다는 위험 부담도 존재합니다.
당장 차량정비 관련업계에서는
폐유 처리 걱정이 앞섭니다.
<염영식 / OO카센터 팀장>
"폐유를 수거해가지 않으면 어디 버릴 곳도 없고
저희 입장에서는 굉장히 애로사항이 많을 것으로 생각합니다."
행정 당국에서도 뚜렷한 대책을 내놓지 못하고 있습니다.
<제주도 관계자>
"발전소에서도 시범적으로 연료를 사용하려고 해도
설비개선이라던가 그런 부분이 있기 때문에
사용하자고 해서 바로 사용할 수 있는 여건은 아니기 때문에..."
제주에서 발생하는 폐유는 연평균 약 3천 톤.
그동안 환경오염의 주범으로 지목돼 왔다는 점에서
폐유 재활용이 발등에 불이 되고 있습니다.
kCTV 뉴스 허은진입니다.
제주특별자치도가
내년 가용재원이 감소했다며
비효율적 경비사용에 대한 구조조정에 들어가기로 했습니다.
취득세의 경우
부동산 경기 침체와 차량 등록 감소로
올해분 5천 300억원대에서
내년 4천 200억원으로 1천 100억원 가량 감소할 것으로 예측했습니다.
반면 세출은
인건비와 조직운영경비, 법적의무경비 증가와 함께
국고보조금 확대에 따른
지방비 부담으로
전체적으로 2천 300억원 증가할 것으로 내다봤습니다.
이에따라 제주도는
실링, 즉 자체사업 심사액을 올해보다 10% 줄이고
시찰이나 견학성, 행사성 경비에 대한 구조조정을 예고했습니다.
또한 오는 2024년까지 채무비율을 14% 이내로 관리한다는 계획입니다.
제주도의회가
제주도를 대상으로 행정사무감사를 이어가는 가운데
오늘(23일)은
해상풍력 사업이 도마에 올랐습니다.
농수축경제위원회는
제주도 미래전략국에 대한 감사에서
한동 평대 해상풍력사업에 대한 공모계획이 마무리된 가운데
이를 주도했던
에너지공사 사장이 최근 사임함에 따라 정보 유출 우려를 제기했습니다.
대정 해상풍력 사업의 경우
경관 훼손 문제를 비롯해
돌고래 서식지 파괴와 양식장 피해 우려가 꾸준히 제기되고 있지만
주민 공감대를 넓히려는
행정의 노력이 부족하다는 지적이 나왔습니다.
제주시가 오는 12월까지
귀농 창업과 주택구입 지원사업에 대한 실태조사에 나섭니다.
조사 대상은
지난 2010년부터 지난해까지 지원받은 대상자 가운데
융자상환이 진행중인 160여 건입니다.
조사 결과
지원금을 주택신축 등 목적 외로 사용하거나
부동산을 매도 한 경우
대출금을 회수하고 사업 지원을 제한합니다.
제주시는 지난해 실태조사 결과 적발된 부당사용자 3명에 대해
융자금 6억8천500만원을 전액 회수했습니다.
차량 구조나 승차정원을 변경하고도
취득세를 신고 납부하는 경우가 적은 것으로 나타났습니다.
제주시는
지난 2016년부터 지난해까지
구조나 승차정원 등을 변경한 차량을 전수조사하고
1천160여 건에 대해
지난 8월 취득세 과세를 예고했다고 밝혔습니다.
그러나 납부 대상자 가운데 30%인 340여 건만 납부됐습니다.
제주시는
미납자 가운데 420여 건에 대해 1차로 부과 고지서를 발송하고
나머지에 380여 건에 대해서는 2차 수시 부과할 예정입니다.
서귀포시가
각종 지역자원을 활용해
공동체 이익을 실현할 신규마을기업을 다음달 18일까지 모집합니다.
신청 자격은
지역주민 5명 이상이 출자한 법인이면서
출자자와
고용인력의 70% 이상이 지역주민이여야 합니다.
신청한 기업은 행정안전부 심사를 통해 최종 선정되며
5천만원을 지원받게 됩니다.
제주를 세계평화의 섬으로 지정하면서 시작된
평화대공원 조성사업이 10년 넘게 지지부진합니다.
사업 부지인 알뜨르 비행장을
제주도에 무상 양여하는 방안에 대해
법적 근거까지 마련돼 있지만
국방부가 이를 거부하고 있기 때문인데요,
제주도의 소극적인 대응도 한 요인이라는
지적이 제기됐습니다.
