오늘 제주는 대체로 흐리고
낮 기온이 17도까지 올라 포근한 날씨를 보이겠습니다.
제주지방기상청에 따르면
오늘 낮 기온은 14에서 17도로 평년보다 4도 정도 높겠습니다.
기압골의 영향으로
오전까지 곳에 따라 가끔 1mm 내외의 비가 내리겠습니다.
비가 내리는 지역을 중심으로
가시거리가 짧은 곳이 있어
교통안전에 각별히 유의해야 합니다.
바다의 물결은 제주도앞바다에서
0.5에서 1.5m 높이로
비교적 잔잔하게 일겠습니다.
제주해군기지에서 발생한 배관 파손 사고와 관련해
해군이 지난 달 초,
관련 사실을 파악하고도
한달 넘게 신고가 이뤄지지 않은 것으로 알려졌습니다.
해군과 서귀포시 등에 따르면
지난 달 8일,
해군기지 함정 폐윤활유나 바닷물을 옮기는
지름 약 10cm의
철제 배관 중 일부가 파손돼 악취와 누수가 발생했습니다.
해군은 시료를 분석한 결과
안전 기준에 네 배가 넘는 오염 지표를 확인했고
사고 40일이 지난
2월 18일에야 서귀포시에 신고한 것으로 알려졌습니다.
해군은
자체 오염도 조사를 확인하는 과정에서 신고가 늦어졌다며
앞으로 정밀 조사와 함께
재발 방지대책을 마련하겠다고 밝혔습니다.
서귀포시는
추가 정밀 조사를 진행해
파손 원인과 유출량 등을 파악한 뒤
관련 법에 따라 행정 처분 등을 내릴 방침입니다.
제주에서 어르신 실종 사고가 잇따라 발생하고 있습니다.
어제(26) 오전 5시쯤
대정읍 신도리에서
80대 어르신이 실종됐다가 소방과 경찰에 의해 발견됐고
같은 날 낮 12시에는
대정읍에서
연락이 두절됐던
70대가 신고 두시간 만에 발견돼 귀가했습니다.
소방 당국은
이달 발생한 실종 출동 신고 10건 가운데
7건은 60대 이상 어르신이었고
대부분 치매 또는 정신 지체를 앓고 있거나
휴대전화도 없었다면서
외출이 잦아지는 봄철을 앞두고 주의를 당부하고 있습니다.
제주도가 11년 만에 버스 요금 인상에 나섰습니다.
현재 1,200원의 요금을
1,400원에서 최대 1,700원까지 올리는 방안을 고민 중인데요.
도민들을 대상으로 열린 공청회에서
인상안은 물론
어려운 경제 상황과 맞물려
시기적으로 타당하냐며 반발이 잇따랐습니다.
문수희 기자의 보도입니다.
11년 만에 버스 요금 인상에 나선 제주도.
용역 결과를 토대로 제주도가 제시한 인상안은 모두 3개입니다.
전국 16개 시도 평균인 1,500원과
제주도의 평균 인상률을 반영한 1,400원.
전국 최고 수준인 1,700원입니다.
<인터뷰 : 김영길 제주특별자치도 대중교통과장>
“요금 조정은 대중교통을 이용하는 분의 부담을 몇%로 하고 전체 도민의 부담을 몇%로 할까, 비율의 문제입니다."
버스 요금 인상에 대한
도민들의 의견을 듣기 위해 마련된 공청회.
우선 전문가 토론회에서는
요금 인상 타당성에 대한 지적이 잇따랐습니다.
복지 개념으로 접근했을 때
버스 요금 인상이 필요한지 다시 검토해야 한다는 의견과
버스 요금을 올리면
자가용 이용 비율이 높아질 우려가 제기됐습니다.
<싱크 : 황경수 제주대학교 행정학과 교수>
“관광이나 인권에 도움이되는 지역이라면 좋은 이미지를 가지고 정책을 펼 때, 과연 버스 요금을 인상해야할까? 라는 것을 고민할 필요가 있습니다."
<싱크 : 김정도 기후해양정책연구소 연구실>
“더 중요한 것은 비용이 인상되면 대중교통 이용률이 떨어집니다.
지금 이용률이 10%대 거든요. 대중교통 이용률이 떨어지면 도로 교통 혼잡이 늘어나고 비용이 늘어나게 됩니다."
도민들 역시 인상에 대한 부정적인 입장을 쏟아냈습니다.
지금은
버스 요금을 올리기 보다
버스 수송 분담율을 높이기 위한
고민이 필요하다는 의견이 주를 이뤘습니다.
<싱크 : 김순애 / 제주시 조천읍 >
“작년에 버스 감차하고 이용자들이 더 줄고 있어요,
여기에 요금 올리면 더 줄 것 입니다.”
<싱크 : 차내윤 / 제주시 오라동 >
“자가용 가지고 있는 분들이 버스를 탈 이유가 전혀 없죠.
왜, 불편하니까. 불편에 대한 요소를 줄여주는게 현재로서는..."
제주도는 공청회를 통해 수렴된 도민 의견과
물가대책위원회 심의를 거쳐
오는 4월 인상안을 확정하고
하반기부터 요금을 올릴 계획입니다.
하지만 도민 반발이 큰 상황에서 인상안을 그대로 강행하는게 옳은지
제주도의 고민이 커지고 있습니다.
KCTV 뉴스 문수희입니다.
(영상취재 : 좌상은 )
올해 제주도의회 첫 일정인
제435회 임시회가
차고지증명제 개정안 등
27건의 안건을 처리하고 폐회했습니다.
오늘 본회의에서
양영수 의원은 5분 자유발언을 통해
제주 경제의 위기 경고음이 커지고 있다며
전 도민 대상으로
1인당 10만 원의 탐나는전 민생회복지원금 지급을 제안했습니다.
이어 이남근 의원은
민선 8기 도정 핵심 공약인
제주형 행정체제개편이
사실상 불가능한 상황이고 도민의 뜻이 달라졌다며
여론조사를 통해
정책 추진 여부를 결정하자고 의견을 제시했습니다.
한편 이상봉 의장은
중산간 지역의 대규모 관광개발 허용 등
난개발 논란이 일었던
제주도 도시관리계획 기준안에 대해
철저한 점검 등
보다 심도있는 논의가 필요하다며 본회의 상정을 보류했습니다.
오늘 제주는 흐리고 온화한 가운데
오후들어 비가 내리고 있습니다.
이번 비는 내일 오전까지 5에서 10mm 내리다 그치고
모레 아침부터 다시 이어지겠습니다.
내일 비가 그치고 나면 대체로 흐린 날씨가 이어질 것으로 예상됩니다.
내일 아침기온은 9에서 10도,
낮기온은 14에서 17도로
오늘보다 3도 이상 더 오르겠고
평년기온을 4도 이상 웃돌며 포근하겠습니다.
내일 제주해상의 물결은 0.5에서 1.5m 높이로
잔잔하게 일겠습니다.
어제 제주시 한림읍의 얼음제조 공장에서
암모니아 가스 누출 사고가 발생해 1명이 숨졌다는 소식 전해드렸는데요.
소방과 경찰, 한국가스안전공사 등 유관기관이
합동조사를 진행한 결과
가스 배관 밸브 부분에 문제가 있었던 것으로 파악됐습니다.
김경임 기자의 보도입니다.
얼음공장 건물 주위로 노란 통제선이 쳐져 있습니다.
경찰과 소방 등이 마스크와 특수 장비를 갖춘 채 분주히 오갑니다.
사고 당시 공장 기계실 내부
암모니아 가스 농도는 기계 측정 최대치인 99ppm.
사고가 난 지 하루가 지나서야
가스 농도 허용치인 25ppm 아래로 떨어지면서
경찰과 소방, 한국가스안전공사 등 유관기관이
사고 원인을 밝히기 위한 합동조사에 나섰습니다.
조사 결과
공장 기계실 배관에서
가스가 누출된 것으로 파악됐는데
암모니아 가스 보관 탱크와
냉동장치를 잇는
배관 밸브의 연결 부분 일부가 노후된 것이
이번 사고의 주된 원인으로 파악되고 있습니다.
이에 따라 우선적으로
가스가 새는 지점을 막는 등 임시 조치가 진행됐습니다.
<싱크 : 설비업체 관계자>
"어차피 배관은 전체적인 이 건물 자체가 전부 다 연결돼 있다고 사람의 혈관같이 전부 연결됐다고 생각하시면 돼요. 배관 밸브 캡 부분에서 누출이 돼 가지고
거기 이제 마감 조치를 해놨어요."
한국가스안전공사는
설비 업체 등과 함께 정확한 누출량 등을 추가로 확인하는 한편
업체 측의 보수 계획이 결정되는 대로
안전 점검을 진행할 계획입니다.
<싱크 : 한국가스안전공사 관계자>
"수리에 대한 범위라든가 이거는 사실은 여기 업체에서, 일부 수리만 보는 건지 그거는 여기 업체에서 결정을 하는 거고. 그 내용이 이제 안전한 거냐 이 부분은
기술적인 내용은 그때 가서 저희들이 점검을 한다든가…."