보도에 조승원 기자입니다.
일제 강점기와 제주 4.3,
한국전쟁의 역사가 공존하고 있는
대정읍 알뜨르 비행장.
2005년, 세계평화의 섬 지정에 따라
전적지를 관광자원화하는
평화대공원 조성사업이 추진되고 있습니다.
민군복합항 건설에 따른 지역발전 계획과 함께
대통령 공약에도 포함돼
속도를 낼 것으로 기대를 모았습니다.
그런데 전체 부지의
90%를 소유하고 있는 국방부가
사업 추진에 발목을 잡고 있습니다.
알뜨르 비행장을 사업 부지로
무상 양여하는 데 대해
국방부가 부정적인 입장을 보이고 있기 때문입니다.
비행장 부지 사용에 대한
법적 근거를 갖추고 있으면서도
소극적으로 대응하는 도정의 태도가
도의회 행정사무감사 도마에 올랐습니다.
<이경용 / 제주도의회 문화관광체육위원장>
"서귀포시 관할구역의 국유재산 일부를 제주도와 협의해서
제주도에 양여할 수 있다고 돼 있거든요.
그런데 최근 국방부가 못 주겠다고 했어요.
대체 부지를 내놓으라고.
법적 근거와 협약에도 불구하고
국방부가 이렇게 무시해도 되는 것입니까?"
특히 2009년 체결한
국방부와 국토부, 제주도 간 협약에
제주도가 비행장 부지를 사용할 수 있다는
조항이 명시돼 있지만
정작 도정은 손을 놓고 있다는 지적입니다.
<문종태 / 제주도의회 의원>
"국방부 소관 알뜨르 비행장 부지를 법적 절차에 따라
협의를 거쳐 제주도가 사용할 수 있도록 한다고 명시돼 있어요.
대통령 공약사항을 일개 장관이 무시할 수 있습니까?
지자체가 설득 논리를 잘 만들어서 대응해야 하는 거예요."
국방부가 무상 양여에 대한 대체 부지로
제2공항 내 부지를 요구한다는
의혹도 제기됐는데,
제주도는 사실이 아니라며 선을 그었습니다.
<전성태 / 제주도 행정부지사>
"제2공항하고는 관계 없지만 그와는 별도로
적극적으로 다시 한 번 강정마을회와
힘을 합쳐서 요구하도록 하겠습니다."
제주도와 국방부가 의견차를 좁히지 못하면서
대통령 공약이 무색하게도
평화대공원 조성사업의 추진 가능성은
점점 옅어지고 있습니다.
KCTV뉴스 조승원입니다.
중국 인센티브 관광객이
다시 제주로 발길을 돌리고 있습니다.
2016년 제주를 찾은 중국인 관광객은 306만 명입니다.
그러다 사드 문제가 불거진 2017년 74만명으로 줄었고
지난해에는 66만명으로 대폭 줄었습니다.
그런데 올해들어 회복세를 보이고 있습니다.
올해 8월까지 제주를 찾은 관광객만 벌써 67만명을 넘어선 건데요.
이런 증가세를 견인하고 있는 것은 바로 인센티브 관광입니다.
중국 인센티브 관광단은 2016년 한해 20개 팀이 제주를 찾았으나
사드 사태 이후 2017년 2개 팀, 2018년 5개 팀에 그쳤습니다.
그러나 올해 12개팀이 제주를 방문하는 등
중국의 대형 인센티브 단체들이 다시 제주를 찾고 있습니다.
자세한 소식, 김수연 기자가 보도합니다.
2016년 제주를 찾은 중국인 관광객은 306만 명입니다.
그러다 사드 문제가 불거진 2017년 74만명으로 줄었고
지난해에는 66만명으로 대폭 줄었습니다.
그런데 올해들어 회복세를 보이고 있습니다.
올해 8월까지 제주를 찾은 관광객만 벌써 67만명을 넘어선 건데요.
이런 증가세를 견인하고 있는 것은 바로 인센티브 관광입니다.
중국 인센티브 관광단은 2016년 한해 20개 팀이 제주를 찾았으나
사드 사태 이후 2017년 2개 팀, 2018년 5개 팀에 그쳤습니다.
그러나
올해 12개 팀이 제주를 방문하는 등
중국의 대형 인센티브 단체들이 다시 제주를 찾고 있습니다.
자세한 소식, 김수연 기자가 보도합니다.