사고가 난 업체는
지난 1999년 냉동제조업으로 허가받고 20년 넘게 운영해 왔습니다.
지난해 하반기 진행된
가스 안전 정기 점검에서는
별다른 이상이 없던 것으로 알려졌지만,
1년도 되지 않아
배관 밸브에 문제가 생기며 인명 사고로 이어졌습니다.
제주에서 냉동제조업으로 허가받아
암모니아 가스를 이용하는 업체는 49곳.
이 가운데 30% 가량이
20년 넘게 운영되고 있는 것으로 파악됩니다.
시설 노후 등으로 인한
사고 가능성이 도사리고 있는 만큼
면밀하고 체계적인
실태 조사가 시급해 보입니다.
KCTV뉴스 김경임입니다.
(영상취재 : 김승철, CG : 송상윤, 화면제공 : 제주소방안전본부)
제주도민의 택배비 부담을 덜기 위한
섬 지역 생활물류 운임지원사업,
이른바 추가배송비 지원 사업이 다음 달 4일부터 재개됩니다.
1인당 연간 최대 40만 원을 지원 받을 수 있고
보내는 택배의 지원 기준이 강화됐습니다.
보도에 허은진 기자입니다.
제주도민들이 택배를 이용하며 지불했던
추가배송비에 대한 지원이 올해도 이뤄집니다.
신청은 다음 달 4일부터
제주 택배 추가배송비 지원 누리집과 읍면동 주민센터에서 가능합니다.
지원금은
지난해와 마찬가지로 1인당 최대 40만 원으로
추가배송비가 명시된 경우 전액을,
표시되지 않은 경우
1건당 3천 원이 지원됩니다.
올해 1월 1일 이후 결제한 택배 비용부터 소급 적용되고,
지난해 제출하지 못한
추가배송비는 지원받을 수 없습니다.
또 일반 도민들의
받는 택배의 추가 배송비 부담을 줄기 위한
본래 목적을 되살리기 위해
보내는 택배에 대한 지원은
20만 원으로 제한하기로 했습니다.
일부 상인과 선과장 등에서
택배대리점을 통해
대량으로 일괄 접수하는 등의 사례가 확인됐고,
실제 지난해 전체 166만 건 가운데
3분의 2가량인 105만여 건이
보내는 택배로 지급됐기 때문입니다.
이에 따라 올해부터는
보내는 택배의 증빙서류 기준이 강화됩니다.
반드시 본인이 발송인으로 기재된
운송장 등을 제출해야 하고
지난해까지 인정된
택배대리점의 엑셀과 수기 내역은
지원 대상에서 제외됩니다.
<양동진 / 제주도 물류총괄팀장>
"추가배송비 지원사업을 통해 도민들이 물류비 부담을 줄이는 혜택을
볼 수 있고, 보다 더 많은 도민들이 물류비 지원을 받을 수 있도록
시책 홍보와 안내에 더욱더 만전을 기해 나가겠습니다."
지난해 제주 추가배송비 지원에 사용된 예산은 53억 8천만 원.
하지만 올해 확보한 예산은
33억 6천만 원으로 줄면서
조기 소진 가능성도 예상되고 있습니다.
KCTV뉴스 허은진입니다.
제주에서 최근 중국인들의 강력 범죄가 잇따르면서
불안감이 커지고 있습니다.
하지만, 경찰의 외사 기능은 축소됐고
경찰 인력도 부족한 실정이어서
급증하는 외국인 범죄에 대응할 치안 대책이 시급해 보입니다.
김용원 기자입니다.
지난 24일,
제주시내 호텔 객실에서
30대 중국인 남성 피살 사건이 발생했습니다.
피의자 4명은
모두 중국인으로
가상화폐 환전 과정에서
빚어진 살인 사건이었습니다.
불과 한달 전에도 같은 호텔에서
가상화폐 환전 시비로
30대 중국인을 폭행한 불법체류 중국인 6명이 체포됐습니다.
가상화폐와 억대 현금이 오가는 과정에서
중국인 간 살인과 폭행 등 강력범죄가 이어지고 있는 겁니다.
<씽크:강귀봉/강력계장>
""
최근에는 도민을 상대로 한 범죄도 있었습니다.
유골함을 훔쳐,
200만 달러를 요구한
중국인들이 해외로 달아났습니다.
패륜적인 도굴 범죄에
도민 사회에서도 공분이 커지고 있습니다.
온라인에서도
중국인 범죄가 도민들을 상대로 벌어지면서 두렵다며
심지어 무사증 제도를
폐지하자는 목소리도 커지고 있습니다.
제주에서 발생한 강력범죄는 해마다 줄고 있는 반면
외국인 강력범죄는 갈수록 늘고 있습니다.
특히 코로나 사태로 감소세를 보이던
외국인 범죄는
무사증이 재개된 2022년부터 다시 증가세로 돌아섰습니다.
국적별로는
중국인 피의자가 전체 약 70%로
2위보다 8배 이상 격차를 보이며
압도적인 비중을 차지하고 있습니다.
강력범죄 뿐 아니라, 개별 여행 패턴으로 바뀌면서
기초질서 위반이나
중화권 관광객을 대상으로 한
중국인 불법 가이드나 운송업도 활개를 치고 있습니다.
<씽크:범죄예방계장>
"유관기관 대응 공항만 집중 단속 등을 추진할 계획입니다."
하지만,
외국인 범죄에 대응할 외사계는 지난해 폐지되면서
각종 첩보나 사전 예방을 위한 외사 기능은 오히려 축소됐습니다.
더구나 제주 경찰 한명이 담당하는
주민 수는 320여 명으로
전국 세번째로 높은데
여기에 더해
해마다 관광객 1천 3백만 명이 찾는 것을 감안하면
현재 인력만으로는
급증하는 치안 수요 대응에 한계라는 지적도 나오고 있습니다.
KCTV뉴스 김용원입니다.
제주지역 인구 문제가 심각해지자
제주도가 위기 극복을 위해 도민실천단을 출범했습니다.
이와 함께
새 인구정책 종합계획을 발표하고
현재 0.8명대의 출산율을
오는 2029년까지 1명대로 끌어올리겠다고 밝혔습니다.
보도에 김지우 기자입니다.
지난해 도내 출생아수는 3천160여명으로 역대 가장 적었습니다.
반면 사망자수에서 출생아수를 뺀
인구 자연감소 규모는 1천740여명으로 사상 최대를 기록했습니다.
여성 1명이 평생 낳을 것으로 예상되는
자녀의 수인 합계 출산율은 0.83명에 머물고 있습니다.
인구 절벽이 현실화되면서
이를 제주도민과 함께 극복하기 위한 도민실천단이 출범했습니다.
도민실천단은
청년혁신경제, 포용적 지역사회,
지속가능 정주환경 등 3개 분과에 77명으로 구성됐습니다.
청년층 유출과 저출산, 고령화 등
제주가 직면한 인구문제를 해결하기 위한 정책을 발굴해
인구 정책에 반영합니다.
<씽크 : 오영훈 / 제주도지사>
“제주도가 인구 정책 문제에 올인한다고 싶을 정도로 집중하는 이유는 지금의 흐름을 바꾸지 않으면 제주는 저성장의 늪에서 빠져나오기 어려울 것이라는 생각 때문입니다.”
이 자리에선
올해부터 추진되는
제2차 인구정책 종합계획도 공개됐습니다.
신혼부부 월 3만원 공공임대주택 지원을 비롯해
제주형 비자 제도 마련과
건강주치의 제도 도입 등의 신규 정책이 담겼습니다.
기존 시행 중인 첫아이 지원금을
50만원에서 500만원으로 대폭 확대하고,
둘째 이상은
5년간 1천만원을 분할 지급하는 등 출산과 양육 지원도 강화됩니다.
또한
항공우주산업 일자리 1천450개와
에너지 전환 일자리 5만 2천000개를 창출하기로 했습니다.
이를 통해
현재 76만명에서 78만명 수준인 생활인구를
오는 2029년까지 85만명으로 늘리고
출산율을 1.09명으로 끌어올린다는 계획입니다.
<인터뷰 : 한미숙 / 제주도 인구정책담당관>
“친환경 신사업 일자리 기반 구축과 제주형 생활인구 유입 촉진, 정주인구에 대한 기반을 구축하는 쪽으로 해서 인구 정책을 추진할 계획이고.”
다만 제주는
읍면동별 인구 변화 차이가 뚜렷하지만
각 지역 특성에 대한 세부적인 진단과
차별화된 정책은 포함되지 않아
지역 맞춤형 사업이 보완돼야 한다는 지적도 나옵니다.
KCTV뉴스 김지우입니다.
제주도 상하수도본부가
비양도 주민들의
안정적인 용수 공급을 위해 해저관로 확충사업을 추진합니다.
이 사업은
협재에서 비양도까지 1.6KM구간의
노후화된 해저관로를 교체하는 사업으로
현재 현장조사와 해양환경 영향 분석,
마을어장 피해조사 등
기본 실시설계를 진행중입니다.
관련 용역이 끝나면 올 하반기에 착공해
내년까지
공사를 마무리하게 됩니다.
